国家要重视支线复线化，不能一味高铁

dehydro

问题是这几条线本来客流也不大，潜在运能提高不多。倒是宁芜应该电化复线了，不过动局和南京市ZF总是扯皮。。。

y12551

国家应该注意地区间的经济平衡发展，不然落后的地区越来越落后。

wonsky

支持落后地区铁路发展没有问题
现在更应该做的是合理路网密度以及优化线路条件
而线路是单线还是复线，主要还是取决于运量
话说沈吉线张罗复线N年了，到现在还是没什么实质性的进展
一方面是线路位于山区，改造成本较高
二来平齐、京哈线运量充足，沈吉线的运输压力不大
当然也有沈哈两局博弈的因素
与其把钱花在无意义的复线，不如用来新建线路

shenxin

wonsky 发表于 2013-12-18 12:54
支持落后地区铁路发展没有问题
现在更应该做的是合理路网密度以及优化线路条件
而线路是单线还是复线，主 ...

沈哈两局博弈
是指什么？沈吉复线对哈局有何影响？

serious

什么时候一味高铁过？支线是否复线基本都取决于货运需求。

wonsky

shenxin 发表于 2013-12-18 13:01
沈哈两局博弈
是指什么？沈吉复线对哈局有何影响？

吉舒、拉滨是哈局的交路
而京哈、平齐、通让、图佳线图们-牡丹江段都是沈局的交路

shenxin

wonsky 发表于 2013-12-18 13:41
吉舒、拉滨是哈局的交路
而京哈、平齐、通让、图佳线图们-牡丹江段都是沈局的交路

哦 谢谢

marquiszjs

沟海作为辽南地区与关内沟通重要通道，至今还是单线……
不知损局是咋想的……

鞍山站

营盘都高铁了，沟海也就那样了

marquiszjs

鞍山站 发表于 2013-12-18 20:13
营盘都高铁了，沟海也就那样了

货运啊！

wonsky

marquiszjs 发表于 2013-12-18 19:53
沟海作为辽南地区与关内沟通重要通道，至今还是单线……
不知损局是咋想的……

包子有肉，不在褶上
话说沟海线的自动闭塞可是让某些双线羡慕嫉妒恨啊
长春-吉林那伪复线还停留在半自动闭塞的时代呢

8G001

世界上总有一些铁路资本得挣钱快，你做啥火车和我投在铁路上的钱有什么关系，哪条线路回钱快，我就投哪条线，至于你坐不坐我不管，反正我钱儿的回来！

我爱沈局

沟海线大虎山方向联络线通车后，沟海的煤列多了。 沟海复线技术上和成本上不难，关键是我局想不想优先开发沟海，能给我局带来多大效益，看看集通，万吨煤列一个接一个，我局立马给它复线了。

我爱沈局

从意境上，本人喜欢单线非电气化铁路，很安静又很遥远。

和平鸽2013

顶一下楼主，说的好。

kekedog

普铁应该为高铁服务的，为高铁输送客源，而不是一味的把高铁的接驳交给所谓的破中巴

zhhade1987

marquiszjs 发表于 2013-12-18 19:53
沟海作为辽南地区与关内沟通重要通道，至今还是单线……
不知损局是咋想的……

貌似这条线路真不算进出关通道吧，另外沈吉本来车就少，线路利用率都没达到饱和，而且也没有趋势将达饱和，怎么可能大改？

marquiszjs

wonsky 发表于 2013-12-18 21:16
包子有肉，不在褶上
话说沟海线的自动闭塞可是让某些双线羡慕嫉妒恨啊
长春-吉林那伪复线还停留在半自动 ...

单线自动闭塞的通过能力和复线还是比不了的……