各地在郊区新建的高铁站未来会成为当地的新城区中心吗？

农机二NJ2

贝壳小兵 发表于 2014-8-25 10:49
孝感北站，肯定不会

是肯定会！过十年再去看，绝对是人口聚积区。
有些人过急，想3一5年就发展起来不可能。

贝壳小兵

农机二NJ2 发表于 2014-8-25 14:10
是肯定会！过十年再去看，绝对是人口聚积区。
有些人过急，想3一5年就发展起来不可能。

离孝感市区五十公里的车站，就算是发展也只能发展成大悟县城的中心吧。

shuai

未来能转移的人口有限。要想加快高铁站附近发展，必须强制使城市重心转移，使城区向高铁站和老城区中间发展连成一体。其余地方一律不可以开发，保持耕地不减少。

农机二NJ2

贝壳小兵 发表于 2014-8-25 16:10
离孝感市区五十公里的车站，就算是发展也只能发展成大悟县城的中心吧。

那是肯定的，大悟以前往西107国道方向扩展，现在往东京珠高速（京港澳高速）和京广高铁方向扩展。京珠高速开通时大悟出口处是乡村田野，现在已经是城区了。这几年我这城镇化速度明显加快。十年前相亲要至少在镇上买房女方才会答应，现在至少是县城。

农机二NJ2

shuai 发表于 2014-8-25 17:05
未来能转移的人口有限。要想加快高铁站附近发展，必须强制使城市重心转移，使城区向高铁站和老城区中间发展 ...

中国人口一直在增长，至少乡村出生人口在增长，这几年计生宽松。我这开始有生三胎的了，还有一家先生了一胞双胞胎女儿，又生二胎的。农村人口黑户仍存在。国家人口统计数字不可能准确，我估计少统计了不少人口。

武深3T

贝壳小兵 发表于 2014-8-25 16:10
离孝感市区五十公里的车站，就算是发展也只能发展成大悟县城的中心吧。

100公里。

shuai

农机二NJ2 发表于 2014-8-25 20:38
中国人口一直在增长，至少乡村出生人口在增长，这几年计生宽松。我这开始有生三胎的了，还有一家先生了一 ...

不管怎样，城市必须强制朝着高铁站发展，限制其他地区发展，迎接全面高铁时代。高铁站建在城市北边，南边一律禁止扩张，人口都向北集中，尤其是中小城市。

贝壳小兵

武深3T 发表于 2014-8-25 20:41
100公里。

我去，奇葩的命名方式啊。孝感市民估计都去武汉坐车了。

农机二NJ2

贝壳小兵 发表于 2014-8-26 10:04
我去，奇葩的命名方式啊。孝感市民估计都去武汉坐车了。

是有一点，当时我也认为叫大悟站蛮好，干嘛叫孝感北？弄得孝感人不满意，大悟人也不满意。

农机二NJ2

shuai 发表于 2014-8-25 22:48
不管怎样，城市必须强制朝着高铁站发展，限制其他地区发展，迎接全面高铁时代。高铁站建在城市北边，南边 ...

不用强制，我大悟县基本停止西进，改为东扩了！由于近几年我县风电开发迅速。为了运输大型风电设备，京港澳高速大悟出口还进行了改造。加上往火车站方向是比京港澳高速湖北段还宽的8车道公路。公路两边的房产开发已经起来了，新修的县医院大楼已经要启用了！

shuai

孝感应该成为西武高铁经过的城市

ljliang197

shuai 发表于 2014-8-25 17:05
未来能转移的人口有限。要想加快高铁站附近发展，必须强制使城市重心转移，使城区向高铁站和老城区中间发展 ...

不觉得城市重心转移有什么好 本来应该各区分工 中国城市规划却搞得千区一貌乱七八糟

宜广特快

10年过去，宜春站附近比宜春西站要热闹，区政府也迁过去了。房价也要贵些