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合福高铁通车之后南昌进京高铁

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发表于 2013-12-29 15:11:31 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,南昌进京高铁是否会走上饶枢纽?
发表于 2013-12-29 15:15:25 | 显示全部楼层
可能不會有這種路徑的車,就像南昌到南京走皖贛的也取消啊。。。
南昌走這條路徑沒多少人坐的,會巨虧的。。。
上饒有始發G車到北京的。。。
发表于 2013-12-29 15:15:59 来自手机 | 显示全部楼层
走昌久 武九(高铁) 京广高铁的比较多
走上饶枢纽的比较少
 楼主| 发表于 2013-12-29 15:17:39 来自手机 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-12-29 15:15  可能不會有這種路徑的車,就像南昌到南京走皖贛的也取消啊。。。  南昌走這條路徑沒多少人坐的,會巨虧的。 ...

那难道还继续坐3Z进京吗?我的想法是南昌到上饶一个小时,上饶到北京6个小时。比现有线路节省4个半小时。而且上饶枢纽有杭长转合福北京方向的联络线
 楼主| 发表于 2013-12-29 15:21:01 来自手机 | 显示全部楼层
Kevinstar 发表于 2013-12-29 15:15  走昌久 武九(高铁) 京广高铁的比较多  走上饶枢纽的比较少

可我认为走京广在时间上并不占优势。而且昌九是城际,但杭长却是高铁
发表于 2013-12-29 15:28:53 | 显示全部楼层
DF4南局饶段 发表于 2013-12-29 02:21
可我认为走京广在时间上并不占优势。而且昌九是城际,但杭长却是高铁

江西歷來的思路就是走京廣進京,這點相當奇葩的。。。
发表于 2013-12-29 15:31:05 | 显示全部楼层
可能性不是很大
发表于 2013-12-29 16:25:31 来自手机 | 显示全部楼层
可以先由内燃机车拉到铜陵
发表于 2013-12-29 16:31:33 | 显示全部楼层
DF4南局饶段 发表于 2013-12-29 15:17
那难道还继续坐3Z进京吗?我的想法是南昌到上饶一个小时,上饶到北京6个小时。比现有线路节省4个半小时。 ...

根据网友的发图来看,只有福州往杭州、长沙发面的联络线,这两方面到合肥没有联络线的……而且据说合福是按照250开通的(先别纠结合福是什么标准开通的,看看西宝高铁就知道了,呵呵)……
长沙往合肥方向当然也不是完全不能走,需要换向了……
发表于 2013-12-29 16:32:37 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2013-12-29 16:25
可以先由内燃机车拉到铜陵

恨海子不能亮贴……
发表于 2013-12-29 16:34:44 来自手机 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2013-12-29 16:32
恨海子不能亮贴……

这也不是不可行,向段橘子拉着大地铁上铜九,很壮观的场面
发表于 2013-12-29 16:57:22 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2013-12-29 17:16:14 来自手机 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2013-12-29 16:32  恨海子不能亮贴……

同恨,哈哈哈。内燃机真心亮
发表于 2013-12-29 17:23:22 | 显示全部楼层
嗯,貌似沪昆高铁在上饶枢纽无论东还是西都不能直接前往合肥方向,要么就换向。
发表于 2013-12-29 17:29:06 来自手机 | 显示全部楼层
tltwl 发表于 2013-12-29 17:23
嗯,貌似沪昆高铁在上饶枢纽无论东还是西都不能直接前往合肥方向,要么就换向。

上饶联络线牺牲我肥利益却落了个省城不便进京的好结果啊(^_^)Y
 楼主| 发表于 2013-12-29 18:30:51 来自手机 | 显示全部楼层
等过半个月我回家了拍些枢纽的照片给大家看看
发表于 2013-12-29 19:02:14 来自手机 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2013-12-29 16:31
根据网友的发图来看,只有福州往杭州、长沙发面的联络线,这两方面到合肥没有联络线的……而且据说合福是 ...

西宝地级市断头路能和合福比?。。。个人认为不具备可比性
头像被屏蔽
发表于 2013-12-29 19:24:55 | 显示全部楼层
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发表于 2013-12-29 19:26:56 | 显示全部楼层
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发表于 2013-12-29 19:29:21 | 显示全部楼层
hyouj 发表于 2013-12-29 19:24
不排除,但是就上饶枢纽设计而言,没有南昌至北京方向的联络线,说明客流不大,南昌到合福沿线的地方有很多 ...

南昌进京还是走合九,长沙到合肥走合武,合肥去杭州方向走商杭,这些都是很有谱的项目,所以上饶的联络线那么设置算是科学的。
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