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楼主: 湖南岳阳

关于加开“南京南-广州南”、“桂林-上海虹桥”高速动车的建议:

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发表于 2013-12-5 08:14:34 | 显示全部楼层
口是心非、假公济私、出尔反尔的无耻无赖,呸!
发表于 2013-12-5 11:25:09 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 02:00
你这个心操得有点多余了。你看,沪昆高铁如果贯通到长沙,上海-广州高铁肯定不会少,南京这条线不宜走“南 ...

苏州去长沙不需要北上再南下吧,南京始发,走宁杭或者沪宁就把苏南的客流全带上了。宜溧湖,镇苏锡常的人肯定比全椒肥东多吧
发表于 2013-12-5 12:22:01 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-4 19:18
南京南-广州南高速动车欢迎停岳阳,不过不一定要停岳阳,只要到长沙2对车停岳阳就可以了。

彭大还是多操操心,明年杭长开始联调联试了,赶紧叫嚣怎么把杭长车延长到岳阳!
发表于 2013-12-5 12:22:49 | 显示全部楼层
h-r 发表于 2013-12-4 19:23
http://bbs.hasea.com/thread-500070-1-1.html
那么多人让你帮忙呼吁加开车次别忘了哦。

没有长沙遮掩岳阳,彭大又何苦劳神!?
发表于 2013-12-5 12:23:54 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 00:42
开骂有用吗?只能说明你无能加幼稚!不值得本人搭理!

彭大搞地域有用吗?只能说明你无能加幼稚!只能被众人批驳!
 楼主| 发表于 2013-12-5 12:50:11 | 显示全部楼层
一听要加“跨线车”武汉人 broodwar 就跟操了他家祖坟似的。武汉人反对更加说明这车重要。继续建议!
 楼主| 发表于 2013-12-5 12:51:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-5 12:52 编辑
北溟有鱼 发表于 2013-12-5 11:25
苏州去长沙不需要北上再南下吧,南京始发,走宁杭或者沪宁就把苏南的客流全带上了。宜溧湖,镇苏锡常的人 ...

你可以研究一下距离。南京、无锡、常州、苏州、镇江到长沙、广州只有走北线最近。即便是南京走“宁杭”距离也要远远比走“合宁、合武、京广高铁”远不少。

沪昆北线.jpg
发表于 2013-12-5 12:58:51 | 显示全部楼层
网友“湖南岳阳”、“和谐5-0001”请注意讨论方式和用词,这已经不是第一次发生,如果再有下次,将会给与“禁止在本版回帖”、“禁止在本版发布主题”以至禁言或禁止IP等处理。
这里是铁路和火车的讨论版块,论坛不能容忍对地域和个人进行攻击式的发言。
 楼主| 发表于 2013-12-5 13:00:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-5 13:20 编辑
其实我是神 发表于 2013-12-5 12:58
网友“湖南岳阳”、“和谐5-0001”请注意讨论方式和用词,这已经不是第一次发生,如果再有下次,将会给与“ ...

版主您好,我是不想惹他,但是它经常骂人。可以看起近日骂人的言论:
mr.jpg



此外顺便介绍下武汉人 broodwar

     此人经常疯狂灌水,此人是武汉的。铁路论坛 高速铁路论坛 版主,名字叫michle-lw (还有几个马甲号)。此人喜欢灌水、废话连篇(你可以看他的回帖,一句话要分几个贴说,废话连篇)、还放假消息,散布谣言,在铁路论坛制造所谓:3.20调图文件(假文件)。此人为了维护武汉“断路、霸车”地位,拼命反对开“合武、京广高铁”跨线列车(上海虹桥-长沙南、南京南-长沙南、济南西-长沙南)所以在铁路论坛 高铁、新闻等板块被本人和广大有正义感的车迷骂了个狗血淋头!上海虹桥-长沙南、南京南-长沙南、济南西-长沙南高速列车开行后,给了其当头一棒,但是仍然反对继续增加“跨线列车”,以广大旅客出行不便来维护武汉“宇宙铁路枢纽”(转车客流)地位。后来其不知怎么当上铁路论坛 高速论坛 的版主,又被骂得要死。都说就这种人渣也能当版主,是不是人都死绝了!(这些贴被他自己删了)?

武汉人broodwar 与广大旅客为敌,与人民为敌!他越是反对就说明我说的越科学,必须继续呼吁!





 楼主| 发表于 2013-12-5 13:15:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-5 13:31 编辑



     武汉人broodwar 简介:

     此人经常疯狂灌水,此人是武汉的。铁路论坛 高速铁路论坛 版主,名字叫michle-lw (还有几个马甲号)。此人喜欢灌水、废话连篇(你可以看他的回帖,一句话要分几个贴说,废话连篇)、还放假消息,散布谣言,在铁路论坛制造所谓:3.20调图文件(假文件)。此人为了维护武汉“断路、霸车”地位,拼命反对开“合武、京广高铁”跨线列车(上海虹桥-长沙南、南京南-长沙南、济南西-长沙南)所以在铁路论坛 高铁、新闻等板块被本人和广大有正义感的车迷骂了个狗血淋头!上海虹桥-长沙南、南京南-长沙南、济南西-长沙南高速列车开行后,给了其当头一棒,但是仍然反对继续增加“跨线列车”,以广大旅客出行不便来维护武汉“宇宙铁路枢纽”(转车客流)地位。后来其不知怎么当上铁路论坛 高速论坛 的版主,又被骂得要死。都说就这种人渣也能当版主,是不是人都死绝了!(这些贴被他自己删了)?

武汉人broodwar 与广大旅客为敌,与人民为敌!他越是反对就说明我说的越科学,必须继续呼吁!

沪昆北线2.jpg




湖南民间争取始发列车小记

        湖南由于没有铁路局,铁路地位低下,增开始发列车极为困难!一方面“广铁集团”重视程度一般;又受时任湖北籍铁道部长、腐败分子—刘志军的压制,“全国铁路第6次提速”后居然没有一趟外局长途列车终到湖南(等于没有始发车)。引起了湖南旅客强烈不满!面临严峻的形式,引起了民间铁路爱好者的强烈不满!在2008年底起以彭大为首的一群湖南旅客,强烈要求增加列车!并通过各种方式呼吁!
        在充分分析、研究的基础上了得出了湖南列车的情况是:目前(2008年底)湖南列车现状是:南下容易,北上、东进难。因为属于广铁集团管辖各市到广州、深圳相对容易,大多有始发车。但到山东、西北、北京、南京、合肥、上海、东北三省等地相当困难。尤其是到山东、西北、南京、合肥、东三省很多城市等于没车。的基本判断后提出湖南要加4个方向的列车,一:长沙-青岛(最少要济南)要加始发车;二、长沙-兰州(至少是西安)要加始发车;第三:长沙-上海(华东方向)要增加运力(待“合武铁路”通车后要解决到南京、合肥无车问题,要开长沙-南京、上海动车);四:长沙-北京方向要增加运力!2008年底起以彭大为首的湖南旅客连续眷文,以各种方式要求铁道部加开以上市个方向列车!
         在湖南旅客的强烈呼吁下,2009年4月1日铁路调图加开了长沙-济南K1074(快速)次列车、济南铁路局开行;长沙-西安(宝鸡)K896(快速)次列车、西安铁路局开行。这2车的开行缓解了到山东、西北的压力!(因西安-长沙、广州于2012年9月28日已经通高速动车,并且广铁集团又新开了趟途径湖南到西安的普通列车(K1168),故K896次列车于2012年10月8日停运)
         2009年4月1日铁道部同时已经下文同意加开“长沙-北京西”Z76/75次(直达特快、中停岳阳)列车,但因为种种原因(主要是车底问题)实际没有开成,等于没有实现。但2010年4月26日起加开的张家界-北京西K968次和该列车有较大因果关系、起到了替代作用。
         但是自2009年“合武铁路”通车后以来,由于受各种主观、客观原因限制,武广高铁、合武铁路在武汉的断点一直没有打通,原设想的”合武铁路通车后即开长沙-南京(合肥、上海)方向动车”一直无法实现,引起了沿线旅客的强烈不满!
       2012年初开始为了实现武广高铁、合武铁路开“跨线车”,开行长沙南-上海虹桥(走合肥、南京);长沙南-南京南动车的目的,湖南、安徽、江苏包括河南部分有正义感的旅客,通过各种方式反复呼吁尽快打通武广高铁、合武铁路在武汉的断点,开“跨线车”。在全国舆论压力和铁道部命令下武汉于2012年12月完成所谓“武汉枢纽C2信号改造”,从技术上实现了武广高铁、合武铁路的互通条件。2013年1月26日“测试列车”上海虹桥-武汉的D656/7(春运临时动车),使用CRH2C型车底(350km/h时速车底)首进武汉高速场,标志着武广高铁、合武铁路软件、硬件均具备了跨线条件,但仍未安排车次。又经沿线旅客反复呼吁,2013年5月20日某铁路部门“内部人士”放出消息,又经2013年5月29日江苏省权威《扬子晚报》报道,确认自2013年7月1日起,将加开“上海虹桥-长沙南”高速动车1对、“南京南-长沙南”高速动车1对,2对高速动车均由上海铁路局开行。2013年6月8日“铁道部”(铁总)官方网站已经可以查询到“上海虹桥-长沙南”、“南京南-长沙南”高速动车时刻表,标志着2013年7.1开行“上海虹桥-长沙南”、“南京南-长沙南”高速动车已经是铁板钉钉。
       2013年7月1日起确定开行的“上海虹桥-长沙南”、“南京南-长沙南”2对高速动车,标志着自2008年底开始的湖南民间争取始发列车行动基本取得了成功,目标基本得到了实现。
      特别要说明的是,在民间铁路爱好者争取列车的同时,地方政府在民间铁路爱好者的呼吁下也参与了争取!最后特别感谢原铁道部、现在中国铁路总公司、上海铁路局、济南铁路局、西安铁路局的大力支持!

发表于 2013-12-5 13:33:39 | 显示全部楼层

RE: 关于加开“南京南-广州南”、“桂林-上海虹桥”高速动车的建议:

其实我是神 发表于 2013-12-5 12:58
网友“湖南岳阳”、“和谐5-0001”请注意讨论方式和用词,这已经不是第一次发生,如果再有下次,将会给与“ ...

膨大向来如此,你跟他讲理他就跟你胡搅蛮缠,逼得你不得不骂他,因为跟他没理可说。他要是不搞地域攻击谁反对他?在海子呼吁加车的人多了,见过哪个像他这样横的?
 楼主| 发表于 2013-12-5 13:38:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖南岳阳 于 2013-12-5 13:45 编辑
和谐5-0001 发表于 2013-12-5 13:33
膨大向来如此,你跟他讲理他就跟你胡搅蛮缠,逼得你不得不骂他,因为跟他没理可说。他要是不搞地域攻击谁 ...

骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的,湖南广大旅客争取列车的历史就是和某“宇宙铁路枢纽”断路、霸车的斗争史!还怕了你骂几句?

你如果不是武汉的,建议趁早收手,并加入到呼吁增加“跨线列车”的行列中来,本人不想和你进行无谓的争论。本人就是要方便广大旅客,基本消除广大旅客“被迫转车”现象(尤其是看原来武汉“断路、霸车”不惯)!

为进一步方便广大旅客,建议继续新增“跨线列车”,建议加开:南京南-广州南、桂林-上海虹桥 高速动车!
发表于 2013-12-5 13:45:28 | 显示全部楼层

RE: 关于加开“南京南-广州南”、“桂林-上海虹桥”高速动车的建议:

其实我是神 发表于 2013-12-5 12:58
网友“湖南岳阳”、“和谐5-0001”请注意讨论方式和用词,这已经不是第一次发生,如果再有下次,将会给与“ ...

膨大哪次发帖不夹带人身攻击和地域攻击?就连回复你版主的时候也是如此,亏你也知道膨大搞地域攻击已经很长时间了,以前怎么没看见你管?现在跳出来各打五十大板有什么用!你早就该管了,至少你应该要求膨大文明呼吁,他都不讲文明单要我们讲文明?什么混账逻辑?
 楼主| 发表于 2013-12-5 13:46:35 | 显示全部楼层
和谐5-0001 发表于 2013-12-5 13:45
膨大哪次发帖不夹带人身攻击和地域攻击?就连回复你版主的时候也是如此,亏你也知道膨大搞地域攻击已经很 ...

骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的,湖南广大旅客争取列车的历史就是和某“宇宙铁路枢纽”断路、霸车的斗争史!还怕了你骂几句?你爱骂就接着骂吧!
发表于 2013-12-5 13:50:32 | 显示全部楼层

RE: 关于加开“南京南-广州南”、“桂林-上海虹桥”高速动车的建议:

湖南岳阳 发表于 2013-12-5 13:38
骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的, ...

我早说过加车我不反对,但我觉得要切合实际。我就看不惯你呼吁加车硬要扯上别的东西,绕路、断路跟你有什么关系?武汉垮了对你有什么好处?你岳阳市还能接管武汉市?
发表于 2013-12-5 13:54:48 | 显示全部楼层

RE: 关于加开“南京南-广州南”、“桂林-上海虹桥”高速动车的建议:

本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-12-5 14:30 编辑
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 13:46
骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的, ...

别一天到晚上纲上线,“英勇无畏”都来了!邵阳人干嘛要你死?他们不也是湖南人民吗?但凡你讲点道理谁要骂你,我说你假公济私错了吗?你明着为湖南人民牟福利,实际在考虑岳阳一地的利益。刘志军倒了,现在武汉局跟他也没关系了,现在是盛光祖领导全中国的铁路,你何必事事要往黑武汉局上扯?你其实是想以大岳阳来取代大武汉的地位!所谓“湖南人民”只不过是你利用的棋子而已。
发表于 2013-12-5 14:29:02 | 显示全部楼层

RE: 关于加开“南京南-广州南”、“桂林-上海虹桥”高速动车的建议:

湖南岳阳 发表于 2013-12-5 13:46
骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的, ...

在网上发发帖吵吵架也能称为斗争,也不知道谁幼稚,你怎么不说是革命啊?版主也瞎了眼,这种地域攻击的帖子在在线早封了。版主平时都不作为,海子怎么可能达到以前的辉煌。
发表于 2013-12-5 15:39:09 来自手机 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 12:51
你可以研究一下距离。南京、无锡、常州、苏州、镇江到长沙、广州只有走北线最近。即便是南京走“宁杭”距 ...

也不是人人都从头坐到尾的。否则杭州进京怎么还有绕行上海的?南线经过的城市和北线相比中间需求来得大。桂林车不好说,南京广州我觉得还是能开出来的。具体怎么走到时候就知道了。多争也没什么好争的。反正我是这么想的。
发表于 2013-12-5 17:43:44 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 13:38
骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的, ...

骂人是无能的表现?

好像每次都是无能的彭大最先无能表现骂功的吧!?


发表于 2013-12-5 17:44:42 | 显示全部楼层
湖南岳阳 发表于 2013-12-5 13:46
骂人是无能的表现,而且你这一套对我无用、对英勇无畏的湖南人民无用!本人就是在一路骂声中呼吁加车的, ...

现在早就不是文革时代了,上纲上线愚弄彭大有效,只能给别人当个笑料!

可笑!
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