以前的进口车为何大多集中配属？

最爱25K · 发表于 2014-3-1 18:03:26

如题。
有原因么？

铁道游击队长 · 发表于 2014-3-1 18:06:28

方便维护啊，要是配个百八十个段，岂不是要派N多老外过来

huamao_zhh · 发表于 2014-3-1 18:35:47

很多进口机车都针对专门线路，或者特殊线路的。另外，就是机车的维修养护，毕竟都是各个不同的标准和体系，没法做到通用。不集中配属，只能会搞的更加麻烦。

最爱25K · 发表于 2014-3-1 20:14:39

huamao_zhh 发表于 2014-3-1 18:35
很多进口机车都针对专门线路，或者特殊线路的。另外，就是机车的维修养护，毕竟都是各个不同的标准和体系， ...

比如8K的引进是为了大秦，那6K又是因何引进的？

yurinho · 发表于 2014-3-1 21:02:55

最爱25K 发表于 2014-3-1 20:14
比如8K的引进是为了大秦，那6K又是因何引进的？

西陇海电气化

8k-065 · 发表于 2014-3-1 21:35:37

未必都是有特殊用途吧？比如6G 8G

8k-065 · 发表于 2014-3-1 21:36:09

但是绝对是为了维护方便。。

huamao_zhh · 发表于 2014-3-1 21:55:19

最爱25K 发表于 2014-3-1 20:14
比如8K的引进是为了大秦，那6K又是因何引进的？

8K引进不是为了大秦，是为了丰沙大，是专门为丰沙大设计的机车。这点无论是从8K研制的时间、生产的时间、大秦线建造时间，还是大秦线、丰沙大上机车运用解释的通的。

6K的引进就是为了陇海线，多弯道，大坡度，故采用3BO的模式。

huamao_zhh · 发表于 2014-3-1 22:03:02

8k-065 发表于 2014-3-1 21:35
未必都是有特殊用途吧？比如6G 8G

6G的用途就是为了宝成线，因为当时的6Y2数量不足、且长期超负荷运用机车老化严重、机车技术和设计上存在问题；国产的SS1还在不断技术改进，而无法定型大批量生产，故紧急从法国进口了40台。

8G，是采用易货贸易形式，满足石太线运用需求而进口的。当然，因为技术太落后，同SS1是一个技术水平，也就没有技术引进。

太极高手 · 发表于 2014-3-1 22:03:14

本帖最后由太极高手于 2014-3-1 22:32 编辑

西陇海电气化因为是利用2期日贷修的，估计必须采购足够的日货，所以才有了6K。6K铭牌上有：三菱电机，川崎重工，住友商事。不知道住友商事在6K中起啥作用。
后期SS6是所谓的国际招标机车，怀疑也是因为不想继续采购6K了，又为了堵住某些人的嘴，所以搞了这个名头。SS6的电机是日本的，多少还是分了些羹给日本。

SANFILL · 发表于 2014-3-1 22:16:48

huamao_zhh · 发表于 2014-3-1 22:52:05

太极高手发表于 2014-3-1 22:03
西陇海电气化因为是利用2期日贷修的，估计必须采购足够的日货，所以才有了6K。6K铭牌上有：三菱电机，川崎重 ...

据说住友负责了车轴等部件的生产。

SS6是90年招标的产物，不是不想采购6k，而是跟某事件有关系，人家制裁你了。

aka · 发表于 2014-3-2 00:17:41

制裁的是军品，民品从来没制裁过。就像北朝鲜人吃不上饭怪美国制裁，事实上美国从95年朝鲜大饥荒以来已经无偿提供给北朝鲜超过300万吨的食品了。就拿90年代电信大爆炸式发展来说，当时最缺的程控交换机最大的生产商是AT&T，这个公司在美国国会作证的时候说不管他们卖的多便宜，中国总是采购更贵的瑞典货。国内的谣言就变成美国封锁民用的电话交换机。当然对美国的贸易报复也促成了华为这样的巨型怪物。类似的谣言还有日本人坑害中国人，宝钢只能吃进口矿石吃国产矿石就报废，问题是宝钢作为中国第一家依托港口而不是依托矿山的钢铁企业，设计之初就是要吃进口矿石。。。。。

傻得很 · 发表于 2014-3-2 01:33:59

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fmpc · 发表于 2014-3-2 11:08:52

本帖最后由 fmpc 于 2014-3-2 11:10 编辑

进口车本身也少，最多的ND5大概450台，之后ND2、ND3大概300台吧，剩下8K有150台，8G才100台，6K什么的还不到100台，再分散配属维护要多少？车从来就是用的而不是看的！

再者其实很多进口车也确实是分散配属，如ND5，甚至当年京原线都在用，现在则是在沈阳、上海等局还有不少在用。8G，也曾在石电和太北应用，后来才统一到太北，现在在侯北。8K，不用说了，1/3在大西，2/3在丰西。ND2当年也是多少路局在用的

huamao_zhh · 发表于 2014-3-2 11:51:32

aka 发表于 2014-3-2 00:17
制裁的是军品，民品从来没制裁过。就像北朝鲜人吃不上饭怪美国制裁，事实上美国从95年朝鲜大饥荒以来已经无 ...

没制裁民品？你哪里得到的消息啊。当年全部合作项目废止，援助撤销，无论军工还是民用。联合国的席位差点给废了，当年各国都考虑终止外交关系了。

宝成渭河桥下人 · 发表于 2014-3-2 23:04:22

本帖最后由宝成渭河桥下人于 2014-3-2 23:07 编辑

huamao_zhh 发表于 2014-3-2 11:51
没制裁民品？你哪里得到的消息啊。当年全部合作项目废止，援助撤销，无论军工还是民用。联合国的席位差点 ...

夸张是一种表达手法，但是过度的夸张就是造谣了。所以请适度夸张！
另外6Y 6G都是为了宝成线引进的，无他电化线路只有这么一条！

huamao_zhh · 发表于 2014-3-2 23:34:12

宝成渭河桥下人发表于 2014-3-2 23:04
夸张是一种表达手法，但是过度的夸张就是造谣了。所以请适度夸张！
另外6Y 6G都是为了宝成线引进的，无他 ...

不是夸张，是事实，这个很多资料是可以查到的。当年那个事情前因后果，现在已经有很多披露了。

6Y2和6G及6G-1是进口的，6Y1可是国产的啊。

huamao_zhh · 发表于 2014-3-2 23:36:08

fmpc 发表于 2014-3-2 11:08
进口车本身也少，最多的ND5大概450台，之后ND2、ND3大概300台吧，剩下8K有150台，8G才100台，6K什么的还不到 ...

进口的最多就是ND5，422台，剩下的都没有这样多了。
法国蓝、ND1、大马力、白天鹅更少，NJ2还多点。

8k-065 · 发表于 2014-3-3 13:18:48

白天鹅现在全退了？

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傻得很傻得很当前离线积分 5184 头像被屏蔽	发表于 2014-3-2 01:33:59 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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