海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 7278|回复: 30

有了京沪高铁沪宁段,为什么还要建沪宁城际?

[复制链接]
发表于 2014-1-2 08:54:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
有了京沪高铁沪宁段,为什么还要建沪宁城际?
发表于 2014-1-2 09:26:43 | 显示全部楼层
因为沪宁城际先通的~
发表于 2014-1-2 09:30:04 | 显示全部楼层
先通的为什么不利用沪宁城际
发表于 2014-1-2 09:32:07 | 显示全部楼层
因为客流太大 一条不够用    沪宁城际应该是属于沪汉蓉通道的一部分
头像被屏蔽
发表于 2014-1-2 09:52:10 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-1-2 10:20:52 | 显示全部楼层
有了京津城际,还有京沪高铁京津段。
发表于 2014-1-2 10:32:27 | 显示全部楼层
还嫌少呢,现在还要搞沿江城际????????
发表于 2014-1-2 11:02:27 来自手机 | 显示全部楼层
现在全程动车超150对,全路第一,一条客运专线搞得定吗,除非有小日本的调度水平。武汉到咸宁还六线呢
发表于 2014-1-2 11:34:54 | 显示全部楼层
广深还6线.
发表于 2014-1-2 11:45:39 | 显示全部楼层

广深还6线.
发表于 2014-1-2 12:08:44 | 显示全部楼层
京沪高铁沪宁段提前10年建设,其实可以借用沪宁城际的。沪杭城际就是远期规划预留的,近期借用沪昆高铁沪杭段
发表于 2014-1-2 12:19:30 | 显示全部楼层
沪宁城际可以到老火车站
发表于 2014-1-2 14:54:43 | 显示全部楼层
nflove 发表于 2014-1-2 12:19
沪宁城际可以到老火车站

哪个告诉你沪宁城际不是停在老火车站的。
发表于 2014-1-2 15:03:51 | 显示全部楼层
发表于 2014-1-2 15:30:42 来自手机 | 显示全部楼层
oscilloscope 发表于 2014-1-2 11:02
现在全程动车超150对,全路第一,一条客运专线搞得定吗,除非有小日本的调度水平。武汉到咸宁还六线呢

150*没这么多吧
发表于 2014-1-2 16:11:09 | 显示全部楼层
京沪高铁与沪宁城际的建设时序明显有问题,京沪高铁2008年4月开工,沪宁城际在京沪高铁之后开工,却抢在京沪高铁之前通车。

从运行情况看,沪宁之间6线是有必要的,只能说沪宁城际应该更早一些建设。
发表于 2014-1-2 16:51:54 | 显示全部楼层
nflove 发表于 2014-1-2 12:19
沪宁城际可以到老火车站

昆山南站城际站与京沪高铁站共用
 楼主| 发表于 2014-1-2 16:56:03 | 显示全部楼层
周口火车站 发表于 2014-1-2 16:51
昆山南站城际站与京沪高铁站共用

共用?受教。
发表于 2014-1-2 16:59:32 来自手机 | 显示全部楼层
沪宁是沪汉蓉通道的组成部分吧?
头像被屏蔽
发表于 2014-1-2 17:03:58 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-17 11:37

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表