呼局趣说调图（摘自呼铁宣传）

babylover

【果然PK桃子之呼铁局运行图调整】近期热播电视剧《咱们结婚吧》中“恨嫁女”杨桃与“恐婚男”果然在经历了跌跌撞撞的爱情长跑后，有情人终成眷属。最近，他们双方家长又开始了新一轮的PK.想知道详细情况是怎样的么？

himalaya

居然没有京包特快？

babylover

himalaya 发表于 2013-12-12 20:21
居然没有京包特快？

这些应该是图定客车吧，至于之前传言的京包间那趟临时特快就不知道了，因为我不是铁路职工。。。

beijingwangjing

himalaya 发表于 2013-12-12 20:21
居然没有京包特快？

本来就没有。即使有，当天往返，包头时间肯定不好

luoziweiba

有特色。。。。。。。

himalaya

beijingwangjing 发表于 2013-12-13 13:41
本来就没有。即使有，当天往返，包头时间肯定不好

据悉，春运期间即将开行的京包特快临时旅客列车，车次为T389/90，沿途共设包头、包头东、呼和浩特东、张家口南、北京共五个车站。其中，包头开往北京的T390次，一早7点15分从包头站始发，下午14点58分终到北京站，全程运行7小时43分钟；北京开往包头的T389次，下午16点01分从北京站开车，当晚23点58分终到包头站，全程运行7小时57分钟。

据了解，目前从包头去往北京的各趟列车中，最快的需要近10个小时，一般的列车需要11-13小时不等。这趟特快临客开行后，将大大提升京包两地的运行时间，方便市民往返京包两地。此外，记者了解到，这对特快列车虽然是以临客的名义开行的，但是春运结束后也不会停运，而会作为长期临客继续开行，并在下次调图时，纳入图定。

来源：http://bbs.ourail.com/thread-199572-1-1.html

SS3DC

居然跨越古城宣化 ，那可是京西第一府啊！

SS7E-0075

himalaya 发表于 2013-12-13 14:42
据悉，春运期间即将开行的京包特快临时旅客列车，车次为T389/90，沿途共设包头、包头东、呼和浩特东、张家 ...

T389到包头太晚。。。还不如开一个朝发夕至的K呢

himalaya

SS3DC 发表于 2013-12-13 16:57
居然跨越古城宣化 ，那可是京西第一府啊！

这个，这个，T283和T315也都是跨越宣化的啊。
另外，不停宣化的K也为数不少，比如K89、K597、K615。

这个京包T的特殊之处在于跨越 集宁南，至少根据上面转载的文章看是这样，如果属实了，那这将是第一个跨越集宁南的客车。

李冰久

SS3DC 发表于 2013-12-13 16:57
居然跨越古城宣化 ，那可是京西第一府啊！

那再正常不过了

babylover

如果真有包头进京特快的话，我觉得T316/5和T390/89应该套跑，T316和T390早上差不多同时始发，到北京西较早的T316折返始发回包头（T389），相对较晚的T390折返始发回呼和浩特（T315），这样的话，至少到包头的时间不会这么尴尬。。。当晚回到包头站的车在包头整备，到呼和浩特的车呼和浩特负责整备。

babylover

himalaya 发表于 2013-12-13 21:08
这个，这个，T283和T315也都是跨越宣化的啊。
另外，不停宣化的K也为数不少，比如K89、K597、K615。

如果真有这车的话，我个人觉得这车跨越集宁南是为了尽可能地压缩运行时间。停包头东是因为包头一直就是东西两部分，停东站要照顾居住在这一地区居民的出行。停呼和浩特东站我觉得原因有两个：一是呼和浩特是内蒙古首府，过境列车多少停一下，也就意思意思，毕竟这车还不是直特；二是兼顾呼和浩特到北京的客流，当然客票应该不会很多。我估计这车应该是25T，停张家口南是为了换挂吧，就像T316一样。。。。
以上纯属个人见解，如有错误，敬请指正~~~~~~~

宇星

babylover 发表于 2013-12-14 18:58
如果真有包头进京特快的话，我觉得T316/5和T390/89应该套跑，T316和T390早上差不多同时始发，到北京西较早的 ...

建议不错，不过两车得调整到北京站

babylover

宇星 发表于 2013-12-14 19:09
建议不错，不过两车得调整到北京站

北京西也行，北京站也行，只要在一起就行了，呵呵~~~~~~

himalaya

babylover 发表于 2013-12-14 19:11
北京西也行，北京站也行，只要在一起就行了，呵呵~~~~~~

开始猜测京包特快放在北京站，可能是考虑京包快速K263/4也在北京站，而呼和的T315/6和K89/90都在北京西站，不过呢，还有一个呼和的K617/8却没有按照这个规律走，呵呵。

反正现在北京和北京西的站台都十分紧张，能够加进车来就不错了，不知到下次大调图的时候，是否可以做进一步的优化。

SS3DC

himalaya 发表于 2013-12-13 21:08
这个，这个，T283和T315也都是跨越宣化的啊。
另外，不停宣化的K也为数不少，比如K89、K597、K615。

特快跨越宣化很正常，虽然客流和张家口差不多，毕竟等级低是一个主要原因谁叫他是张家口的一个飞区那，呵呵；T177一站直达宣化，硬座基本让张宣两地旅客包了，很和谐，要是下午5点左右有一趟北京始发，经停宣化的加开车就好了。怀念以前的4443，办完事下午从北京回家那叫一个方便啊！

李冰久

SS3DC 发表于 2013-12-14 22:24
特快跨越宣化很正常，虽然客流和张家口差不多，毕竟等级低是一个主要原因谁叫他是张家口的一个飞区那，呵 ...

到家都9点多了，公交都没了，得打车，到火车站回家得打车，就不叫方便

宇星

himalaya 发表于 2013-12-14 22:04
开始猜测京包特快放在北京站，可能是考虑京包快速K263/4也在北京站，而呼和的T315/6和K89/90都在北京西站 ...

去年加开617的时候正好是京西为接京广动车把普速车往外赶的时候，可能就是这个原因

SS3DC

李冰久 发表于 2013-12-14 23:21
到家都9点多了，公交都没了，得打车，到火车站回家得打车，就不叫方便

从火车站打个车回家最多花个起步价，我觉得还能承受，夏天的话晚上步行回去还锻炼身体那，我住的离车站近 哈哈！

himalaya

宇星 发表于 2013-12-15 09:42
去年加开617的时候正好是京西为接京广动车把普速车往外赶的时候，可能就是这个原因

是这样的。但是T315/6却给成功地加到北京西去了。