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徐宿淮盐铁路项目建议书处于上报国家发改委阶段

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发表于 2014-1-24 22:14:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
  积极推进苏北快速铁路网建设!省政府工作报告里的这句话,相信对于宿迁百姓来说,都是一个无比振奋人心的消息。市委书记、市人大常委会主任蓝绍敏在宁接受媒体采访时也多次道出全市人民的心声:希望徐宿淮盐铁路早日开工建设!对此,出席省十二届人大二次会议的省铁路办主任刘广忠在接受本报记者采访时明确表示:请宿迁老乡放心,我们一定会做好。

  作为江苏省“三纵四横”铁路骨干网“四横”中重要的一“横”,徐宿淮盐铁路项目的进展情况备受苏北地区尤其是宿迁人民的关注。自2011年启动前期工作以来,为加快推进该项目,市委、市政府主要领导多次跑省赴京具体洽谈,包括线路的走向、站场的设置、开工的时间、运行速度等,亲力亲为。在市委、市政府的强力推进下,该项目前期工作以最快的速度推进,目前,项目已进入中国铁路总公司与省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段。

  宿迁人民的关注也是刘广忠的关注。他说,他一直关注宿迁特别是宿迁网友对徐宿淮盐铁路的热烈讨论,宿迁老百姓对铁路建设的渴望和期盼,都看在眼里、记在心里。

  刘广忠同时透露,省委、省政府主要领导也高度重视徐宿淮盐铁路建设,罗志军书记、李学勇省长亲自到北京争取支持。省铁路办将按照省委、省政府的统一部署,同宿迁一起努力,全力加快进度。

  刘广忠希望宿迁人民能够给予更多理解。他解释道,国家对重大项目都有严格的立项规矩,铁路建设从前期论证到设计、施工、建设都有一系列程序,更为重要的是,高铁建设的技术要求特别严格。徐淮地区特别是宿迁地区,有一部分处于平原地带,有大量的软土。在软土地带建高铁,技术要求更高,前期需要做大量的研究论证和试验。同时,这一地段桥涵特别多,需要跨过很多水系,整条铁路的百分之六七十都需要跨过桥涵,所以难度非常大,需要大量的投入、大量的技术支撑,整个建设周期也就相对较长。刘广忠同时表示,我也很着急,巴不得项目立即就能上马。

  采访最后,刘广忠再三叮嘱,一定要转达他想对宿迁老乡说的话:请宿迁老乡放心,高质量的苏北快速铁路网值得期待,我们一定会做好。

发表于 2014-1-24 22:50:50 | 显示全部楼层
国家让全国的地级市都能跑城际动车(目前在中东部省份)
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发表于 2014-1-24 23:23:57 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-24 23:45:22 | 显示全部楼层
新长就彻底放弃了是么
发表于 2014-1-25 09:17:37 | 显示全部楼层
Juster付之潮汐 发表于 2014-1-24 23:45
新长就彻底放弃了是么

新长线这条先天不足的畸形线将彻底地被肢解,新淮一段,淮盐一段,盐海一段,海安到江边一段,江南则又是一段,有的要改造,有的要升级,有的前景不明。
发表于 2014-1-25 09:43:18 | 显示全部楼层
新长线的建设时间点先天不足,还不如当时不要上马,熬几年直接上高等级的线路。
发表于 2014-1-25 10:10:52 | 显示全部楼层
linta 发表于 2014-1-25 09:43
新长线的建设时间点先天不足,还不如当时不要上马,熬几年直接上高等级的线路。

现在当货线用挺好的
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发表于 2014-1-25 10:38:31 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-1-26 19:53:42 | 显示全部楼层
新长线中的淮安到新沂段能否升级,最大的动力可能要靠新沂以北段的积极性了。
发表于 2014-1-27 17:09:58 | 显示全部楼层
排山倒海 发表于 2014-1-26 19:53
新长线中的淮安到新沂段能否升级,最大的动力可能要靠新沂以北段的积极性了。

淮安向北经新沂、临沂、新泰、莱芜、淄博、滨州、沧州,如果理顺了,连同淮安向南的淮扬镇是地道的一条京沪东线。目前只能是想想罢了。
发表于 2014-1-27 17:17:15 来自手机 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2014-1-25 10:38
淮盐一段,盐海一段,已经明确了250

本项目包括淮盐升级250?还是另外铺设?本项目会像连淮扬镇那样升格到300?
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发表于 2014-1-27 17:19:08 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-28 22:12:27 | 显示全部楼层
支持下!!!
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