浙江沿海铁路宁波东-苍南区间往返D3213-3211-3304-G7666

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 12:55:02

鳌江火车站距离鳌江镇中心大约也只有3-4KM路程，非常方便，这里向西抵达平阳县域中西部的水头，像北抵达平阳政治文化中心县城昆阳，向南6-7Km就是鳌江对岸的龙港镇，辐射温州南部广大地区，腹地辽阔，具有成为客流大站的潜在优势！我想，也是为了吸引对岸苍南龙港的部分客流，当初设站的时候没有叫平阳而是叫了鳌江，增加整个鳌江流域的认同感。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 12:56:01

下午2点半时段的鳌江火车站一层候车大厅，客流还不错，不像一些小站冷冷清清。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 12:57:24

准备返回宁波，提前一个小时我已经买不到D3304鳌江-宁波东了，就连鳌江-温州南也只剩下唯一一张一等，果断入手，先到温州南再说。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 12:58:43

就这样上了南局的1A，我是4车厢中间的一等座。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:00:07

跨越瑞安火车站，以及远方的瑞安城区。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:01:07

铁路温州南站到了

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:02:15

D3304尽管是小编组，在温州南这样的大站还是显现了上下车客流汹涌的景象。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:03:58

温州南站出站地道，2013年第一次来到温州南，这次再好好溜达下。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:04:49

温州南出站口，地下一层。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:05:51

温州南站的地下层出现了几家商业快餐店，什么牛肉面大王，什么KFC，什么正新，都来了。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:08:39

爬到地面层，立刻去售票厅购买继续北上宁波的车票，福建过来的车5点前都已经没票，包括附近时刻的3206,3204，温州南出发无座都没有，最近的点是D5590，只有无座，果断放弃，剩余能选择的之后16:30左右开的D5586和17:02开的G7666，考虑到G7666采用CRH380BL车底且经过家乡大站绅坊火车站，所以选择了G7666，顺便准备在温州南逛逛。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:10:54

说起这温州市区的公交车，我真想笑，这么多年过去了，连个温州南站的具体名字内部都没有统一好，有叫火车南站的，有叫火车站南的，有叫新火车站的，都新了那么多年了，还要新下去吗。。。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:14:09

温州南站出站口貌似也准备搞一个杭州赵红卫服务台的东西

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:15:30

被人诟病的温州南打的乱象，我那天所见到的情景似乎改善不少，出租车排队井然有序，这关乎温州的形象问题。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:16:43

之后来到温州南站楼上一通乱射。

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:17:40

温州站正面照，以及我当日的车票

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:18:56

温州南站温州南站

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:21:30

目前来说，温州南的候车室面具似乎还没显现不够用，但是待到2015年新金温汇入温州南站，所有金温现有的车迁移到温州南站始发终到并开行金温线的动车组，温州南站还够用吗，要知道温州南的一层候车室仅仅800个座位，二层候车室仅仅1200个座位，怎么够用？
加之如今温州南的站台只有4组，够用？西站房和预留的3个站台什么时候能上马呢

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:22:30

温州南站

温州铁路0577号 · 发表于 2013-11-28 13:23:59

G7666之后的车次，上行客流乏力，G7666温州南也上不了几个人。

开车后迅速通过723事故点，跨越老金温铁路

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