北京-福州T345、346临客时刻出炉

kyarkhz

柳局玉段~~ 发表于 2013-12-12 17:16
还真是，到开都只差1分，而且都是停25分。看来阜阳站要把这两车隔得远远的了，以免旅客坐反方向。

之前在南昌站坐K322遇到K321 322停在南昌的同一个站台面

南局南段韶山9改

alavis 发表于 2013-12-12 23:40
但是上行，福州—三明北区间，旅速144，说明T346是按客1标尺跑的。下行，T345赶在D6501之前进福州站，避免 ...

我看了一下，永泰——尤溪排点37分钟，均速155，这个速度已经赶上动车了，说明它确实是按客1排图。

福建火车好慢

南局南段韶山9改 发表于 2013-12-13 11:43
我看了一下，永泰——尤溪排点37分钟，均速155，这个速度已经赶上动车了，说明它确实是按客1排图。

阜阳-福州间是hxd1d牵引。

树上春下

三明就差广州了，三进车。

leeze

树上春下 发表于 2013-12-13 16:29
三明就差广州了，三进车。

三明广州估计要等 以后的杭广了，走现有向莆沿海广深港到广州估计可能性很低。或者比如上海到深圳西的那趟车改为广州。

福沪动车不够快

leeze 发表于 2013-12-13 17:03
三明广州估计要等 以后的杭广了，走现有向莆沿海广深港到广州估计可能性很低。或者比如上海到深圳西的那趟 ...

K197（上海南-深圳西）是上局的车，如果到广州的话...

katool

南局南段韶山9改 发表于 2013-12-12 23:25
泰宁和南丰都有停点，泰宁6分，南丰24分，待避动车。

泰宁早上七点多待毙谁？难道是动检？

福建火车好慢

树上春下 发表于 2013-12-13 16:29
三明就差广州了，三进车。

三明北现在有伪三进了。

死去活来

这车排点是不是有点问题，阜阳站停车25分钟，感觉是两车互换车头。万一有一趟车晚点10分钟以上是不是就会出现连锁反应。还有电供车换车头是要停电的，会不会让全车人挨冻。

D11/12

死去活来 发表于 2013-12-14 09:09
这车排点是不是有点问题，阜阳站停车25分钟，感觉是两车互换车头。万一有一趟车晚点10分钟以上是不是就会出 ...

南局在阜阳肯定有检备的1D的，到时候用这个。

xiaoliang1201

alavis 发表于 2013-12-12 23:40
但是上行，福州—三明北区间，旅速144，说明T346是按客1标尺跑的。下行，T345赶在D6501之前进福州站，避免 ...

弱弱的问一句：客1标尺和客3标尺指的是什么？？？？

杭广高铁

xiaoliang1201 发表于 2013-12-14 13:52
弱弱的问一句：客1标尺和客3标尺指的是什么？？？？

好像是160km/h和120km/h

kekedog

这种车把南昌跨了，证明一件事，那就是南昌只不过是和郑州一个货色罢了。。。

杭广高铁

kekedog 发表于 2013-12-14 15:09
这种车把南昌跨了，证明一件事，那就是南昌只不过是和郑州一个货色罢了。。。

好像跨南昌的车满天飞吧
南昌站根本不在乎这种半夜车，而且是春运临客

kekedog

杭广高铁 发表于 2013-12-14 02:25
好像跨南昌的车满天飞吧
南昌站根本不在乎这种半夜车，而且是春运临客

t345/6可是进北京站的啊，也就江西是京广线以东最悲剧的，南昌人去趟东北换乘还得军博换乘啊。。。
广州 长沙 武汉 郑州 石家庄 都有进北京站/北京南的车，在那边换乘京津城际到天津或者是直接在北京站换乘。。。

G261

福建火车好慢 发表于 2013-12-13 14:57
阜阳-福州间是hxd1d牵引。

京九出HXD1D了。。。

G261

kekedog 发表于 2013-12-14 15:28
t345/6可是进北京站的啊，也就江西是京广线以东最悲剧的，南昌人去趟东北换乘还得军博换乘啊。。。
广州 ...

北京西。。。不是北京南。。。

kekedog

G261 发表于 2013-12-14 05:31
北京西。。。不是北京南。。。

石家庄能进北京南，北京，郑州能进北京，武汉能进北京，长沙能进北京，福州能进北京南/北京，广州能进北京站。。。
南昌虽然表面上能进北京，但是那个车是绕湖南的。。。