沈阳到天津一机直达，为啥一定要山海关换车头；

ff_jwj · 发表于 2013-12-15 16:36:53

沈阳到天津一机直达，为啥一定要山海关换车头；

个人感觉；

沈阳-天津；
天津-上海；
只在天津换一次车头，就完全可以了；

沈阳距离山海关那么近；浪费资源啊；

另外山海关属于河北的小城市；

天津属于大城市；

把中心枢纽放在大城市；不是更好吗；

个人感觉哈尔滨-沈阳-天津；
天津---徐州-上海；
这样是很平均，很恰当

关中大侠111 · 发表于 2013-12-15 16:56:44

好像去上海的都不在山海关换挂

serious · 发表于 2013-12-15 19:10:50

好像自京津城际开通后，天津站就有了变化——过路普速尽量不换机。这样作为界口的山海关站换机几率就增加了。

AM428 · 发表于 2013-12-15 19:28:18

到山海关看车，啥都有

superstarlc · 发表于 2013-12-15 19:31:56

山海关只是秦皇岛市的一个区，不是“河北的小城市”。3车解释的很明确，以前所有进出关的车还都在山海关停车换挂呢

senxialei · 发表于 2013-12-16 10:01:08

现在一般的车在山海关都不换挂。天津挂车后一机到沈阳。

D11/12 · 发表于 2013-12-16 10:13:46

每次各局去东北，想在天津断开交路。
京局回复都是一句：我天津没能力啊，你自己看着办。
实际上天津主要是普速场能力不够，才5条到发线，算上借津秦的也才7条。
换挂影响站场能力的。所以就安排到山海关、石家庄、邯郸、阜阳、徐州去换挂。

清水泉 · 发表于 2013-12-16 10:41:31

太平川站是平齐和通让线的交点，也就是说太平川出站有四个方向，但太平川只是一个镇。

南方的狼 · 发表于 2013-12-16 10:50:44

山海关是损局地接了啊

blaker · 发表于 2013-12-16 10:54:29

天津机务段多是内燃机车

电力机车现在有吗？

renbaoshan · 发表于 2013-12-16 12:28:11

这是多么重要的地方啊，尤其对于那些闯关东的。。

serious · 发表于 2013-12-16 13:02:52

blaker 发表于 2013-12-16 10:54
天津机务段多是内燃机车

电力机车现在有吗？

有，HXD3C

AM428 · 发表于 2013-12-16 15:45:54

superstarlc 发表于 2013-12-15 19:31
山海关只是秦皇岛市的一个区，不是“河北的小城市”。3车解释的很明确，以前所有进出关的车还都在山海关停车 ...

正解，北戴河也是个区。所以在秦皇岛乘车的话得弄清楚在哪上车，两个铁路局预售时间，很热闹的说。现在12306后，情况好了很多。

zr_000001 · 发表于 2013-12-16 17:11:33

blaker 发表于 2013-12-16 10:54
天津机务段多是内燃机车

电力机车现在有吗？

天津机务段客车部分按部令保留42台DF11型机车（含段备机车，其他型号客运内燃机车全部转配），客运电力机车全部配属为HXD3C型机车（比如Z191/2/3/4石家庄--太原就是使用京局津段HXD3C机车）。计划明年3月份左右开始接HXD1D或HXD3D型机车。

blaker · 发表于 2013-12-16 19:12:18

那T235 T123 T181 T253 K919 的交路得改改了

zr_000001 · 发表于 2013-12-18 09:58:17

blaker 发表于 2013-12-16 19:12
那T235 T123 T181 T253 K919 的交路得改改了

12月28日调图后，K919/20次由武局HXD3C机车牵引改为由京局津段HXD3C机车担当天津--武昌间牵引任务。

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