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发表于 2014-1-24 13:17:18
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2008年12月,铁道部、安徽省人民政府《关于加快安徽重点铁路项目建设的会议纪要》明确合福高铁、杭黄客专、皖赣新双线等三条高铁在绩溪交汇。我县境内新建铁路总里程为106.9公里,电气化改造总里程为29公里,总投资估算132亿元。其中合福铁路:设计标准为双线,时速每小时350公里,途经我县板桥头、华阳、临溪等乡镇,线路全长28.2公里,投资38亿元。杭黄客专:设计标准为双线,时速每小时250公里,途经我县临溪、华阳、扬溪、瀛洲、伏岭等乡镇,线路全长26.8公里,投资36亿元。皖赣新双线:设计标准为双线,时速每小时200公里,途经我县金沙、扬溪、华阳、临溪等乡镇,线路全长33.6公里,投资32亿元。既有皖赣线电气化改造和城区段(含绩溪火车站)西迁:我县境内电气化改造29公里,西迁新建单线18.3公里,总投资25亿元。
合福铁路于2010年4月开工建设,目前已完成总投资额的80%,计划2014年6月铺轨,10月开展联调联试,2015年3月开通试运营。建筑面积12000平方米的绩溪北站为高铁客运二级站,今年10月16日开工建设,2014年7月完成房建工程,12月竣工投入使用。全新的绩溪北站创建出一个多元文化和谐共处的典范,呈现当代铁路客运建筑的盛世景象。将成为我县永久性地标建筑。
杭黄客专可研报告最后一项支撑性材料——新建杭州至黄山铁路工程变更环境影响报告书于2013年11月8日至9日由环保部环境工程评估中心在杭州市召开技术评估会通过。预计可研报告年底前通过国家发改委批复,明年开工建设。
既有皖赣线电气化(含城区段西迁)改造项目可研阶段的支撑性文件编制审查完毕,待铁路总公司审批。
新站新区规划设计东到徽山大道,南到景屏路,西以火车站铁路线为界,总规划面积约52.9公顷。建设绩溪北站、站前广场及配套服务设施等功能区。站前广场及配套设施工程前期设计工作已结束,正在着手招投标,总投资约3.737亿元。火车站站前广场和配套服务区总面积5.6公顷,规划方案以“飞龙在天”为设计主题,以交通有序、换乘便捷的城市交通枢纽中心为设计目标,继承历史文脉、强化地理特征、提高城市的形象和品位、塑造绩溪标志性景观区域,整体空间结构形象轻松飘逸,喻示绩溪的腾飞与发展。
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