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南局3.1调图消息

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发表于 2014-1-29 15:50:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、终到厦门的所有普速改为终到厦门高崎;
2、“12·28”图厦门站管内动车组37.5对(含假日线4对),其中厦门至龙岩8对,福州(福鼎)至厦门20.5对、昌福线5对。调整后,厦门至龙岩8对停运,福州至厦门间停运5对,另增加厦门北至泰宁1对、福州至龙岩2对、福鼎至龙岩1对。假日线4对调整到漳州站始发终到,福州至厦门1对、南昌西至厦门1对、南昌至厦门1对,计7对调整到漳州始发终到,其余全部调整到厦门北始发终到。具体如下:
(1)龙岩至厦门D6471/2、D6473/4、D6475/6、D6477/8、D6479/80、D6481/2、D6483/4、D6485/6次8对停运。
(2)福州(南)至厦门北间增开D6205/6、D6207/8、D6209/10次3对,停运D6239/40、D6241/2、D6243/4、D6245/6、D6247/8、D6249/50、D6251/2、D6253/4次7对。
(3)厦门北至泰宁增开D6543、D6544次。CRH1A担当。
(4)福州至龙岩增开D6417/20、D6419/22次,龙岩至福州增开D6437/6、D6439/8、D6441/0、D6443/2、D6445/4、D6447/6、D6449/8次,停运D6421/0、D6423/2、D6425/4、D6427/6、D6428/8次。CRH1A担当。
(5)福鼎至龙岩增开D6381/4、D6383/2次。CRH1A担当。
(6)南昌西至厦门D6531、D6522次、南昌至厦门D6529、D6534次调整到漳州站始发终到。
3、增开直通动车3对(南昌局担当):福州南~深圳北1对,车次D2323/4;福州南~深圳北1对,车次D2325/6;厦门北至深圳北1对,车次D2327/8。均为CRH1A担当。
4、其它动车调整:南昌西至武昌D3223、D3226次(南昌局担当),汉口至南昌西D3221、D3246/7次(武汉局担当)2对调整到南昌站始发终到。
5、增加、取消停站情况
序号
车次
运行区段
增加停站
取消停站
1
D3301/4
宁波—南昌西
泰宁
2
D2288
深圳北—南京南
罗源
连江
3
D2321
南昌西—深圳北
建宁县北  南城 泉州
南丰
4
D2322
深圳北—南昌西
建宁县北  南城
南丰
file://localhost/Users/helei/Library/Caches/TemporaryItems/msoclip/0/clip_image001.png  
5
  
D2311
福州南—深圳北
云霄
漳浦
6
D2305
福州南—深圳北
福清
漳州
7
D2307
福州南—深圳北
晋江
漳浦
8
D2310
深圳北—福州南
晋江
云霄
9
D2312
深圳北—福州南
晋江
10
K8731
南昌—吉安
向塘
11
K8751
邵武—福州
来舟
 


过段时间我会把时刻表整理出来给大家。给大家拜个早年!!!
发表于 2014-1-29 16:19:42 | 显示全部楼层
停运D6239/40、D6241/2、D6243/4、D6245/6、D6247/8、D6249/50、D6251/2、D6253/4次7对。

应该是8对。
发表于 2014-1-29 16:53:24 | 显示全部楼层
在小鱼网看到D6543/4的时刻了。下行跟在6533后面,就差7、8分钟,除了泰宁,其他停站完全一致,客流估计会比较惨。
发表于 2014-1-29 16:53:46 | 显示全部楼层
又调回南昌站了?
发表于 2014-1-29 17:14:51 | 显示全部楼层
越调越不方便了!最恶心的是龙厦动车全部停运
发表于 2014-1-29 17:17:07 | 显示全部楼层
D2323/4/5/6/7/8 这三对福深/厦深动车开行日期另电通知
头像被屏蔽
发表于 2014-1-29 17:20:24 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-1-29 17:21:41 | 显示全部楼层
hyouj 发表于 2014-1-29 17:20
没办法啊,厦门站改造!

本来还指望厦门站改造动车缩短进岛的20分钟能增开不少车呢,谁知居然是这种情况,恶心……
发表于 2014-1-29 17:53:33 | 显示全部楼层
D2288 深圳北—南京南  这个是怎么回事?
发表于 2014-1-29 18:36:47 | 显示全部楼层
里程越短,车变的更少了,怪事
发表于 2014-1-29 21:15:42 | 显示全部楼层
原来不是说动车调整到厦门北始发终到吗?怎么把龙厦全给取消了,厦门管内动车现在变成了彻彻底底的过路站了!
发表于 2014-1-29 21:42:34 | 显示全部楼层
在这里顺便问两个关于厦门站的问题,广州东和昆明车终到厦门后是否入库整备?
发表于 2014-1-29 21:57:05 | 显示全部楼层
龙厦好悲催啊
发表于 2014-1-29 22:20:07 | 显示全部楼层
C2013 发表于 2014-1-29 21:42
在这里顺便问两个关于厦门站的问题,广州东和昆明车终到厦门后是否入库整备?

好像是早上到了以后调出站台入库,但好像不整备,因为都不是南局的车……下午发车前再调出了!!
发表于 2014-1-29 23:12:39 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-1-29 18:36
里程越短,车变的更少了,怪事

不知道腾出来的车底干嘛去了。开福深和厦深D车?
发表于 2014-1-29 23:37:52 | 显示全部楼层
发表于 2014-1-30 09:14:10 | 显示全部楼层
tudou272 发表于 2014-1-29 21:57
龙厦好悲催啊

没办法,龙岩-厦门北后还得转车花1个小时坐公交进岛,那还不如龙岩直接坐班车了,也才2个半小时,时间相当,免得转车,因此客流肯定大减,铁路方面肯定考虑到这个问题,不得不为之,让龙厦汽车快运拣一年便宜吧!
发表于 2014-1-30 09:20:51 | 显示全部楼层
为什么漳州诏安-福鼎或泰宁或南昌或龙岩都不开,漳南三站确实比较悲催!
发表于 2014-1-30 11:22:22 | 显示全部楼层
龙厦D车停运一部分是可以,但真没想到会一趟不剩
发表于 2014-1-30 12:36:40 来自手机 | 显示全部楼层
龙厦停运不就有车底了,拿去一组开鼎诏多好。反正省内动车,可以套很多车次
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