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为什么福建网友经常说动车在福建境内客流爆棚?

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发表于 2014-1-6 13:26:52 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
经常看到福建网友说动车在福建境内满座,上座率极高,客流爆棚。在我们浙江境内,很多车都坐不满,空座还是有的。希望福建网友给传经送宝,如何做到如此高的上座率,促进大家一起进步。
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发表于 2014-1-6 13:35:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-6 13:42:01 | 显示全部楼层
动车在省域范围内的竞争对手是汽运。浙江的汽运更规范成熟,浙江快客乘坐舒适、九堡客运中心都是按航空港口模式建设,比如很多在杭州的绍兴人回家会选择汽车,而不是动车。而在福建,汽运不是很规范,许多小城镇的客运是被个人承包经营,价格高、服务差,司机临时改线都有发生,该走高速省钱不走,全看个人心情
发表于 2014-1-6 15:58:39 来自手机 | 显示全部楼层
看回答。
发表于 2014-1-6 16:23:18 | 显示全部楼层
浙江铁路网络相对完备,高速公路发达,汽运和铁路有竞争的优势和压力,福建的鹰厦线极其到福州分支速度可以称为龟速,福建等于没有铁路,汽运没有对手,基本贵动车百分之二十到四十,速度慢一半.不死他死谁.
发表于 2014-1-6 18:44:06 | 显示全部楼层
我也赞同上面所说的是福建汽车客运不够规范,以及福建山区多,高速公路很多速度也跑不快,有些还限速80km。个人感觉汽运不规范是主要原因。
发表于 2014-1-6 18:47:22 | 显示全部楼层
动车比汽车大巴肯定有优势的,总觉得动车的国家的,汽车大巴是个人的或者说属于民营的多,所以得考虑赚钱,票价应该高一点。当然,目前我也不知道动车的成本是怎么核算的。就谈感觉,呵呵
发表于 2014-1-6 19:33:35 | 显示全部楼层
驴驴驴 发表于 2014-1-6 13:42
动车在省域范围内的竞争对手是汽运。浙江的汽运更规范成熟,浙江快客乘坐舒适、九堡客运中心都是按航空港口 ...

GPS不管吗?线路随意变更??????
发表于 2014-1-6 20:05:20 | 显示全部楼层
江边卖水和沙漠里卖水,生意能一样吗?
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发表于 2014-1-7 03:30:17 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-7 03:36:05 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-7 03:44:20 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-7 04:03:01 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-7 05:12:10 来自手机 | 显示全部楼层
看回复,欢乐多。
发表于 2014-1-7 08:12:10 | 显示全部楼层
其实福建的动车客流多
原因很简单:
一是老铁路太慢
二是汽车不上高速的价格都比动车价格贵一大半,但运行时间也是多一大半。

所以说,福建人只是感觉动车价格便宜的像白菜价,这完全是原来的汽车价格给逼出来的。
发表于 2014-1-7 12:29:50 | 显示全部楼层
福厦之间的商务旅游客流是不是远大于杭甬之间?
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发表于 2014-1-7 17:57:10 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-7 18:02:29 | 显示全部楼层
现在福厦间的车应该不爆棚了, 车次太多了,好像单向就有七十多班每天, 和沪宁线差不多了,而福建总人口也不多, 也就不到四千万, 只相当于一个半上海的人口。
发表于 2014-1-7 18:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
欢乐多。
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发表于 2014-1-7 19:14:36 来自手机 | 显示全部楼层
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