中国的国情不需要高铁

迷S2C

“中国不需要高铁”是偏激的 但有些高铁真的没必要 国人的思维已经被刘带起来了 论坛里到处都是各种浮躁情绪

foxpro

多建点时速200公里的复线电气化铁路

迷S2C

hyouj 发表于 2014-1-31 22:53
楼主真是闲的蛋疼，帖子内容不超过200字，剩下就是和大家对骂，有意思么，能写篇论文么？在海子发牢骚也太屈 ...

不觉得那些整天叫嚣高铁提速的才是在发牢骚么

单车BOY

HJN1988 发表于 2014-1-31 12:44
2E 1E是更长的线路上，如2000公里，为了分点羹用的。

都卧代座了，还更长线路上。。。

sunjian514

在这里轮政就很弱智，这个傻问题有点儿丢你们主子的脸。

老毒物T750次

桃太郎 发表于 2014-2-1 12:22
说得好，把秃子放出来，送上CRH380驾驶室，满载一车秃粉，上京沪高铁冲击3800码

劝兄弟消消气。有些话说的太过了，少安毋躁啊，哈哈

个人觉得高铁和国情没必然联系，高铁也是铁路发展的一种趋势。当然合理的规划高铁线路是很有必要的，漫无目的全上高铁线路个人认为不可取。高铁的开通满足了一部分旅客的需要，但这些人未必就是什么五毛党（虽然我不知道五毛党的具体意思，但估计不是什么好话），同样保留的普速车也能满足另一部分旅客的需要，现在这种高铁普速共存的局面还是不错的。

举个例子，以前回老家济南，很麻烦，虽然有很多LK，但还是买不到票，就算买到票乘车环境，乘车时间也不理想，自京沪高铁开通后，感觉买票方便多了，到济南2个多小时就到，乘车环境也大大改善了。在这点上我还是绝对刘志军做的不错。当然在高铁开通的同时既有线损失了大量的普速车，用这些车的车底去看其他线路的普车，拆东墙补西墙，只重高铁不重普速的思想显然是合适的，盛光祖上台后，高铁线路也开了很多，但既有线普速虽有损失，但损失不大，这点是值得肯定，但盛光祖在高体线上跑动车这点着实不可理解。网络订票系统的上马，显然盛光祖是有功的，虽然还有不完善的地方。

同样在刘志军时代就开始出现的限售问题则很讨厌，到目前看这种问题开趋于扩大化，虽然这是各路局的行为，但如果盛部长能有有效方法解决，那就更值得肯定了。

说这么多也就希望大家能更理性的看待中国铁路的发展，个人意见勿施于人，大家过个好年多自在啊

西局HXD1C

xybd2008 发表于 2014-1-30 18:08
有一些人总是有一种洋奴哲学，中国人为什么不能干点西方人没有的事，而非得跟在外国人的后头亦步亦趋。

这不是洋奴哲学，而是别把高铁太当回事以为一个高铁是什么多么了不起的事情。
现在美国人关心的是怎么开采液岩气，欧洲人关心的是绿色能源从哪里来，火车提速百八十公里对他们来说没有什么价值。
仔细想一想：更多地能源从哪里来，有没有足够的水资源，食品如何更安全，每个人有无健康保险，这些显然对当前的世界来说更重要。

西局HXD1C

youfenyu 发表于 2014-1-31 21:30
中国有句古代成语叫"螳螂挡车"

从技术革命角度来说，高铁这个技术不算什么革命性的技术，只能算是个“小技术”，别把高铁太当回事以为高铁这个“车”能有多了不起。
能源，水资源，食品，健康，这些技术哪一个都比高铁更重要，更具有革命性。

红色特工

其实，抛开业务先不说。盛光祖同志的回任。其实就是个稳定压倒一切的决定。
盛光祖同志是铁路系统出身，熟悉铁路业务。当初2000调任海关，本身就是个“调剂”的意思。2012年2月铁道部出了问题，急需一个懂业务，又在资历上相趁的同志来稳定局面。已经62岁的盛光祖同志回任，本身这个年纪在正部级上已经基本需要“到点下车”。从个人层面上来讲，已经不会有什么“更上一层楼”的想法了，回任是服从中央决定。从个人来说，无过就是功。从中央来说，稳定压倒一切，不出问题就是最大的好消息。从这个角度来看，目前的局面很容易理解了。

上局江都段

反正身在沪宁线，觉得高铁特别有必要

熟悉的陌生人

有人提到当前“五提”开全软Z车有人骂，后变为D车又被怀念。我觉得这事与车本身没关系，更谈不上什么个人喜好(什么车)。倒真是与票价有一点点关系，但不是贵贱的关系。其实，这种现象是缘于对铁路部门一方面高喊“提速不提价”，一方面又借热门线路推广全软席的车(京沪沿线)，或是普快升级成快速，但旅速不升，甚至还降的抱怨。这个问题我已经在几年前就说过了，请某些人就不要再翻出这事来说了。300级别的高铁我个人认为最黄金的利用距离不超过1800公里，因为它不能跑夜间。超过这个距离，性价比就急剧下降，飞机反而成了比较好的选择了。
曾经也有人拿飞机全价和高铁全价对比票面绝对值，我觉得不妥，应该按旅速比例来对比。我曾经在铁路在线论坛上拿京广区间作过对比，结果还是飞机性价比略高些。如果飞机票有打折的话，高铁一定完败的。但是，铁路和飞机的运输也有不同，飞机是点到点，铁路还要看中途客流。总的一句话：要看各人的旅行距离和目的。

Alioth

迷S2C 发表于 2014-2-1 09:16
不觉得那些整天叫嚣高铁提速的才是在发牢骚么

这个确实闲的蛋疼 牢骚也没什么用 以后时机到了自然就提了