郑西高铁亏损了14个亿

craigyu

傻得很 发表于 2014-1-15 13:40
基本上可以判断合福每年亏30亿吧，摊到每个福建人身上也就不到100块，小意思了。

估计金温新线开通后每天跑10000对D车    一年赢利1000亿

powell

craigyu 发表于 2014-1-15 13:50
估计金温新线开通后每天跑10000对D车    一年赢利1000亿

全中国人都去坐 金温线的 客流量， 哈哈

茶亭六柱桥

高铁改变了中国人的生活方式,难道我们回到绿皮闷罐车的时代才心安?交了这么多税,就不能坐便宜舒适快捷的火车?政府的每个项目都是为了赚钱,而不是为了改善老百姓的生活,那要政府干嘛?宪法有规定老百姓必须给政府做慈善的义务吗?

craigyu

傻得很 发表于 2014-1-15 14:07
呵呵，你数学老师死的早

你地理老师死得早吧？把我们福建当鬼子了？没日没夜黑我们福建有意思？

茶亭六柱桥

回到蒸汽机车、闷罐车连绿皮都觉得奢侈的时代，就不会亏了。

ziweiran_9822a4

豫陕二省经济结构雷同，交流不多。只剩下京西、穗西的春运流了，郑徐通了也差不到哪里。长亏。

红P-黑S-齐B

傻得很 发表于 2014-1-15 13:40
基本上可以判断合福每年亏30亿吧，摊到每个福建人身上也就不到100块，小意思了。

亏30E，你是怎么算的，讲给大伙听听，否则只能说明你们浙江人心里存在问题！！！

爱有天意

powell 发表于 2014-1-15 14:01
全中国人都去坐 金温线的 客流量， 哈哈

不用酸金温线了，这条线肯定不会亏，老金温刚开通没多久就饱合了，有老线打底，而且又是能上货运的线，亏不了，效益会有的。

波比

既然如此亏损，把各铁路局“害惨了”，那就把高铁剥离出来独立运营，就别抱着不放嘛！让高铁与民航、公路和既有线铁路竞争，看还亏损不？
各铁路局也好从此放下包袱，闷声发大财好了。别总是嚷嚷着亏损，哭着喊着要涨价、要补贴！

茶亭六柱桥

“辽宁”号亏损多少亿？