长昆神车申请图定，未获批准

fzq1982 · 发表于 2013-12-20 21:45:51

长春-昆明K2288/7次申请襄阳-昆明间改经由襄渝、达成、成昆线（经攀枝花口）运行，进成都站并图定，不批准理由占用出入川通道，成昆线运力紧张，已有齐西车延长进川，既有沈成车、哈渝车，且已批准新开长春-重庆北列车，建议继续以临客运行图在原线路培养客流

无尽的爱 · 发表于 2013-12-20 22:00:44

临客挣钱

raikkonen · 发表于 2013-12-20 22:09:31

培养客流的话应该至少提个速嘛，不用太快，来回都是60个小时就可以了，说是从昆明开出来客流明显比开出去要好吧。

爱诗蓝 · 发表于 2013-12-20 22:45:11

K2288有很大的提升空间，就是不缩短时间，有什么办法。

cesar · 发表于 2013-12-20 22:58:51

坐全程真是要命啊。

和平鸽2013 · 发表于 2013-12-21 10:42:23

个人觉得这车要是改成特快来回时间缩短到60小吋以内，客流肯定能提高。

kyarkhz · 发表于 2013-12-21 11:13:59

这车本来时间就够长现在要是走成昆那得多长时间哦而且单线再塞车这车估计又要创纪录了

D11/12 · 发表于 2013-12-21 11:39:32

其实还不如2288这个车就到天津。
然后给沈阳一个昆明车，走京广，缩短点时间。全程大概55个小时吧。
上行单程68个小时，太长了。

fzq1982 · 发表于 2013-12-21 11:45:57

D11/12 发表于 2013-12-21 11:39
其实还不如2288这个车就到天津。
然后给沈阳一个昆明车，走京广，缩短点时间。全程大概55个小时吧。
上行 ...

2288直接改京广就是了，长春到天津又不缺车

serious · 发表于 2013-12-21 12:39:32

走张家界—贵阳不挺好吗？前者是重点景点，后者有东北方向空白！

京台高铁 · 发表于 2013-12-21 13:37:04

再压缩一下时间吧

山城小石 · 发表于 2013-12-21 14:42:17

D11/12 发表于 2013-12-21 11:39 其实还不如2288这个车就到天津。然后给沈阳一个昆明车，走京广，缩短点时间。全程大概55个小时吧。上行 ...

其实这车长春始发挺好的，虽说沈阳是沈局最大枢纽，但长春仅次于沈阳，可是长久以来长春很多长途车都是哈局始发的，给长春的预留过少，而长春始发的沈局车，给沈阳预留自然不能少，同时满足两大客运枢纽客流岂不更好？

山城小石 · 发表于 2013-12-21 14:45:12

我认为关键问题还是得压缩时间，要不时间这么长是否图定都不怎么好，而且东北到西南地区是有客流的，把时间压缩一下一定会让那些常年在帝都倒车的东北银高兴的

无尽的爱 · 发表于 2013-12-21 14:49:29

山城小石发表于 2013-12-21 14:45
我认为关键问题还是得压缩时间，要不时间这么长是否图定都不怎么好，而且东北到西南地区是有客流的，把时间 ...

客流都是季节性，区间性的，近一个月来重庆北到哈尔滨天天穿车到终点

D11/12 · 发表于 2013-12-21 15:22:02

fzq1982 发表于 2013-12-21 11:45
2288直接改京广就是了，长春到天津又不缺车

好吧，一着急意思没说清楚。
现在这个走向的2288，就变成天津-昆明就挺好。
然后再让472延长到沈阳来，走京广。

XR77 · 发表于 2013-12-21 18:43:07

成昆线上应该有一趟东北车

xz239 · 发表于 2013-12-21 19:00:47

XR77 发表于 2013-12-21 18:43
成昆线上应该有一趟东北车

来个攀枝花-长春呵呵

山城小石 · 发表于 2013-12-22 13:43:58

无尽的爱发表于 2013-12-21 14:49
客流都是季节性，区间性的，近一个月来重庆北到哈尔滨天天穿车到终点

穿车是神马意思？没明白

无尽的爱 · 发表于 2013-12-22 13:50:05

山城小石发表于 2013-12-22 13:43
穿车是神马意思？没明白

空车

山城小石 · 发表于 2013-12-22 13:58:36

无尽的爱发表于 2013-12-22 13:50
空车

哦，感谢科普

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