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楼主: RailwayacKerry

(转自火车吧)电局转发总公司关于年底调图未批准计划原因及建议意见

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 楼主| 发表于 2013-12-21 21:11:17 | 显示全部楼层
mind 发表于 2013-12-21 20:27
谢谢楼主的消息!
楼主,铁道部没有正式地解释渝利铁路有何问题吗?为何没有开通川渝到上海的动车?川渝的 ...

宜昌东到成都铁路局与武局分界口凉雾(也就是渝利铁路接轨宜万线的地方)还没有安装CTCS-2信号系统,只有加装了CTCS-2动车才能跑,宜万铁路途径卡斯特地貌岩溶断层,隧道存在落石、漏水等安全隐患。铁总为确保动车绝对安全,暂缓开行跨线动车至上海虹桥、南京、武汉等地动车
发表于 2013-12-21 21:17:17 来自手机 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-21 15:09
7、南宁-成都东K142/1次申请重庆-成都间改经由沪蓉线成遂渝段运行,不批准理由为成遂渝线运能紧张,且重庆北 ...

这个也是扯淡的理由,既然紧张,那为啥K191/2/3/4改同样的线路就批准了呢?K142/1申请改线都好几年了。
发表于 2013-12-21 22:21:03 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-21 15:10
8、昆明-北京西K472/1次申请改经由内六、成渝、达成、西康、包西、太中、石太、京广运行,不批准理由为占用 ...

意思是还有门儿
发表于 2013-12-21 23:04:41 | 显示全部楼层

RE: (转自火车吧)电局转发总公司关于年底调图未批准计划原因及建议意见

楼主应该把原贴作者亮出来,嘿嘿嘿
发表于 2013-12-22 10:27:45 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-21 21:11
宜昌东到成都铁路局与武局分界口凉雾(也就是渝利铁路接轨宜万线的地方)还没有安装CTCS-2信号系统,只有 ...

谢谢楼主!
不过,这个解释很勉强:宜万铁路铁路已开通几年,怎么现在才想起整治?CTCS-2信号系统现在才想起来安装?动车线最大的好处就是全国联网开通,现在才想起来这些事,唉。。。。。。
电视上每年的川渝地区节前节后的春运,火车上人山人海!难有插足之地!巴蜀人民的血泪。。。。。。
额,是不是激动鸟?
 楼主| 发表于 2013-12-22 11:04:53 | 显示全部楼层
柳局玉段~~ 发表于 2013-12-21 21:17
这个也是扯淡的理由,既然紧张,那为啥K191/2/3/4改同样的线路就批准了呢?K142/1申请改线都好几年了。

都是属于出川通道,这个就不知道了,给老成渝留点车吧
发表于 2013-12-24 15:05:31 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-21 15:09
7、南宁-成都东K142/1次申请重庆-成都间改经由沪蓉线成遂渝段运行,不批准理由为成遂渝线运能紧张,且重庆北 ...

成遂渝这两趟车就紧张了?那让老京沪怎么活?为什么四川的东西都这么脆弱这么糟糕??
 楼主| 发表于 2013-12-24 17:09:24 | 显示全部楼层
msz820110 发表于 2013-12-24 15:05
成遂渝这两趟车就紧张了?那让老京沪怎么活?为什么四川的东西都这么脆弱这么糟糕??

必须照顾老成渝
发表于 2013-12-24 19:12:41 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-21 15:06
6、重庆北-上海申请新增直达特快列车,不批准理由为同线路已编制动车运行图;

既然宜万跑动车遥遥无期,干吗不先把大Z开起来呢
发表于 2013-12-24 19:28:47 | 显示全部楼层
hugohehuan 发表于 2013-12-21 23:04
楼主应该把原贴作者亮出来,嘿嘿嘿

某牛牛                                      
发表于 2013-12-24 23:10:47 | 显示全部楼层
xmdf3 发表于 2013-12-21 19:20
我倒觉得应该把重庆北---上海K1154升为Z,换25T,线路不变,给广安和达州预留一些车厢。

我觉得K73改直特比较好,感觉进南站会好点,重庆去江苏的苏州无锡昆山没有其他车了,改1154影响比较大
发表于 2013-12-24 23:20:25 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2013-12-24 19:12
既然宜万跑动车遥遥无期,干吗不先把大Z开起来呢

嫌麻烦......铁总说就不能忍忍吗!过段时间给你们通动车不就结了,急啥啊~~~~Z车又不赚钱
发表于 2013-12-25 06:49:47 | 显示全部楼层
873586152 发表于 2013-12-24 23:20
嫌麻烦......铁总说就不能忍忍吗!过段时间给你们通动车不就结了,急啥啊~~~~Z车又不赚钱

就宜万那样,还不知明年行不行呢,说不定那动车永远就在运行图上存在了
发表于 2013-12-25 07:24:16 | 显示全部楼层
就牛牛T7的帖子,楼主也信???楼主自己在这个论坛里找找吧,牛牛T7曾经在09年公布宜宾至成都N746(现在K9446)换用单层塞拉门25G的帖子(当然也可能删除了),时至今日,K9446除了曾经在某年春运偶然用了几天单层机供25G,从来没出现全列塞拉25G的列车
发表于 2013-12-25 08:16:12 | 显示全部楼层
宜昌东到成都铁路局与武局分界口凉雾(也就是渝利铁路接轨宜万线的地方)还没有安装CTCS-2信号系统,只有加装了CTCS-2动车才能跑,宜万铁路途径卡斯特地貌岩溶断层,隧道存在落石、漏水等安全隐患。铁总为确保动车绝对安全,暂缓开行跨线动车至上海虹桥、南京、武汉等地动车
发表于 2013-12-25 12:03:47 | 显示全部楼层
yubiq 发表于 2013-12-25 08:16
宜昌东到成都铁路局与武局分界口凉雾(也就是渝利铁路接轨宜万线的地方)还没有安装CTCS-2信号系统,只有加 ...

200级别的动车可以不用CTCS-2,车上有LKJ控车模式,既有线上的动车都是用LKJ控车的。
300级别的车不能LKJ控车,只能用C2和C3系统
发表于 2013-12-25 16:53:07 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-21 21:11
宜昌东到成都铁路局与武局分界口凉雾(也就是渝利铁路接轨宜万线的地方)还没有安装CTCS-2信号系统,只有 ...

160Km/小时的线路不需要C2哈,LKJ就行,沪昆既有线就有上海到南昌的动车
 楼主| 发表于 2013-12-25 20:06:21 | 显示全部楼层
扬扬 发表于 2013-12-25 16:53
160Km/小时的线路不需要C2哈,LKJ就行,沪昆既有线就有上海到南昌的动车

既有线跑动车还不是经过改造了的。没有C2根本跑不了动车。
发表于 2013-12-26 16:29:28 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-25 20:06
既有线跑动车还不是经过改造了的。没有C2根本跑不了动车。

遂渝之前没C2还不是跑动车,C2这个月才装完
发表于 2013-12-26 23:05:23 | 显示全部楼层
出入盆地的通道依然很紧张啊。。
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