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楼主: K882

德国铁路随拍

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发表于 2014-3-18 18:54:49 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-3-4 06:51
去哥本哈根的内燃车需要轮渡,但是去奥胡斯的小T就不需要。不过,去奥胡斯的车要跨过基尔运河,那边有一段 ...

那一段展线在MSTS里面有,挺壮观的。。。


发表于 2014-3-18 18:55:57 | 显示全部楼层
八渚暖暖 发表于 2014-3-11 05:19
好想去看这个展线

游戏里面有的,搜索PRO TRAIN 里面的HAMBURG到KIEL的线路,或者DK2000h。。。
或者FLENSBURG 到KIEL的线路都有

发表于 2014-4-1 22:13:10 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-2-28 17:24
小3在进入法国之后,梅斯到巴黎东的东方线上,一直是压着德国车330的限速跑的
慕尼黑到柏林的高铁,似乎就 ...

我上次从Frankfurt去Paris,德国境内,布莱梅附近都是山区,基本160跑,一进法国就直接飙到315一直跑。稳定性很不错。
发表于 2014-4-2 15:06:37 | 显示全部楼层
moon 发表于 2014-4-1 22:13
我上次从Frankfurt去Paris,德国境内,布莱梅附近都是山区,基本160跑,一进法国就直接飙到315一直跑。稳 ...

你搞错了,法兰到巴黎的ICE,在德国境内通过的是曼海姆-萨尔布吕肯的北普法尔茨山区。沿途经过的是凯泽斯劳滕。没有不莱梅什么事儿。不莱梅在德国西北方向,去巴黎的话可以走鲁尔区的科隆,转SNCF的Thalys,经过布鲁塞尔到巴黎
发表于 2014-4-3 10:47:55 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-4-2 15:06
你搞错了,法兰到巴黎的ICE,在德国境内通过的是曼海姆-萨尔布吕肯的北普法尔茨山区。沿途经过的是凯泽斯 ...

是曼海姆,写完我就发现错了,懒得改了。哈哈。
发表于 2014-4-3 10:49:43 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-4-2 15:06
你搞错了,法兰到巴黎的ICE,在德国境内通过的是曼海姆-萨尔布吕肯的北普法尔茨山区。沿途经过的是凯泽斯 ...

SNCF和Thalys也坐过,300km/h很容易,不过舒适度没有ICE好,外形比ICE粗犷。还是喜欢ICE一些。
发表于 2014-4-3 17:03:02 | 显示全部楼层
moon 发表于 2014-4-3 10:49
SNCF和Thalys也坐过,300km/h很容易,不过舒适度没有ICE好,外形比ICE粗犷。还是喜欢ICE一些。

TGV系列最大的问题就是脏……厕所太脏了……这点上面还是喜欢ICE
发表于 2014-4-13 03:47:24 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-3-3 18:33
北边小3不是太多,所以基本上都看不到300的。柴油车是200的,1型和小T都是是280的。我坐过的最奇葩的是去 ...

ICE-T是230不是280。ICE-TD是200。

还有,柴油的ICE-TD好像清一色都是4节编组的,没有3节编组。
3节编组的是同一条线路上的丹麦IC3,俗称Gumminase橡皮鼻。重联时两车之间可以互通,司机操作台可以折叠收起。


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