|
发表于 2014-3-3 11:06:36
|
显示全部楼层
riva 发表于 2014-3-1 10:16 ![](static/image/common/back.gif)
那不又步了K125/6/7/8的前身35/6次的后尘么?都是从北京延到东北
当年同为郑局西段担当的35/6与279/80,35/6虽是特快,却是在1995年才换空调车,南同蒲不再是客运干线了也没改走京广、陇海,与之相对的就是279/80是首批全路大面积换空调车的之一,而且换空调之后也成了特快41/2,地位一下子就提高了不少
35/6没落了,直至1T时与一趟北京-长春的合并成为长春-西安128/5 126/7,沈局长段、郑局西段联合担当,再往后就是完全由沈局长段担当且不再经过北京
而曾经的279/80、41/2,现在的T41/2的好日子也没有持续很长时间,自从Z19/20开行后就不再是北京往返西安的第一列车了,后来也是失去了“红旗列车”的称号,自从改走包西、太中银后更是堕落的……如今连西安站1站台待遇都没了
曾经的35/6在到东北、变成128/5 126/7之前就不行了,现在的T41/2也沦陷了
要不是与一趟北京-长春的合并,35/6的下场恐怕会更惨
T41/2延长到东北,应该是直接延,而不是与任何京津冀-东北的合并 |
|