海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5857|回复: 4

火车为什么不使用全包式车身?

[复制链接]
发表于 2014-1-7 10:44:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
是不利于检修吗,在现在追求速度的时代,运用空气动力理论通过精确计算,降低车辆底部离地高度,将车身底部全包起来只露出部分轮子不但更美观干净,还有利于提高速度吧。
 楼主| 发表于 2014-1-7 10:51:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 seon 于 2014-1-9 19:27 编辑

还有电力车的接触网可能因为安全的原因我觉得架的太高了,追求高速的机车架着个那么高的架子,觉得既不美观也增加了阻力,有些车为此还要装上风罩,理想的状况架得比车身高一些,1米以内就好啊,现在不知道比车顶高了多少,离地高又是多少。
发表于 2014-1-7 15:04:19 | 显示全部楼层
seon 发表于 2014-1-7 10:51
还有电力车的接触网可能因为安全的原因我觉得架的太高了,追求高速的机车架着个那么高的架子,觉得既不美观 ...

参看接触网线路电力机车限界规范
头像被屏蔽
发表于 2014-2-13 21:49:14 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-5-7 20:11

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表