调图第二日，合东机务段随拍。

南局合段

上次坐高铁碰到一乘务员一直问这自行车是谁的......

地铁魔王

green1475 发表于 2013-12-30 12:38
合肥机务段有配属电力机车么？

本段尚未配属电力机车，但是有值乘电力机车的乘务员，阜阳运用车间担当阜阳北-麻城的机车乘务员使用向塘机务段向塘运用车间的HXD1B，担当阜阳北-聊城北的机车乘务员使用丰台机务段的HXD3B

地铁魔王

SY1350 发表于 2013-12-30 13:54
估计是这些年自行车友越来越多，车站方面可能对此已见怪不怪了，现在不少旅客列车上都有这样的现象，只 ...

2011年见过T241的旅客代自行车，下车后骑车到地下通道入口

地铁魔王

SY1350 发表于 2013-12-30 13:54
估计是这些年自行车友越来越多，车站方面可能对此已见怪不怪了，现在不少旅客列车上都有这样的现象，只 ...

通勤车08493\8494跑叶集的那一天有很多老年人——都是退休的铁路职工，乘坐08493到中间小站下车钓鱼，然后再坐08494回来

地铁魔王

SY1350 发表于 2013-12-30 14:10
但他也必须明白在我朝“家里没有关系进不了铁路”这个道理，除非他是从铁路院校毕业出来的。而且专业对口 ...

现在铁路职工工作很不好做，特别是乘务员（比如机车乘务员、客运乘务员、车辆乘务员、运转车长）、值班员（比如车站值班员、客运值班员、售票值班员、装卸值班员）之类的，条条框框的规矩最多。

地铁魔王

SY1350 发表于 2013-12-30 15:11
当过兵的都知道部队里条令条例和各式各样的“规矩”多的数不胜数，可以说，这些条令虽然是部队里的基本法 ...

那样当兵就是冲着钱了

xiayufei

已经好长时间没去合机了，还是老样子！

地铁魔王

xiayufei 发表于 2013-12-30 15:55
已经好长时间没去合机了，还是老样子！

要还是老样子倒好了，问题是大不如以前了

地铁魔王

SY1350 发表于 2013-12-30 16:40
我在部队时就遇到过这种人，这些都是家里有关系后台的人，底下的小兵们在训练场上累得死去活来，他们却在 ...

我也有那样的关系，但是在9月份那次事故之前，我和其他人一样，认认真真的工作，认认真真的干活，那一次事故，那些师傅和某些车间领导辜负了我对他们的信任，辜负了我家人和他们的老交情，从此以后，一直到离开235那台车之前，我不再做本不该我做的工作，谁的活谁自己去干。

地铁魔王

SY1350 发表于 2013-12-30 16:46
铁道部的解体就造成了系统内部一场空前的圈地运动，领导们各自都在瓜分着自己的地盘，并设立各自的规矩。 ...

现在的中国铁路，不再是十年前的中国铁路了，不光是那个人性化管理的年代也一去不回了，更何况，在此之前中国铁路已经被“极端主义”折腾的乱七八糟！
这场轰动程度不亚于“苏联解体”和“东欧剧变”的“铁道部解体”并引发“站段风波”后，除了那些24型客车；那些25K型客车；那些双层车，还有那些特色涂装的列车，其他的火车对我来说，还有多少能值得我感兴趣呢？掐指一算，真是少得可怜了，像上海-北京1461\1462那样充分的融入了我的青春时代暨高喊着“素质教育”的年代背景的列车，还值得我感兴趣，那个时代的印记，所剩无几！

——2013.03.22

54whao

SY1350 发表于 2013-12-30 08:31
自己也是个自行车友，但这样的玩法并不适合国内所有的车站，有的路局车站（比如北京）你去试试，别说整车 ...

一切都是要有关系。。。
我有个同学，京津城际C车上都把山地车弄上去了。。。

54whao

SY1350 发表于 2013-12-31 08:09
不知为何，北方的车站管得就是严，而我们南方就是那样的宽松，难道光是从这样的小事当中就能反映出铁道部 ...

我那次还是京津城际刚开一两年的时候。。。
每个路局管的松还是严应该和领导直接有关，规则定的就是可松可紧的，也没什么划地盘。