发现合肥，，好像也变强大了！！哈尔滨乌鲁木齐昆明成都都能到了！！

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合肥南京小弟？十年前的思维

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我土肥的铁路虽然有些起色，但在全国看来还是严重落后，发展之路任重道远，还需要国家部委和省里的多多支持

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hztlw123 发表于 2013-11-27 23:22
南京：京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际、宁芜铁路（单线）、宁安城际（在建）、宁启铁路（单线） ...

你是南京人还是白完人？南京被你说的这么高大魁梧。你这里的宁西沪汉蓉对南京来说就是合宁，因为你把该算入沪汉蓉的沪宁也单列进去了，但对合肥来说就是合宁，合武，合西复线三条高等级干线，宁启中南京是很尴尬的，江苏北沿江去北和西两个方向根本不用过大桥，直接跨越南京，去苏南太绕，还是要等沪通，而合肥也是宁启西去必经之地（参见这次调图的南通重庆北T）。再说规划，商杭已经立项，合安九已打通部委，未来直通深圳（其他乱七八糟纸上谈兵的区域内城际的规划我就不说了），阜六等支线铁路也都会成为合肥路网的辐射线，南京只是起步早，未来还有什么拿的出手的路网性大项目？在京沪还不是个过路站，茫茫大的南京南经常是冷冷清清，车子进来就走。
我这里不想拿合肥和南京比，两个城市放到历史里没有可比性，但希望白完省人不要妄自菲薄，外省人不要拿旧眼光看我土肥。

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li3401199 发表于 2013-11-28 21:28
某些人最擅长报他人大腿。。。

是不是太高调了。。好像有人被我误伤了。不过某些人是该提醒，大家都懂的。

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hztlw123 发表于 2013-11-28 22:07
不是南京人，是淮海的，在合肥上完大学，目前，在南京上班，就是喜欢南京；在合肥四年，在南京两年，南京 ...

淮海？徐连啊？
南京是不错，南京人也不错的。真南京人哪有功夫在这里和小合肥较劲？白完人的世界你不懂，不针对南京。

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cputank 发表于 2013-11-28 23:56
没错！就拿宁安铁路来说，第一次听说是在2002年底。11年已经过去了！

你去看看南京段的进度，南京段投资进度最慢，这总和土肥没关了吧？为什么投资向其它项目倾斜？

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hunxiyi 发表于 2013-11-29 10:18
南京段进度最慢这可以理解啊，人家毕竟对这往安徽的没什么热情
可是马鞍山和芜湖段这么慢就不能理解的了 ...

好像铜池安的进度都不慢啊，小马我不清楚，但为什么叫得最凶的芜湖最慢呢，是不是和地方政府无作为有关呢

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hunxiyi 发表于 2013-11-30 10:11
不是我脑子有问题，只是看这状况不开心罢了
整个安徽，就合肥搞的起劲，要机场有机场，高架修遍全城，要 ...

武汉成都不解释，一个穷省必须要发展出一极来带动，大锅饭就是死路一条，大家一起穷死。现在离合肥近的几个地市想六安淮南老巢湖已经尝到甜头了。你们的心态非常好理解，就是宁可一起穷也看不惯别人发现的自卑心理。整天去贴南京的冷屁股，南京杭州之于你我那才是吸血你懂么？只能怪你们命不好投胎到安徽这个穷省！

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大妖 发表于 2013-11-30 11:05
第一，宁安芜湖段进度慢主要是地方拆迁进度太慢造成的，过程中有地方的原因，也有来自居民的阻碍。
第二， ...

新芜湖站已经规划成20台了，别说中部，放到全国有哪个地级市能相提并论的？商杭项目省里还不够重视吗？芜湖公铁二桥投资近百亿，新芜湖站和宁安十字交叉芜湖难道不是最大收益方吗？有些人真不知好歹，整天就知道叫，不知道自己都干嘛了。是真心希望芜湖发展快点能真正做到安徽第二极，芜湖任何发展我们都由衷高兴，就是不知道你们这些芜湖人是怎么想的。

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红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-30 11:27
20台，中国第一了！

20线，sorry