[呼吁] 希望早日开通“贵阳经黄山至南京”的快速旅游列车

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 10:03:14

本帖最后由 wpwxwxm 于 2014-1-24 06:45 编辑

贵州、安徽和江苏都是旅游大省，目前贵阳至黄山只有一趟过路车K156,苏、皖、黔三省游客出行交通十分不便，一票难求有目共睹!。昆明至南京K156开行15年了，已经不能适应西部大开发和贵州2020年与全国同步建成小康社会的需求！
希望上海铁路局抢抓机遇，早日开通“贵阳-黄山-南京”旅游列车，把众多的国家历史文化名城和著名的风景名胜区连成一线，方便苏皖黔及沿线五省广大旅客出行，扩大华东地区与大西南地区的合作和交流，促进苏皖黔旅游市场稳步发展！
爽爽的贵阳、多彩的贵州欢迎您！

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 10:21:14

贵阳经黄山至南京旅游列车的开通将大有可为！如果能开通贵阳经黄山至南京的旅游快车，可以直接带动或辐射以下大中城市：安顺、遵义、贵阳、凯里、铜仁、怀化、娄底、湘潭、株洲、长沙、萍乡、新余、南昌、鹰潭、景德镇、黄山、绩溪、宣城、芜湖、巢湖、合肥、马鞍山、九华山、南京的旅游业的全面发展。

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 10:28:58

贵阳至南京旅游列车的开通将大有可为！如果能开通贵阳经黄山至南京的旅游快车，可以直接带动或辐射以下大中城市：安顺（黄果树大瀑布）、遵义（遵义会议会址）、贵阳（避暑之都、森林之城）、凯里（苗、侗之乡）、铜仁（梵净山）、怀化、娄底、湘潭、株洲、长沙、萍乡（煤都）、新余（钢城）、南昌（滕王阁、南昌起义纪念馆）、鹰潭、景德镇（中国瓷都、浮梁）、婺源（中国最美乡村、江泽民祖居地）、九江（浔阳、江洲）、庐山（AAAAA风景区）、休宁（状元之z乡）、黄山（AAAAA景区）、歙县（徽州府）、绩溪（徽之源，胡雪岩、胡适、胡锦涛家乡）、宣城（文房四宝之乡）、芜湖（铁画之乡）、巢湖、合肥、马鞍山、九华山（佛教圣地、AAAAA景区）、南京（六朝古都）等城市的旅游业的全面发展。

XinsRail · 发表于 2014-1-23 10:49:18

本帖最后由 XinsRail 于 2014-1-23 11:16 编辑

设计一条线，杭州-上海南-南京-屯溪-贵阳

杭州-海宁-嘉兴-嘉善-松江-上海南-昆山-苏州-无锡-常州-丹阳-镇江-南京-马鞍山-芜湖-宣城-绩溪县-屯溪-景德镇-鹰潭-新余-萍乡-株洲-怀化-玉屏-镇远-凯里-贵阳

怎么感觉要两个晚上一个白天的样子

      \/
杭州 16:00
南京 23:30
屯溪 6:00
鹰潭 12:30
株洲 18:00
怀化 22:30
贵阳 5:00
   ------
      \/
贵阳 22:00
怀化 4:30
株洲 10:00
鹰潭 15:30
屯溪 21:00
南京 4:00
杭州 11:30
      ------

还算排得蛮松的

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 11:05:33

XinsRail 发表于 2014-1-23 10:49
设计一条线，杭州-上海南-南京-屯溪-贵阳

杭州-海宁-嘉兴-嘉善-松江-上海南-昆山-苏州-无锡-常州-丹阳-镇 ...

南京经黄山到贵阳只需要30小时左右.
你设计的所谓线路好象是开国际玩笑!呵呵，太绕了。
贵州到上海、贵阳到杭州都有很多火车了，惟独贵阳到南京没有始发的直达列车！
希望上海铁路局早日开通南京经黄山到贵阳的旅游列车！

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 11:07:07

南京经黄山到贵阳，走宁芜线、皖赣线、沪昆线，全程只需要30小时左右

.

XinsRail · 发表于 2014-1-23 11:18:46

wpwxwxm 发表于 2014-1-23 11:05
南京经黄山到贵阳只需要30小时左右.
你设计的所谓线路好象是开国际玩笑!呵呵，太绕了。
贵 ...

那K155不是正好

还不如K155隔日昆明隔日贵阳

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 11:32:13

XinsRail 发表于 2014-1-23 11:18
那K155不是正好

还不如K155隔日昆明隔日贵阳

K155一票难求，你不知道吗！现在需要的是加车，不是隔日开行。

花子龙 · 发表于 2014-1-23 11:34:04

wpwxwxm 发表于 2014-1-23 10:28
贵阳至南京旅游列车的开通将大有可为！如果能开通贵阳经黄山至南京的旅游快车，可以直接带动或辐射以下大 ...

能有一趟车已经不错了，华北和东北的很多旅游胜地，包括世界遗产地，连跨区域的长途列车都没有，比如承德，比如五台山，比如集安，等等。

去年以前有一趟K1084，走哈尔滨-秦皇岛-北京-五台山-太原这条线路，沿途串起的世界遗产地就有十多处，风景名胜数不胜数，有“华北旅游第一神车”之称。以前像什么东北-五台山夕发朝至，长城沿线游，清东西陵二日游，全靠它了。去年改走京九线，华北的跨京旅游线路算彻底玩完了。

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 11:36:03

本帖最后由 wpwxwxm 于 2014-1-23 11:47 编辑

XinsRail 发表于 2014-1-23 11:18
那K155不是正好

还不如K155隔日昆明隔日贵阳

K156/只考虑昆明始发旅客需要，根本不考虑贵州及沿途旅客的出行方便。已经不能满足西部大开发和贵州2020年与全国同步建成小康社会的需要。

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 11:41:02

花子龙发表于 2014-1-23 11:34
能有一趟车已经不错了，华北和东北的很多旅游胜地，包括世界遗产地，连跨区域的长途列车都没有，比如承德 ...

华北、东北早就通高铁了，不再一票难求！现在只有云贵还没有通高铁，估计还要再等一两年才会有高铁出云贵。目前云贵地区动车开行也为0，西部铁路交通亟待改善。贵州发展离不开东部地区的大力支持，包括交通先行！

agan1976 · 发表于 2014-1-23 11:49:18

爽爽的贵阳、多彩的贵州欢迎您！

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 11:53:20

agan1976 发表于 2014-1-23 11:49
爽爽的贵阳、多彩的贵州欢迎您！

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 11:55:31

昆明铁路局2014年春运囤积居奇、有票不卖不良行为可耻！希望铁路总公司支持上海局急贵州百姓之所急,早日开行贵阳经黄山至南京的旅游快速列车！
1月29日 K156次昆明-南京软卧 26张  硬卧 212张 1月29日 K156次贵阳-南京软卧  0张硬卧 0张
1月28日 K156次昆明-南京软卧 0 张  硬卧 149张  1月28日 K156次贵阳-南京软卧 0 张  硬卧 0 张
1月27日 K156次昆明-南京软卧 0 张  硬卧 85张  1月27日 K156次贵阳-南京软卧 0 张  硬卧 0 张
                  (以上数据来自12306 时间截止 :2014年1月10日 14：00)

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 12:06:52

花子龙发表于 2014-1-23 11:34
能有一趟车已经不错了，华北和东北的很多旅游胜地，包括世界遗产地，连跨区域的长途列车都没有，比如承德 ...

北京到太原早就有动车了吧，这趟车适当调整了一下线路，始发站和终到站都没有变呀。好象就北京到石家庄北走了一小段京九。

花子龙 · 发表于 2014-1-23 12:09:19

wpwxwxm 发表于 2014-1-23 11:55
昆明铁路局2014年春运囤积居奇、有票不卖不良行为可耻！希望铁路总公司支持上海局急贵州百姓之所急,早日 ...

昆明站只有始发车，对过路车一律封杀，感觉就很有问题。宁肯开三趟昆明进京，也不愿意延长一趟到丽江。

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 12:16:34

本帖最后由 wpwxwxm 于 2014-1-23 12:18 编辑

花子龙发表于 2014-1-23 12:09
昆明站只有始发车，对过路车一律封杀，感觉就很有问题。宁肯开三趟昆明进京，也不愿意延长一趟到丽江。

是的，昆明局有点过份。不愿延长相对可以理解，他们是想让旅客在昆明逗留一下再去丽江。
可是贵阳也是省会城市呀，而且是发展势头很猛的大都市，国家级开发新区-贵安新区也正式成立了。
K156经停贵阳却只有15张卧铺票，打发叫花子呀！
K156贵阳到南京一票难求, 贵阳经黄山到南京的广大旅客出行十分不便呀！
再次呼吁上海铁路局早日开行南京经黄山到贵阳的旅游快车！

zhu8766207 · 发表于 2014-1-23 12:18:56

改一下K496的线路就OK了吗。

wpwxwxm · 发表于 2014-1-23 12:24:17

zhu8766207 发表于 2014-1-23 12:18
改一下K496的线路就OK了吗。

这个建议虽然不是最优，但也可以考虑一下，K496改走沪昆线、皖赣线、宁芜线、沪宁线，只是线路比较远吧。
但我还是强烈呼吁南京经黄山到贵阳早日开通旅游直达列车！

桃太郎 · 发表于 2014-1-23 12:47:57

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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2014-1-23 12:47:57 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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