K75次，女列车长嘉兴站遣送乘客下车趣闻

superstarlc

萧甬线上之小狼 发表于 2013-12-14 12:33
春站26日起新增4对列车
12月12日，记者从长春站了解到，从12月26日开始，长春站将调整列车运行图，其中新 ...

停运的原因是宁波东站换成了宁波站始发终到而已，该车并没有真正意义的停运

superstarlc

江淮风情 发表于 2013-12-14 15:09
所以啊
这几个人
活该被请下车

这种属于恶意逃票了，最近正在严打，还这么嚣张啊

dehydro

yunkaiji 发表于 2013-12-14 16:54
客规说的很清楚，同区间列车可以上车改签。

到杭州那段，直接补票，不能罚款。

没找到。。。求问哪一条？

Zeljeznicar

这个车上海上车的人多吗

superstarlc

3040814045 发表于 2013-12-14 19:59
谁在严打，整个动局可能就虹桥搞了几天，车上播个广告。这是恶意逃票？只要想罚款。

不止虹桥站在搞啊，整个上海局对出站查票力度明显变大了，都弄了两个多月了

wayboy

只能说这几个货人品差..俺成功用T31的票上过一次上海南到嘉兴 呵

CRH重联

萧甬线上之小狼 发表于 2013-12-14 12:33
春站26日起新增4对列车
12月12日，记者从长春站了解到，从12月26日开始，长春站将调整列车运行图，其中新 ...

只是记者断章取义了，长春宁波东停运，长春宁波开行

波比

和谐5-0001 发表于  昨天 13:23
ruiyup 发表于 2013-12-14 12:59      
很奇怪啊，京局济局的文件都还有这趟车。  
能否共享下京局文件，谢谢！我是铁路在线宁东段的猪。qq237183501...

上局在G/D车上对车补旅客反复查票、骚扰旅客被投诉后老实多了，明显降低了查票频次。来自: iPhone客户端

江淮风情

superstarlc 发表于 2013-12-14 20:43
不止虹桥站在搞啊，整个上海局对出站查票力度明显变大了，都弄了两个多月了

每次K75到杭州东，出站是不检票的
检票口的小伙把闸机旁边的人共通道打开
畅行无助

上局龙段

K289在K75后面，而列车长发现时已到上海南，所以只要补上海南到杭州东的票。

江淮风情

上局龙段 发表于 2013-12-15 13:09
K289在K75后面，而列车长发现时已到上海南，所以只要补上海南到杭州东的票。

关键他是南京站上车的
不需要从南京补票？
不太懂

flc007

反正比较早以前是同档次同区间的列车，是随便坐的，提升席别或车次的补差价。

江淮风情

波比 发表于 2013-12-14 16:17
补充并更正楼上，是不加收50%罚款，核收一次手续费2元/次。

K75在K289后
关键是直接上车，没办改签手续
而且K289到上海站，K75停靠上海南
即使改签，也应该不能改签到K75上吧

大S

江淮风情 发表于 2013-12-15 13:46
K75在K289后
关键是直接上车，没办改签手续
而且K289到上海站，K75停靠上海南

直接上车，那75的列车员没检票么？那工作失职么？

上局龙段

江淮风情 发表于 2013-12-15 13:46
K75在K289后
关键是直接上车，没办改签手续
而且K289到上海站，K75停靠上海南

是K75在前K289在后（这一点很关键）。上海和上海南属于同城站且南京到这两个站的新空调快速硬座的票价相同。
另外建议你到12306网站上查客规，看第十节第四十五条。

dehydro

上局龙段 发表于 2013-12-15 14:23
是K75在前K289在后（这一点很关键）。上海和上海南属于同城站且南京到这两个站的新空调快速硬座的票价相同 ...

第四十五条 有下列情况时补收票价，核收手续费：

1．应买票而未买票的儿童按第十九条规定补收票价。身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。

2．持站台票上车送客未下车但及时声明时，补收至前方下车站的票款。

3．主动补票或者经站、车同意上车补票的。

下列情况只核收手续费，但已经使用至到站的除外：

1．旅客在票面指定的日期、车次开车前乘车的，应补签。

2 ．旅客所持车票日期、车次相符但未经车站剪口的，应补剪。

3．持通票的旅客中转换乘应签证而未签证的，应补签。

貌似适用下列情况里的1，也就是开车前乘车补签？话说这种情况是不是应该先补一张K75南京-上海南的票，事由不符，收2元，然后全价补上海南-杭州东的票，事由客快？

波比

江淮风情 发表于 2013-12-15 13:46
K75在K289后
关键是直接上车，没办改签手续
而且K289到上海站，K75停靠上海南

如果K75在K289之后2小时以内，只要通过了车站检票口，上了车，也可以视为特殊情况经车站值班站长同意改签；上了车也视为有运输能力。
所以说，在铁路日常工作，检票口剪票上车是一项非常重要的工作。