建议彭大：南京到贵阳K161/2过岳阳！

hankouzhan

南京到广西已经有南宁车，路过广西三大城市南宁柳州桂林已足够。南京到贵阳走宁芜铜九、武九、京广、沪昆。主要停靠南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、九江、黄石、鄂州、武昌、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、怀化、玉屏、凯里、贵阳。缓解南京往云贵湘方向一票难求的情况。

东欧铁骑

zj5188133 发表于 2014-1-29 13:25
徐州—湛江这条线路其实没有问题，客流需要慢慢培养，我建议成局贵段新开行一趟苏州—贵阳的快速旅客列车
...

如果这车真开，我怎么感觉走合肥的机会更大一点？？

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东欧铁骑 发表于 2014-1-29 13:48
如果这车真开，我怎么感觉走合肥的机会更大一点？？

合九现在不允许上普速了

东欧铁骑

likekart 发表于 2014-1-29 13:48
合九现在不允许上普速了

合九线？？一直不都是普速嘛？？

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东欧铁骑 发表于 2014-1-29 13:49
合九线？？一直不都是普速嘛？？

合宁，最近脑子不好使

hankouzhan

合宁线不会上普速车了，上面既有的普速车还会赶下线！

y12551

支持2车，苏州确实需要加开一趟不中转到湖南，贵州及云南的车。

柳局玉段~~

请问楼主是谁？你贵州想要车你就自己争取，不要做损害别人利益的事情，什么南宁柳州桂林已有南京车？我郑重告诉你，此车是湛江、玉林、梧州、贺州去安徽、江苏的唯一车，除了上局不想开外，谁都别想打这主意。现在此车客流好得很，很多去上海和苏南而又抢不到T82、K150车票的人都选择此车到南京转车，你想抢，门都没有。

萍乡北站

柳局玉段~~ 发表于 2014-1-29 21:40
请问楼主是谁？你贵州想要车你就自己争取，不要做损害别人利益的事情，什么南宁柳州桂林已有南京车？我郑重 ...

为了一个地方--------------岳阳 全世界的车都得绕过去  这是膨大的思维

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y12551 发表于 2014-1-29 16:20
支持2车，苏州确实需要加开一趟不中转到湖南，贵州及云南的车。

我也YY下，随便排的，求轻喷

火车爱人

很久很久很久以前的K111/2就是贵阳-苏州的嘛~~~~后来还不是缩回上海了？苏州站的站台还能开始发车？

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火车爱人 发表于 2014-1-29 21:59
很久很久很久以前的K111/2就是贵阳-苏州的嘛~~~~后来还不是缩回上海了？苏州站的站台还能开始发车？

苏州站刚改造完成，目前大把站台，已经把K505/6抢过去了

SS7D0056

楼主又是PD？