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【中铁慢车】暖暖的冬天,悠悠的列车

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本务
发表于 2014-2-10 14:21:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
说道暖,其实2014年1月到现在,是每次出去拍车时的天气都不算冷,只加一件保暖衣刚好。这几天又降温了,一觉睡到中午一点半多起床。
1月23日放寒假以来进行了两个运转,一个是南凭的绿皮,一个南昆线牛车。先放一张预告一下,待会逐个玩

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大HX牛车 383.jpg
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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:23:30 | 只看该作者
一月份的一个周末,先来到这鸟地方踩踩点,骑我家的电动车去要20公里,所以1月份以来只去了一次,其实还是不错,但视角受限,只能拍上行车

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:25:06 | 只看该作者
土豪车T286,之前嚷嚷着开行什么25T,现在开行了也坐不起,后来更换HXD3C牵引过后也没得拍过,入冬后人趋于懒散,出片不多

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:26:43 | 只看该作者
这里的PM2.5叫人难以忍受,曾经见过一大师用HDR的方法把PM2.5大大降低,不过我没玩过

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:29:33 | 只看该作者
带鱼来了。带鱼的速度使得柳南间运行时间从原先三个小时缩短成一个半小时,自从南宁开行动车后趟趟爆满,一等软座都买不到,因此也没得去体验一回

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:30:24 | 只看该作者
带鱼对于广西人民来说,还是很新鲜的

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:33:01 | 只看该作者
25K?不过是传说而已。

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:36:07 | 只看该作者

放假的第一天,1月23日,爽了一把南凭绿皮

南宁站站改后第一次在高端洋气上档次的新站台乘降列车,还不错还不错

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发表于 2014-2-10 14:36:08 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:38:41 | 只看该作者
江西村通过,甘蔗地铁路即将在这里开始

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:40:26 | 只看该作者
不禁想起2009年我们家去崇左探亲,由一个极度愚蠢的人带路,我们的车在甘蔗地里转了好几个小时

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:43:06 | 只看该作者
南宁-南化-南宁南-金鸡村-江西村-维罗-岜关岭-扶绥
扶绥到达,随车领导下车直排。南凭线车不多,一路下去也就交汇了两三趟车而已,其他的连影子都没有

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:44:35 | 只看该作者
超喜欢离铁路很近的田园风光

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:46:37 | 只看该作者
屁股方向,如果我还能往后坐机车就好了,人太多不想移动

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:48:05 | 只看该作者
扶绥站前的某某某道口。一年前在这拍过一张货列,车少得珍贵

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:49:54 | 只看该作者
青山绿水甘蔗地,铁路橘子绿皮车

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:51:36 | 只看该作者
大陵站,交汇7312,普客用空调,普快用绿皮。当然跑得快的绿皮比跑得慢的空调要好一些

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:53:39 | 只看该作者
“收甘蔗的汉子你在我心上,拉着一车甘蔗像疾风一样;一望无际的甘蔗地随你去流浪,你的心海和甘蔗地一样宽广。。。。”——乌兰托娅

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:55:30 | 只看该作者
哇靠那是什么?运甘蔗的卡车!!说得扯淡点,也行南海的油会采光,山西的煤会枯竭,就是不懂广西的甘蔗收到什么时候

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 楼主| 发表于 2014-2-10 14:56:28 | 只看该作者
站台能长草,那也一定能种菜

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