一元火车票算啥，在我东北有的是

无尽的爱

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不久前，有网友在微博里“晒”出了一张火车票，引起了网友们的热议。这是一张从九江到小池口的6026次列车火车票，票价仅为1元钱。“这真是一张史上最便宜的火车票哦！别看票价只有一元钱，可是这一元钱坐火车，可以从江西坐到湖北呢！”。真有一元钱这么便宜的火车票吗？一元钱的火车票，真能从江西坐到湖北吗？2013年12月2日，记者踏上了这列火车，亲身体验了一次“史上最便宜火车”。

　　京九线上一小站

　　这趟火车的运行区间是九江至湖北麻城，从九江发往麻城是6026次，发车时间是每天14时25分；从麻城发往九江则是6025次，发车时间是每天8时5分。

　　2日上午，记者从九江开车经过九江长江一桥，来到与九江仅一江之隔的湖北黄梅县小池镇。几经打听，才找到位于小池镇东南角的小池口火车站。小池口火车站比较陈旧，与其他地方的火车站被宾馆、饭店、小商小贩包围的情形不同，小池口火车站位于一个村庄中，车站内外都找不到一家饭店旅馆，看不到一个小商小贩。更奇怪的是，小池口火车站连售票窗口都没有，大门铁门紧锁，坐车的人都从旁边一条小巷子里进入车站。

　　站长刘东告诉记者，小池口火车站其实是一个货运站，从1996年京九线开通起，这个小站就存在了。由于车站位于京九线上，因此每天过往的火车很多，但是在此停靠的客车却仅有6025/6026这一列。由于从这里上车的基本都是附近居民，旅客量并不大，考虑到成本等原因，小池口火车站没有设售票窗口，乘客都是上车后再补票。

　　乘客大多是菜农

　　站台上已经有十几名旅客在等候火车了，有趣的是，这些旅客大多是六七十岁以上的老大爷老太太，他们一个个都挑着菜篮，他们都是火车站周边的菜农，每天都挑菜乘坐这趟火车前往九江卖。小池到九江，坐公交单趟得2块5，而且公交车上也放不下这么多菜。坐火车一是便宜，二是平时车上旅客也不是很多，好放菜篮。一名老大爷告诉记者，十年了，他每天都坐这趟车去一次九江，卖完菜后，再坐14时25分的火车回小池。“坐这车又方便又实惠，太方便我们这些菜农了！”老大爷老太太们乐呵呵地说。

　　除了菜农，候车的也有一些拎着大包小包的居民，他们告诉记者，他们是到九江市区去采购货物，走亲访友，或者闲着无事，坐车去九江市区随便逛逛的。“过江就到九江了，很方便！”

　　一路都是好风景

　　12时5分，一列有些陈旧的绿皮车“轰隆隆”驶进车站，停车后，挑着萝卜白菜，拎着大包小包的乘客在乘务员的引导下，依次上了火车。火车虽然很旧，但是并不破，且干净整洁。“这种绿皮车已经很少了，坐这车，像是坐在古董里，有些怀旧的感觉，这其实也是一种风景！”一名乘客笑着对记者说。

　　列车长熊伟告诉记者，火车冬天是有暖气的，不过是烧的是锅炉；夏天虽然没有空调，但是车厢顶上装有电风扇，坐在里面也并不是很闷热。

　　火车开动后，乘务员开始为刚刚上车的旅客补票。但是，记者看到，乘务员打出的火车票票价不是1元，而是3元。列车长熊伟解释说，九江至小池口的票价确实是一元钱，但是因为这些乘客是上车后补票，所以要加上2元钱的补票手续费，这样一来，总价就是3元了。如果是从九江火车站窗口买票上车回小池的话，票价就是1元钱。

　　火车上了九江长江一桥，车窗外，一会儿是精致小镇收眼底，一会儿是长江之水天上来，一会儿是千船竞发穿梭忙，一会儿是繁华都市扑面来。一路前行，一路风景。还没看够，行程已到。从小池口到九江，全程14公里，耗时11分钟，从湖北来到了江西。

　　群众所需我所乐

　　从九江站下车后，记者来到火车站售票窗口，花了1元钱，果真购买到了一张6026次前往小池口的硬座火车票.

　　14时10分，乘客检票上车。车厢里，乘客还挺多，到处放满了菜篮、包裹。几名拎着泥铲、锯子、胶桶等工具的乘客告诉记者，他们也都是小池镇居民，在九江

　　列车长熊伟告诉记者，这趟列车早在1996年京九线刚刚开通时就有了，目的就是为了方便九江至麻城区间的居民，乘客主要是菜农、民工、学生，以及两地走亲访友的居民。九江至麻城区间共设有13个站，全部是小县城、小城镇，逢站必停，全程票价也只需15.5元。这趟列车平时挂四节车厢，春运高峰时挂六节车厢。“别看车子有些旧，客源一直倒还不错。

　　14时25分，火车缓缓开动，驶出九江车站，驶上长江大桥，跨越大江南北。11分钟后，火车又来到了小池口站，又从江西来到了湖北。

　　“我跑这趟车已经有三年了，虽然相比于其他客车来说，这趟车条件较差，但是只要能方便沿线群众，我们就感到很快乐。坐着古董车看风景，也未免不是一件很惬意的事情！”火车再次缓缓启动时，熊伟向记者挥了挥手，爽朗地笑着大声说。

沈阳北待避

问题非常大 就是小池口火车站 不设置售票窗口 这说明这个车站为乘降所 旅客在这里上车买票是不应该收取2元的客补手续费的 ,看来这个钱哪去了 谁也不知道

龙之剑

沈阳北待避 发表于 2013-12-5 08:31
问题非常大 就是小池口火车站 不设置售票窗口 这说明这个车站为乘降所 旅客在这里上车买票是不应该收取2元的 ...

乘降所上车应该没有补票费的。。

沈局辽段

这帮G者就知道找噱头，它们不知道还有5毛钱的票吗？打一张儿童票试试。

龙之剑

请看清条件跨省的一元钱车票得有跨省绿皮慢车：东北也并不太好找。
也就是以下几趟车趟车才有可能有：6380，,6352，6327，6021,6341，6325，6958，6245,6957.

xhy23

一块钱的不稀奇啊。。
5毛才少

无尽的爱

十四公里一元车费，不应该吧，应该一块五啊

龙之剑

无尽的爱 发表于 2013-12-5 09:19
十四公里一元车费，不应该吧

绿皮慢车正常，但跨省的不好找了。

wonsky

龙之剑 发表于 2013-12-5 09:15
请看清条件跨省的一元钱车票得有跨省绿皮慢车：东北也并不太好找。
也就是以下几趟车趟车才有可能有：6380 ...

6341跨省站距超过20了
6325全程貌似都在辽宁省境内

wonsky

xhy23 发表于 2013-12-5 09:18
一块钱的不稀奇啊。。
5毛才少

现在终于可以名正言顺的打五毛票了
不知哈东-哈站的0公里票被封了没，没封的话，呃.......

wonsky

无尽的爱 发表于 2013-12-5 09:19
十四公里一元车费，不应该吧，应该一块五啊

100公里以下现在不收客票基金了

龙之剑

wonsky 发表于 2013-12-5 09:33
6341跨省站距超过20了
6325全程貌似都在辽宁省境内

我写的是6352通化-通辽跨辽宁吉林内蒙三省区

zhngr

wonsky 发表于 2013-12-5 09:39
100公里以下现在不收客票基金了

请问什么叫做客票基金啊？一般按什么比例收取啊?

wonsky

zhngr 发表于 2013-12-5 09:42
请问什么叫做客票基金啊？一般按什么比例收取啊?

就是当年实现计算机售票而加收的基金
低于5元的（含5元）收0.5元，高于5元的收1元

wonsky

龙之剑 发表于 2013-12-5 09:42
我写的是6352通化-通辽跨辽宁吉林内蒙三省区

也就是以下几趟车趟车才有可能有：6380，,6352，6327，6021,6341，6325，6958，6245,6957？？？

哈局佳段

多年前，北京和上海之间有绿皮1461，全程硬座只要88元。现今有北京天津之间绿皮6451，全程只要8.5元。乘坐这个6451次，从安定（北京大兴）到万庄（河北廊坊），从落垡（河北廊坊）到豆张庄（天津武清）都是一元。

baoliang

龙之剑 发表于 2013-12-5 09:15
请看清条件跨省的一元钱车票得有跨省绿皮慢车：东北也并不太好找。
也就是以下几趟车趟车才有可能有：6380 ...

6327/6329 沙海(辽宁)至天义(内蒙)一元(15KM),老哈河(辽宁)至小河沿(内蒙)一元(6KM).

无尽的爱

哈局佳段 发表于 2013-12-5 12:17
多年前，北京和上海之间有绿皮1461，全程硬座只要88元。现今有北京天津之间绿皮6451，全程只要8.5元。乘坐这 ...

这车前几天坐过可暖和了

xhy23

wonsky 发表于 2013-12-5 09:38
现在终于可以名正言顺的打五毛票了
不知哈东-哈站的0公里票被封了没，没封的话，呃.......

那个早就不让出了
后来刚可以网上买票的时候可以打
再后来又不行了。。

wonsky

xhy23 发表于 2013-12-5 14:21
那个早就不让出了
后来刚可以网上买票的时候可以打
再后来又不行了。。

不知是人工禁售还是在后台把数据改了
在哈局至少有票价为零的可能