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我国首批新型最快火车头投入春运最高时速160公里,牵引载客量是动车组6倍

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发表于 2014-1-14 04:39:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
我国首批新型最快火车头投入春运 牵引载客量是动车组6倍(央广网发 邢毅 摄)
       牵引载客量是动车组6倍,票价相对便宜,长距离时还可以选择卧铺休息,没有开通高铁的地方也能实现快捷出行……1月13日,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的我国首批和谐3D型客运电力机车,在春运到来之际正式投入运营,满足人们上述各种出行需求。
  和谐3D型客运电力机车最高时速160公里,凭借7200千瓦的功率,可轻松牵引20节的旅客列车,一次最多可输送3000名旅客。由于不限于在铁路客运专线上行驶,和谐3D型客运电力机车可在全国所有的电气化线路上,快速牵引直达和特快旅客列车,实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用,满足客运形式多样化要求。与大部分动车组只提供座位相比,由它牵引直达和特快旅客列车跑远途时,人们还可以选择常见的卧铺出行,实现速度与舒适的兼得。
  作为我国目前单机功率最大、时速最快的大功率交流传动客运电力机车,它的各项性能显著。与现有普及的交流客运机车相比,它的牵引性能有了大幅提高,速度提高了30%;而与相同速度的传统直流客运机车相比,它的加速时间和加速距离又缩短了至少一半,从启动到加速至160公里,只需要5分钟,这极大地提高了机车运用和车站运转的效率。
  和谐3D型客运电力机车具有更加聪明的“大脑”,可以对故障进行自我诊断,确保列车可靠运行。同时,机车还配置了最先进的电子控制制动系统,在进行加、减速动作时缓冲很小,避免了传统旅客列车速度变化时,旅客摇摇晃晃“站不住脚”的现象。和谐3D型电力机车还可以充当发电机,在下坡和制动时能把多余的动能转化为电能回馈电网,实现节能效果。此外,机车还延续了抗雾霾火车头的设计理念,雾霾天里照样跑得快、停得稳。
  从去年问世以来,和谐3D型客运电力机车进行了30万公里严格的线路运行考核试验,可靠检验了机车的各项性能。据了解,大连机辆公司已首批向铁路提供了40台和谐3D型客运电力机车,配属沈阳、西安、武汉、兰州铁路局,并将在春运期间全部上线,担当繁忙线路的旅客列车牵引任务,领跑春运。未来,和谐3D型客运电力机车将逐步替代传统直流客运电力机车,成为我国铁路旅客列车牵引的主打车型,市场前景看好。

发表于 2014-1-14 09:43:21 | 显示全部楼层
发表于 2014-1-14 10:12:41 | 显示全部楼层
实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用

这个难道可以上高铁?
发表于 2014-1-14 11:02:51 | 显示全部楼层
连厂和株厂齐头并进啊
发表于 2014-1-14 12:58:15 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2014-1-14 10:12
实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用

这个难道可以上高铁?

啥意思?就是160kmh的准高速客机而已,可以看成带弓的猪。
发表于 2014-1-14 13:18:15 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-1-14 12:58
啥意思?就是160kmh的准高速客机而已,可以看成带弓的猪。

这个当然知道,上面这句话是什么意思?
发表于 2014-1-14 13:20:01 | 显示全部楼层
6倍?咋么计算出来的?
发表于 2014-1-14 13:48:44 | 显示全部楼层
神奇的大红枣
发表于 2014-1-14 14:33:34 | 显示全部楼层
6倍?咋么计算出来的?

同问
难道拿380A比较
——————————
BTW:南京广能见到两种DxD?
发表于 2014-1-14 14:36:39 | 显示全部楼层
求问机务达人,机车如何抗雾霾?做到“雾霾天里照样跑得快、停得稳”。
发表于 2014-1-14 15:07:45 | 显示全部楼层
gddksyin 发表于 2014-1-14 14:36
求问机务达人,机车如何抗雾霾?做到“雾霾天里照样跑得快、停得稳”。

火车又不是汽车,火车头没有车窗理论上也可以开!
发表于 2014-1-14 16:36:57 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2014-1-14 10:12
实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用

这个难道可以上高铁?

只要轴重不大于21吨,上高铁没问题。
发表于 2014-1-14 16:37:57 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-1-14 14:33
同问
难道拿380A比较
——————————

20节S25B/K与单组CRH3相比。。。
发表于 2014-1-14 16:40:53 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2014-1-14 10:12
实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用

这个难道可以上高铁?

可以上250的有砟线路
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发表于 2014-1-14 19:43:09 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-14 20:03:12 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-14 22:46:42 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2014-1-14 19:43
无砟高铁啥时候可以上机车说一声,有砟的23吨的hxd3不是一直在跑吗

哈大验收前夜,沈大线被洪水冲毁,沈局用DF11+25G跑上哈大疏运旅客的事情,你难道忘记了?
发表于 2014-1-14 22:48:47 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2014-1-14 20:03
其实人家就是3000除以500得出的数据。其实春运20节25b何止运3000人,所以记者还是sb了。

问题是载客量最小的CRH3都达到了561人,为了那6倍,用20节S25B计算,还是靠谱的。定员对定员嘛,你总不能用超员对定员吧?记者也不算SB。。。
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发表于 2014-1-14 23:35:04 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-15 02:18:02 来自手机 | 显示全部楼层
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