高速铁路仍需建设1万公里以上

西局HXD1C

Johnson2008 发表于 2014-5-26 15:18
你在西部坐井观天太久了，还是出去跑跑看看吧

要更高眼界你可以跑到世界上去看看，都在大力发展高铁再说别人坐井观天。否则就是自我感觉良好，实际肚子里没什么货。

Johnson2008

西局HXD1C 发表于 2014-5-28 18:21
要更高眼界你可以跑到世界上去看看，都在大力发展高铁再说别人坐井观天。否则就是自我感觉良好，实际肚子 ...

中国的人口主要分布在漠河腾冲一线以东，人口密度和日本不相上下。那条线以西，虽然地大物博，但是人烟稀少。所以那条线以东应该大力发展高铁/客专。而那条线以西则应以货运为主。

中国的人口基数决定了刚性出行量。而航空运力有限（更不可能超载），所以中国不适合像美国一样大搞航空运输。也不可能采取美国那种长途空运+短途汽车运输的模式，否则中国的道路拥挤将无处不在，包括小县城。

中国铁路的历史欠账太多，所以仍将需要大力发展铁路运输，中大城市间需修建更多高铁，小城镇和中大城市间应该修建更多普速支线铁路。

而中等以上城市都应该大力发展城市轨道交通，无论是市域铁路，地铁，轻轨还是有轨电车（视具体出行量预测）。如果中国的城市间轨道（高铁）和城市内轨道（地铁，轻轨，有轨电车之类）达到西欧发达国家和日本的密度，那才能基本解决中国的道路拥挤和坐车难问题。

Johnson2008

西局HXD1C 发表于 2014-5-28 18:21
要更高眼界你可以跑到世界上去看看，都在大力发展高铁再说别人坐井观天。否则就是自我感觉良好，实际肚子 ...

从你回复的这两句话，就可以看出来你已经坐井观天很久了，只能看到西局那一小片天。看不到广阔的外部世界，看不到全球各国的经济，政治，人口和社会情况。

如此一来，你就只能说出此类鼠目寸光，不知天高地厚，还自以为是的话来，让大家耻笑。

Johnson2008

西局HXD1C 发表于 2014-5-28 18:21
要更高眼界你可以跑到世界上去看看，都在大力发展高铁再说别人坐井观天。否则就是自我感觉良好，实际肚子 ...

另外，老夫再给你上一课，

请你不要动不动就把欧洲和美国放在一起说事，以显示你的国际化思维（实际上那是一种极度愚昧，无知和狂妄的表现）。欧洲各国和美国虽然语言，风土人情和民族个性相近，但是后者与前者各国的国情有很大差异，不要把欧美当成一个概念。

从铁路技术和铁路发展的层面来说，日本和德国，法国之类的西欧发达国家倒是有一些相似性。而美国则与它们大相径庭。

中国腾冲漠河一线以东，随着经济社会的不断发展，人们的交通需求和模式将会逐渐成为放大版的西欧国家（尤其德国）和日本的模式。


所以，高铁建设和其他轨道交通建设仍将是当前乃至未来更长时间内解决中国交通问题的有效途径。

HJN1988

西局HXD1C 发表于 2014-5-28 18:21
要更高眼界你可以跑到世界上去看看，都在大力发展高铁再说别人坐井观天。否则就是自我感觉良好，实际肚子 ...

外国人不发展高铁，中国就不能发展高铁，这个论调的确很怪哈。美国人喜欢飞机，中国人就必须喜欢飞机。

西局HXD1C

Johnson2008 发表于 2014-5-29 09:58
另外，老夫再给你上一课，

请你不要动不动就把欧洲和美国放在一起说事，以显示你的国际化思维（实际 ...

我还以为你能说出什么有价值的东西来，原来都是移花接木，偷梁换柱的伎俩：
1。轨道交通的优势不要全归到高铁上去。既然你说“欧”和“美”不是一个概念，就也应该知道“轨道交通”和“高速客运专线”也不是一个概念，后者只是前者一个小小的部分。地铁，城市周边通勤铁路，普通客货混跑线路的优点不等同于高铁的优点。
2。欧洲美国面积都和中国差不多，美国在1970年代铁路运营里程就已经达到了32万公里而且早就有了重载技术，不是美国多爱航空而是美国早就进入了轨道交通时代，铁路早都够用了，所以不需要高铁。欧洲也是几十万公里铁路，富裕程度普遍较高，石油缺乏，可是高速客运专线也只是很少很少的一部分，这只能说明高速客运专线这个东西不是具有太高的价值。
3。现在所讨论的不是是否发展轨道交通的问题，而是高铁的问题。而在你眼里，凡是对高铁提出质疑的就是否定轨道交通，这是什么混账逻辑？
你不但肚子里真的没什么有价值的东西，而且移花接木偷梁换柱就是你的最爱。

merelynobody

欧洲日本高铁数量不多,但普通铁路密度特别大,运营也好
中国铁路要是不好好提高管理、运营、服务水平，就想多建高速新线，最后会走入死胡同

集中式的ZF建大型工程很在行，上级压倒下级，大城市压倒小城市，干线压倒支线，有了上级政策方向就好办，领导意志
但在大量需要精打细算的细小之处上，领导意志难以覆盖，又没有多少利益，却难做好

滇东高原

高祖不下岗高铁就没法继续前进

Johnson2008

滇东高原 发表于 2014-6-8 21:08
高祖不下岗高铁就没法继续前进

相当严重地表示同意！
肾睾阻改善铁路员工福利，受到员工们拥戴，但是他对中国高铁事业的进步，却是一种阻碍。就像他的名字一样，光知道阻碍！

ljliang197

西局HXD1C 发表于 2014-5-30 19:06
我还以为你能说出什么有价值的东西来，原来都是移花接木，偷梁换柱的伎俩：
1。轨道交通的优势不要全归到 ...

哈哈还欧洲面积和中国差不多 欧洲也就西欧国家之间来往较多 和东欧很小联系 尤其是最近对鹅螺丝制裁