郑州始发出关列车路线高度重复

T256 · 发表于 2014-3-15 21:45:33

本帖最后由 T256 于 2014-3-16 08:24 编辑

近来研究发现，郑州北上趟出关列车郑哈、郑连均由陇海-京九线运行，发车时间也非常接近，路线高度重复，是否可以考虑将郑哈调整回京广线，经由北京枢纽出关？此外洛阳到天津的车与上述两趟车在郑津区间也完全一致，等于这三趟车线路重复的很厉害。

fmpc · 发表于 2014-3-15 22:04:55

北京枢纽都要往外踹车，还往那挤？

快价慢速列车 · 发表于 2014-3-15 23:24:46

北京站东侧不能切割正线，走北京需要换向，不现实了。

如果走京广，估计还是流行性的走什么霸县任丘的，那就真的和广州始发的车重了

焦作始发进京车 · 发表于 2014-3-15 23:25:13

郑哈原来走过京广线，选择在石家庄走石德线入关。最开始是到沈阳北，后来延长到哈尔滨。改线的原因目前尚不明确，也许因为T182的原因吧？郑州-大连的车是后来新加的，他可走不了京广线，否则就和K370线路高度重复，武汉局是不会同意的。

neston · 发表于 2014-3-15 23:28:55

没给你取消就知足吧

farmer · 发表于 2014-3-16 00:12:07

焦作始发进京车发表于 2014-3-15 23:25
郑哈原来走过京广线，选择在石家庄走石德线入关。最开始是到沈阳北，后来延长到哈尔滨。改线的原因目前尚不 ...

汉口－大连和郑州－大连，都是沈阳局的车

济局哈段 · 发表于 2014-3-16 23:40:09

哥们，你要清楚郑哈车为什么从京广被踢出来的原因，就不要求这车回去了

taylor1984 · 发表于 2014-3-17 00:19:12

原来广东往东三省的的三趟特快都是走北京枢纽的，后来只有损局的T11/2/3/4留下来了，其他都从天津走了

快价慢速列车 · 发表于 2014-3-17 10:44:50

neston 发表于 2014-3-15 23:28
没给你取消就知足吧

津保一通一上动车这些什么民工法拉利的就全悬了

快价慢速列车 · 发表于 2014-3-17 10:45:27

taylor1984 发表于 2014-3-17 00:19
原来广东往东三省的的三趟特快都是走北京枢纽的，后来只有损局的T11/2/3/4留下来了，其他都从天津走了

它走北京也是在北京站换向,也不可能两次切割正线不进北京站

独孤雨 · 发表于 2014-3-17 12:55:18

济局哈段发表于 2014-3-16 23:40
哥们，你要清楚郑哈车为什么从京广被踢出来的原因，就不要求这车回去了

在京广被踩得惨不忍睹？

济局哈段 · 发表于 2014-3-17 13:44:57

独孤雨发表于 2014-3-17 12:55
在京广被踩得惨不忍睹？

原先郑州沈阳北的时候，沈阳局不压这个车的车票并且首先卖这个车的车票
后来延长到哈尔滨因为路线和哈尔滨汉口和哈尔滨广州车的路线重复，哈局
压这个车的车票，先卖广州和汉口车的车票，并且延长后到沈阳局的时间也不好
沈阳局为了解决旅客需要，开行了大连郑州车的临客，优先卖自己的票，郑州哈尔滨
这车客流很惨淡，先从石德线改到了津霸线，后来每天办法继续改到了陇海京九线。‘这就是原因
不知道原因还想回去呢真什么

济局哈段 · 发表于 2014-3-17 13:46:37

另外关于洛阳天津车北京局要求几次延长了延长襄阳和兰州都提出过所以洛阳不是最终的目的地

安阳西站 · 发表于 2014-3-17 17:01:52

北京广现在高度饱和，没有特殊原因根本插不进去一趟车。

焦作始发进京车 · 发表于 2014-3-17 22:07:25

那昆明-长春K2286是怎么插进去的？如果这趟车改线了还走焦作不走了？这趟车在焦作的客流可是相当的好呀，要不怎么会一直延长开行时间，都开了一年多了。中间只有一次因为天气原因停运一天，其他时间一直都是在跑。

dlsky0411 · 发表于 2014-3-17 22:14:43

焦作始发进京车发表于 2014-3-15 23:25
郑哈原来走过京广线，选择在石家庄走石德线入关。最开始是到沈阳北，后来延长到哈尔滨。改线的原因目前尚不 ...

K369/70是沈局车

韶山7E0066 · 发表于 2014-3-17 22:52:44

焦作始发进京车发表于 2014-3-17 22:07
那昆明-长春K2286是怎么插进去的？如果这趟车改线了还走焦作不走了？这趟车在焦作的客流可是相当的好呀，要 ...

这车客流是一方面，你想一共12个组，要是和谐了这车，快500号人往哪里安排呢？哈哈！

韶山7E0066 · 发表于 2014-3-17 22:54:25

济局哈段发表于 2014-3-17 13:46
另外关于洛阳天津车北京局要求几次延长了延长襄阳和兰州都提出过所以洛阳不是最终的目的地

其实延长到兰州倒是有点可能，现在K257就是天津车，到襄阳还是可以的，天津去兰州方向的车还真没有。

济局哈段 · 发表于 2014-3-17 23:03:23

韶山7E0066 发表于 2014-3-17 22:54
其实延长到兰州倒是有点可能，现在K257就是天津车，到襄阳还是可以的，天津去兰州方向的车还真没有。

京局两个天津车都申请延长过到兰州一个包头车一个洛阳车我觉得包头车的希望大

韶山7E0066 · 发表于 2014-3-17 23:08:04

本帖最后由韶山7E0066 于 2014-3-17 23:09 编辑

济局哈段发表于 2014-3-17 23:03
京局两个天津车都申请延长过到兰州一个包头车一个洛阳车我觉得包头车的希望大

因为陇海现在饱和严重，再到兰州的话，有些困难，K888延长到兰州可以的，就看部里同意吗

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