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南局3.1调图消息

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发表于 2014-2-13 17:35:49 | 显示全部楼层

RE: 南局3.1调图消息

tudou272 发表于 2014-2-13 16:40
动局没出来么,12306上,1号开始没看到D3133了,不知道啥情况

而且温州南~上海虹桥只有动车,没有高铁(我就是这么称呼的,切勿咬文嚼字)
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发表于 2014-2-13 18:35:18 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-2-14 23:33:04 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2014-2-13 16:06
有没有和我没关系。有地铁又怎么样,又不是你投资的。地铁的建设和你没半点关系。
盲目比较各种基础设施 ...

我只是对比地铁和BRT。是你自己扯上什么福州和厦门。地铁建了怎么和我没关系。我们可以用的到。这是公共交通。
发表于 2014-2-15 15:21:34 | 显示全部楼层
龙厦高速 发表于 2014-2-13 17:28
我也纳闷中!是不是漳州可以坐深圳往方向的车车,然后南京车可以多点给龙岩,不要预留给漳州了!不过前面 ...

龙沪D车要换车型了,由CRH1A重联换成CRH2A重联,同样套跑福州-龙岩的D6403也一样都还没开始售票
发表于 2014-2-15 16:17:39 | 显示全部楼层

RE: 南局3.1调图消息

杭广高铁 发表于 2014-2-15 15:21
龙沪D车要换车型了,由CRH1A重联换成CRH2A重联,同样套跑福州-龙岩的D6403也一样都还没开始售票

哦?能否共享下新图呢?
发表于 2014-2-15 16:32:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭广高铁 于 2014-2-15 16:33 编辑
和谐5-0001 发表于 2014-2-15 16:17
哦?能否共享下新图呢?

LZ不是好了吗?
http://bbs.hasea.com/thread-504966-1-1.html
发表于 2014-2-15 21:25:37 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 漳州站 于 2014-2-15 22:16 编辑
龙厦高速 发表于 2014-2-13 17:28
我也纳闷中!是不是漳州可以坐深圳往方向的车车,然后南京车可以多点给龙岩,不要预留给漳州了!不过前面 ...


不要预留给漳州?你说了算?
也不看看之前这趟车在漳州站的客流是一个什么情况,你说一张都不给就不给?
这趟车途径漳州站时刚过9点,相当好的点。
发表于 2014-2-15 21:58:24 | 显示全部楼层

RE: 南局3.1调图消息

杭广高铁 发表于 2014-2-15 16:32
LZ不是好了吗?
http://bbs.hasea.com/thread-504966-1-1.html

我想看看原文。
发表于 2014-2-15 23:56:06 | 显示全部楼层
磊哥求问长沙D的消息?目前来看会要等到杭长开通吗?
 楼主| 发表于 2014-2-16 14:58:40 | 显示全部楼层
craigyu 发表于 2014-2-15 23:56
磊哥求问长沙D的消息?目前来看会要等到杭长开通吗?

肯定要等到杭长通车。快了,9月份就开了。
发表于 2014-2-16 16:28:41 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2014-1-30 12:52
漳南三站实在够悲剧的啊,本来停车数量就少,这次又调少了。

诏安站多停了2趟往深圳方向的,漳浦站听说是客流不行所以调少了
发表于 2014-2-16 16:35:05 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-2-9 14:21
谁让我们是屌丝局嘛,厦深线的局界站都没有始发车。

动局把始发车放到了局界的苍南站了

作为诏安人感觉诏安的客流好像没有多到需要始发车的程度啊
 楼主| 发表于 2014-2-16 17:08:33 | 显示全部楼层
divano 发表于 2014-2-16 16:35
作为诏安人感觉诏安的客流好像没有多到需要始发车的程度啊

诏安是局界站。动局很爱在局界站开始发车的。
发表于 2014-2-16 19:37:31 | 显示全部楼层
divano 发表于 2014-2-16 16:35
作为诏安人感觉诏安的客流好像没有多到需要始发车的程度啊

诏安要是有始发车,那么票额也要分给云霄、漳浦和漳州的,你以为小小诏安就想吃独食啊?想多了吧
发表于 2014-2-16 20:51:55 | 显示全部楼层
同为南局管内福建境内的福鼎都有4趟始发车,诏安开一两对始发车也不为过吧,特别是能开上午上行方向的早班始发车,解决现在漳内三站上午上行方向没早班车。诏安要开始发车的话,漳内三站肯定是全停了。
发表于 2014-2-16 22:32:11 | 显示全部楼层
茶亭六柱桥 发表于 2014-2-10 14:42
厦门火车站周边都是密集的商业和居民小区,再怎么改建都改不了原有格局的;相反高崎周边还有空间且机场 ...

虹桥确实不错,虽然大,但是很方便,配套也完善

这个建议确实挺不错的,关键是对于坐飞机到厦门再中转到下面各县市的人来说太方便了,比如我

曾经被福州南站和长乐机场折磨得生不如死啊

但虹桥那种就不一样了,12年跟老婆去三亚旅游魔都飞三亚的机票3折,直接坐G15从旧都到魔都虹桥,步行至T2,换乘飞机,太方便了!
发表于 2014-2-16 23:32:27 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2014-2-16 20:51
同为南局管内福建境内的福鼎都有4趟始发车,诏安开一两对始发车也不为过吧,特别是能开上午上行方向的早班始 ...

这个要是开起来的话对大巴肯定是毁灭性打击……但是诏安站没办法存车,得更早从厦门北或者漳州运车底来吧
发表于 2014-2-17 09:34:34 | 显示全部楼层
divano 发表于 2014-2-16 23:32
这个要是开起来的话对大巴肯定是毁灭性打击……但是诏安站没办法存车,得更早从厦门北或者漳州运车底来吧

立折、空送、过夜,都可以解决,问题在于想不想给你开而已
发表于 2014-2-17 10:41:30 | 显示全部楼层
其实3.1新图D6219在漳州站停车2小时才折返D6220,还不如延伸到诏安,时间足够了
发表于 2014-2-17 12:39:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 leeze 于 2014-2-17 12:43 编辑
福厦高速铁道 发表于 2014-2-17 10:41
其实3.1新图D6219在漳州站停车2小时才折返D6220,还不如延伸到诏安,时间足够了

是哦,D6219到漳州是13:08,竟然在漳州停到15:22才发车,在现在这个缺车体的情况下,在也算是黄金时段停这么久,这未免太浪费车体了吧,延长到龙岩或是诏安都好啊。也可以考虑延长到潮汕,温州有始发南下的车,潮汕应该也可以有始发北上的车吧。
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