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求高人指点迷津,K9484转D5112再转K687到广州如何??

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发表于 2013-12-12 19:39:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,小弟放假会去广州,从峨眉走起。
K9484峨眉07:27开,成都10点09到
D5112成都11点16开,重庆北13点34到
K687重庆北14点08分开,
 楼主| 发表于 2013-12-12 19:40:43 | 显示全部楼层
到广州第二天10点半。求解K687晚点率怎么样?放假第二天就是1月16号,春运首日啊。车票是否好卖??
 楼主| 发表于 2013-12-12 19:41:43 | 显示全部楼层
D5112转K687大棚北内不出站换乘是否合适??
发表于 2013-12-12 20:34:09 | 显示全部楼层
K687几乎天天晚点。。
 楼主| 发表于 2013-12-12 22:25:11 | 显示全部楼层
p.nedved 发表于 2013-12-12 20:34
K687几乎天天晚点。。

大概晚点多久呢???
发表于 2013-12-12 22:46:15 | 显示全部楼层
K687天天晚点,几乎都在两三个小时以上,而且经常晚点未定。另外,D5112在成都东始发,你下了K9484去成都东时间也很紧张。
如果你要去广州,
建议你在成都坐T58到汉口(11:16开23:42到),在汉口换T89(0:41开,11:08到)
春节前,出川的票很好买;从武汉到广州更是容易买到,所以,不用担心,肯定有卧铺。
 楼主| 发表于 2013-12-13 13:39:02 | 显示全部楼层
成局北碚车务段 发表于 2013-12-12 22:46
K687天天晚点,几乎都在两三个小时以上,而且经常晚点未定。另外,D5112在成都东始发,你下了K9484去成都东 ...

调图后T98进武昌站吧
发表于 2013-12-13 14:38:20 | 显示全部楼层
搞不清楚是不是K687到调图后是不是还是一个车底?如果是,它还是688的车底的话,晚点就好厉害了。海子不是有成局的调图文件里面说,它会有改变终到:“调整运行区段的直通旅客列车如下:
   惠州至重庆北K685/8、K687/6次运行区段调整为惠州(东莞东)至重庆北(即惠州始发、东莞东终到),运行经路不变。”
发表于 2013-12-14 10:50:26 | 显示全部楼层
RailwayacKerry 发表于 2013-12-13 13:39
调图后T98进武昌站吧

T89是石家庄广州车,停汉口站,呵呵
T98是进港车,停武昌站
发表于 2014-1-24 19:53:19 | 显示全部楼层
wsm3037 发表于 2013-12-13 14:38
搞不清楚是不是K687到调图后是不是还是一个车底?如果是,它还是688的车底的话,晚点就好厉害了。海子不是有 ...

调图之后车底交路
0K438-K436/7-K435/8-0K437-0K686-K685/8-K686/7 东莞东-惠州-武昌-惠州-东莞东-惠州-重庆北-东莞东
这个车在渝怀线上排点太紧了。。。其实套跑的那个武昌车也经常晚点,此车亮点在于终到每趟终到惠州之后要空跑到东莞东客技站整备,这次该车底交路也是晚点太严重的原因。。。
发表于 2014-2-1 18:54:20 | 显示全部楼层
C2013 发表于 2014-1-24 19:53
调图之后车底交路
0K438-K436/7-K435/8-0K437-0K686-K685/8-K686/7 东莞东-惠州-武昌-惠州-东莞东-惠州- ...

一次从怀化去重庆北 晚点一个小时  第二天回来 始发晚点两小时
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