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德国铁路随拍

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发表于 2014-2-24 05:22:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

德国高铁ICE

德国高铁ICE


上边是德国高铁ICE,平均速度不是很快,柏林到慕尼黑开了5个小时

夜车

夜车


上边是普通列车

夜车卧铺提供早餐

夜车卧铺提供早餐


回慕尼黑时买了夜车卧铺,开了9个多小时,提供免费早餐



发表于 2014-2-24 06:48:55 | 显示全部楼层
第一张图那车好旧啊
发表于 2014-2-24 08:55:34 | 显示全部楼层
这俩车都坐过 嘿嘿
发表于 2014-2-25 14:51:23 | 显示全部楼层
图1是ICE-T...
发表于 2014-2-26 18:30:14 | 显示全部楼层
我坐了3次ice,速度貌似只有160-200的样子
发表于 2014-2-28 06:10:35 | 显示全部楼层
慕尼黑往北的铁路过了ingostat马上就上300.

从慕尼黑到柏林,光绕着法兰克福就得晃悠1个小时,纯粹的浪费
发表于 2014-2-28 17:24:08 | 显示全部楼层
小3在进入法国之后,梅斯到巴黎东的东方线上,一直是压着德国车330的限速跑的
慕尼黑到柏林的高铁,似乎就没有进法兰了的把,都是直接从Fulda就去了Kassel了。
发表于 2014-3-1 04:04:45 | 显示全部楼层
那不是ICE3啦 那是ICE-T 最高时速230而已 柏林周边并没有可以跑到300的高速线路 弗兰肯地区的历史悠久的铁路更是跑不快 要一路到了纽伦堡才有一小段可以跑起来而已
发表于 2014-3-1 04:08:56 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-2-28 17:24
小3在进入法国之后,梅斯到巴黎东的东方线上,一直是压着德国车330的限速跑的
慕尼黑到柏林的高铁,似乎就 ...

慕尼黑直达柏林的ICE-T走东边 纽伦堡-耶拿-哈雷
发表于 2014-3-3 13:40:39 | 显示全部楼层
Rausch去旅行 发表于 2014-3-1 04:08
慕尼黑直达柏林的ICE-T走东边 纽伦堡-耶拿-哈雷

ICE1基本上都是过卡塞尔,然后转到布伦瑞克再去柏林
话说,柏林到汉堡改造好的线路上,ICE1和柴油ICE都是压着上限跑,据说是按照300的速度改造的
发表于 2014-3-3 17:42:52 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-3-3 13:40
ICE1基本上都是过卡塞尔,然后转到布伦瑞克再去柏林
话说,柏林到汉堡改造好的线路上,ICE1和柴油ICE都是 ...

naja 没错 走西边那条线路的是先往西转到斯图 曼海姆 法兰 卡塞尔 然后再往东走哥廷根 不伦到柏林 全程8小时

柏林到汉堡跑不到300吧...目前德国能跑到300的似乎只有科隆到法兰外加纽伦堡到ingolstadt而已
发表于 2014-3-3 18:33:07 | 显示全部楼层
Rausch去旅行 发表于 2014-3-3 17:42
naja 没错 走西边那条线路的是先往西转到斯图 曼海姆 法兰 卡塞尔 然后再往东走哥廷根 不伦到柏林 全程8小 ...

北边小3不是太多,所以基本上都看不到300的。柴油车是200的,1型和小T都是是280的。我坐过的最奇葩的是去丹麦的车,柏林-汉堡-哥本哈根/奥胡斯。在汉堡摘挂,去哥本哈根的是柴油车,去奥胡斯的是只有3节的缩略版小T,这两个车套在一起,就只能跑200了。
发表于 2014-3-4 16:36:44 | 显示全部楼层
发遥远的运转呀。偶只是想去台湾运转就心满意足了
发表于 2014-3-4 18:17:11 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-3-3 18:33
北边小3不是太多,所以基本上都看不到300的。柴油车是200的,1型和小T都是是280的。我坐过的最奇葩的是去 ...

去丹麦的车还要过轮渡的吧
发表于 2014-3-4 19:51:01 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-3-4 18:17
去丹麦的车还要过轮渡的吧

去哥本哈根的内燃车需要轮渡,但是去奥胡斯的小T就不需要。不过,去奥胡斯的车要跨过基尔运河,那边有一段壮观的展线,火车通过大概需要20分钟。
发表于 2014-3-4 21:38:38 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-3-3 18:33
北边小3不是太多,所以基本上都看不到300的。柴油车是200的,1型和小T都是是280的。我坐过的最奇葩的是去 ...

是的!完全看不到3...哀 我搭2比较多 尤其柏林到科隆/杜塞那一条 可以在hamm观摩两段解挂

完全没搭过TD 去汉堡都是RE 下次去哥本哈根可以体验一下哈哈
发表于 2014-3-4 22:02:40 | 显示全部楼层
Rausch去旅行 发表于 2014-3-4 21:38
是的!完全看不到3...哀 我搭2比较多 尤其柏林到科隆/杜塞那一条 可以在hamm观摩两段解挂

完全没搭过 ...

小2都是返厂货了,哈哈~
发表于 2014-3-5 06:45:23 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-3-4 19:51
去哥本哈根的内燃车需要轮渡,但是去奥胡斯的小T就不需要。不过,去奥胡斯的车要跨过基尔运河,那边有一段 ...

去哥本哈根是整列车直接上去么
发表于 2014-3-5 15:36:29 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-3-5 06:45
去哥本哈根是整列车直接上去么

是的,因为ICE整列是不能在Puttgarden渡口那里拆解的。
发表于 2014-3-11 18:19:26 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2014-3-4 19:51
去哥本哈根的内燃车需要轮渡,但是去奥胡斯的小T就不需要。不过,去奥胡斯的车要跨过基尔运河,那边有一段 ...

好想去看这个展线
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