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体验春运购票:普客座票很好买 动车高铁看运气

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发表于 2014-1-12 01:50:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
 

记者网络购票提交订单后,系统显示“排队人数超过余票张数”。 网络截图


  昨日,北京西站售票厅,旅客正在排队买票。今年窗口和代售点的排队旅客大大减少,多数旅客都是购买近期短途车票或者来“捡漏”的。A12-13版摄影/新京报记者王嘉宁

  

北京西站售票厅,排队购票的旅客。


  北京西站售票厅,一名小朋友陪家人排队。

  原标题:普客座票很好买动车高铁看运气

  新京报讯 昨日起,网络、电话开始发售除夕前三天的图定列车车票,抢票进入高峰期。

  今年购票方式增加了手机客户端,12306也新增抢票功能,春运期间的票还难不难抢?新京报记者昨日使用5种购票方式,分别进行体验,结果发现普通列车硬座票不难买,动车、高铁票起售时,网络、手机客户端就开始发作间歇性“瘫痪病”,想买到票就看运气了。

  今年窗口代售点排队者减少

  昨天一早,新京报记者分别通过网络、电话、手机客户端、窗口、代售点五种渠道,购买1月27日北京西至成都的火车票。其中网络、手机客户端的购票过程可以说是“过五关、斩六将”,每个环节都有可能陷入“加载中”。电话订票则相对较容易,打不通北京的订票电话时,可加拨外地区号。

  而随着网络售票和电话订票的普及,今年窗口和代售点的排队人数大大减少。因预售期晚两天,无法买到27日的图定列车票,但节前多趟临客仍有硬座票。

  8点可电话订普通车票做“备选”

  记者体验发现,早上8点通过网络、电话、手机客户端订票比较顺畅。20分钟内,这三种方式都买到了北京西至成都的硬座票一张。

  到了11点动车车票开售、14点高铁车票开售时,网络、手机客户端就变得卡顿。几十次的刷新、重新登录,换来的可能还是“加载中”,甚至会出现“当前未找到北京至某处列车”的字样。相比来说,订票电话在11时和14时拨打较容易。旅客前往的地点如果同时有普通列车和动车、高铁,可先在8点时电话预订普通列车车票作为备选。到了11点和14点再抢动车高铁票。

  上午电话订票成功后,次日12时前取票即可,如果成功订到了动车和高铁票,可取消电话订单,预订失败也不致无车可乘。

  【举措】

  西站保证验票口不超7人

  春运40天内,北京西站预计发送旅客504万人(日均12.6万人),同比增加17万人,增长3.5%。

  北京西站表示,将开足开齐北站房、南站房和临时候车区共124个验证验票口,保证每个验证验票口排队旅客不超过7人,同时开足安检口,实现旅客快速进站。

  在北京西站南广场建设的临时候车区,将于明天投入使用。春运期间,北京西站安排临客29对,均为直通临客。

  北京西-成都

  【网上购票】 8分钟

  不停捡到“漏” 一买“票不足”

  昨天7时30分,记者分别用IE、谷歌、搜狗、360浏览器登录12306网站,并用搜狗浏览器注册了新的账号,全程顺畅无卡顿。在北京西开往成都的车次中,除了临客,仅有K817、K117、T7、K1363四趟列车,均显示“8点起售”。

  8时2分,上述四趟列车车票刚刚发售,K117车次的软卧、硬卧席别已显示“无”,剩下三趟车的软卧余票均不足20张,硬卧则为“有”。

  选取K817次列车并点击“预订”按钮后,默认席别为硬座,填完验证码、确定乘车人信息后,提示“本次列车剩余硬座343张,无座225张,目前排队人数已超过余票张数,请选择其他车次。”再选择该车硬卧,已显示无票。

  同样的情况也发生在了K117、T7两车次。8时8分,记者终于抢到了一张22点15分从北京西站出发,历时30小时到达成都站的K1363次列车的硬座票,之后顺利完成支付。

  之后,记者设置了乘车人、车次、席别等信息,开启了自动查询,页面显示每5秒钟刷新一次。

  到上午10时,系统不时提示有硬座或无座车票被刷出,页面会从右下角弹窗提示。但每当记者输入验证码试图购买时,都以失败告终,其中包括官方“可在9时30分捡漏”的提示时间点,也无法成功购票,原因同样为“没有足够的票”。

  中午11时动车放票时,记者再次登录12306网站。虽然登录很顺利,但只要点击“预订”,网站就显示“加载中”。刷新十几次后才勉强买到票,此时已超过开票时间半小时。

  到了高铁放票时,各个浏览器登录均出现卡顿现象,以IE浏览器速度最慢。

  14时2分,记者查到北京西-石家庄多趟车次有票,其中G507次列车显示二等座有近600张票,正准备预订,页面突然自动刷新,并提示“按您的查询条件,当前未找到北京到石家庄的列车。”

  之后,记者刷新了十多次仍无法继续查询。查询预订成功后,验证码又一直处于加载中,14时20分左右,该车次已无票。

  【经验】

  抢票当天,旅客可提前登录,记住账号和密码,同时确保选择的浏览器已安装相应的网银插件。抢票时,可同时打开两个以上浏览器,一个查订票,一个不断刷新个人信息页面,这样如果卡在订票页面,可以通过另一个浏览器找到“未完成订单”,赶在45分钟内完成支付。

  此外,可巧用今年新增的“自动查询”功能,在“高级设置”一栏选取“自动提交”后,刷出票后会直接弹出输入验证码的对话框。一旦有票,可直接输入验证码购买。

  【电话订票】 17分钟

  拨打6次就抢到硬座

  昨日,记者尝试电话预订1月28日北京到成都图定列车车票,成功订到一张北京西到成都K817次列车硬座车票,订单号为:1032812032。同时还订到一张北京西到成都T7次无座车票一张。

  记者提前拨打了95105105电话,熟悉了订票流程,并记录在纸上。并提前查询了北京到成都的各个车次,席别,与记者本人的身份证件号码一起写在了纸上,便于订票时输入。

  由于北京西站始发的列车车票的起售时间为早上8点,记者7点50分打算提前拨打95105105时发现已经占线打不进去了。

  于是,记者挨个打了河北各城市的区号+95105105,石家庄市(0311)的区号占线,记者又尝试唐山市(0315)、保定市(0312)、邯郸市(0310)的区号,终于拨通张家口(0313)区号。此时的时间为8点2分,记者按流程订票,硬卧已无票了,成功订了一张K817次的硬座。

  8点7分,记者挂掉电话,接着拨打0313—95105105,想订一张T7次的硬座或硬卧,但是此时只剩无座票。8点9分,记者拨打010—95105105,电话仍然处于占线状态。10点时,记者再次尝试拨打010—95105105,电话占线。

  14点,高铁车票开售,记者分别于14时10分、14时15分拨打010—95105105,都是一打就通。

  【经验】

  记者总结订票成功经验,首先,拨打电话前熟悉订票流程和记录必要输入信息不可少;第二,电话接通后,会有一个自动语音播发铁路部门提醒,按任何一个数字键,将这段话跳过,节省时间;第三,把北京铁路局管辖的地区区号收集全,遇到一个忙线,立即换一个区号接着打。

  【手机客户端】 9分钟

  连改三趟车次才买到

  今年春运,铁路部门推出官方手机购票客户端“铁路12306”。昨日7时25分,记者登录客户端,查询1月27日北京西至成都的车票,显示共有9趟列车,5趟L字头、4趟图定列车。其中3趟临客列车显示“硬座有票”,其他列车车次下方显示“8点起售”。全过程较顺畅,无卡顿情况发生。

  7时59分起,记者不断点击“查询”,点击22次后,“8点起售”字样才消失。随后,记者选择了最快的T7次。迅速“提交订单”后,被告知“目前排队人数已经超过余票张数,请选择其他席别或车次”。之后预订K817次遇上同样的问题。

  8时8分,记者选择预订K117次列车。提交订单后,系统提示排队3秒钟,3秒钟后,希望破灭,“出票失败,没有足够的票”。这时只剩下K1363次。8时9分,记者顺利提交订单,完成支付,订到一张硬座票。

  8时14分,K117、T7所有席别均售罄。8时36分,所有车次只剩K1363次有硬座票一张。

  到了11时、14时预订动车和高铁车票时,客户端就显得不给力了。11时,记者尝试预订27日北京到大连的动车票,一直无法加载成功。14时预订27日北京至石家庄,显示多趟车次有票,但只要点击预订,就易弹出“网络有问题”。

  此外,昨天起增加了9时30分等6个放票节点,但9时30分、10时30分、14时30分,记者分别查询北京至成都的车票,未发现有余票。

  【经验】

  使用手机客户端订票时,应先看看自己下载的客户端是不是官方的。昨日凌晨,记者在苹果应用商店下载“12306”购票客户端,搜索后弹出一个名为“高铁管家-12306火车票预订”的APP,官方的客户端列其后。使用“山寨”客户端,不但不能及时抢到票,而且可能导致财产损失。

  【窗口、代售点】 能买到

  务工人员买票居多

  记者了解到,在北京西站,许多清晨便前来排队买票的人均为在京务工人员,不会网上订票和电话订票成主因。代售点并未出现早上排队买票现象。

  昨日早上7点,在北京西站南1售票处,广播里放着工作人员的提醒:如果电话和网络上订票没有剩余,车站也就没有余票。记者看到,在售票大厅内,排队的人并不多。16个窗口全部对外工作,每个窗口外约六七人在排队。

  排了10分钟后,记者在一窗口询问从北京到成都的车票情况。据工作人员介绍,这几天的临客火车均在凌晨始发,从26日到29日的临客车次均有硬座可购买,但部分车次的硬卧票已经售罄或列车未设卧铺。

  记者了解到,在北京西站,许多清晨便前来排队买票的人均为在京务工人员。“不会网上支付”、“不知道电话咋订”、“网上抢不到,去碰碰运气”等成了主要原因。此外,许多前往售票厅的乘客是为购买近期短途或非热门路线的车票。


  记者来到代售点进行探访。早上7点半,记者来到位于天通苑东区的一售票点,等待8点上班后购买27日北京西发往成都的列车车票。在这个售票点,并没有出现一大早就排队买票的情况,工作人员说,今年很多人都是通过电话和网络订票,来这里的人大部分是为了取票。

  早上8点,工作人员通过系统查询,27日北京西发往成都的列车,有三趟车可以买到硬座车票,分别为L33、L393、L17。

  【经验】

  由于窗口预售期比网上和电话渠道预售期要晚两天,如果电话和网络上订票没有剩余,车站也就没有余票了,但是或许可以买到部分临客座票。

  此外,西站大部分自助售(取)票机可以使用银行卡交易,但北售票厅中的12台机器只能用现金支付。

  新京报


发表于 2014-1-12 14:41:57 | 显示全部楼层
曾经记得铁道部官员说到2012年解决一票难求呀……
发表于 2014-1-12 18:44:03 | 显示全部楼层
diemwin 发表于 2014-1-12 14:41
曾经记得铁道部官员说到2012年解决一票难求呀……

从来没人这么说 (无良媒体不算人) 。

发表于 2014-1-12 21:04:46 | 显示全部楼层
高铁降速,祸在当代,遗臭万年!

在建客专已经按350线下修好,盛光祖为了降速而降速,倒行逆施胡作非为轨道变更设计,按250设超高,一分钱不省,反而白白增加浪费巨额工程设计变更费用,还降成250卡死。

盛光祖这样的无耻祸害行为难道不是祸害国家战略祸害社会发展的瞎折腾?难道不是与中国梦背道而驰?!

高铁降速,祸国殃民,不得人心!庸官比贪官对社会危害和破坏更大!高铁降标降速,开历史倒车,恶意阻挠破坏中国梦。恶意破坏国家战略新兴产业,祸国殃民!强烈要求高铁提速!!!

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