【卧民独】梦回大唐

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:00:54

本帖最后由哈局动车段于 2013-11-27 23:25 编辑

离开祖国已经半年多了。每次出门看着来来往往地铁一般的窄轨通勤电车（这里吐槽JR西日本一下，基本就没有好看的车嘛

你看看人家JR九州），对1435的国铁越发想念。正好最近因为一些事情，把从2011年至今拍的所有图都滤了一遍，一方面重新处理一些旧图，另一方面挽救了好多以前因为后期技术不好放弃的图。今天在这里稍稍汇总一下，分享给大家看看。

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:05:07

本帖最后由哈局动车段于 2013-11-27 20:10 编辑

嗯。。。从蒸汽机车开始吧。2012年年初，冒蒙参加了集通蒸汽节。当时以为自己拍了多么好看的片子，回头一看我自己都不忍心看了。集通我去了两届，竟连一张像样的前进正脸都没留下，实在遗憾。

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:09:19

Ist das der Engel, der vom dämmernden Himmel hinunter flog?
Ist das der Teufel, der aus der Felsenspalte heraus kroch?

好像用这两句解说不太恰当。。。曲名《Vogel im Käfig》，强烈推荐

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:10:57

领着一帮哥们，出了城，吃着烤肉唱着歌，去拍富拉尔基的建设。朝阳照在烟上，金黄中透着股粉色，在寒冷的冬日让人倍感温暖。

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:12:23

当时哪懂拍RAW以后会很轻松啊，全是JPG直出，后期技术差的时候还好办，技术提上来了（虽然也还是不怎么样）调整空间就太小了

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:14:48

不过有个记录，总比啥也没有强吧。
“我是建设8123，我为自己带煤”

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:15:53

如今富拉尔基这几台车也已经作古了。据说留下一个活口，盆景一样地扔在那里，只剩下口气儿。

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:16:55

在富拉尔基头一次尝试蒸汽机车B门
DSC_0600复古.jpg

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:17:59

2012年年末，又一次踏上了集通之旅。12月31日，57001次咆哮着通过上店道口

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:19:03

说走就走地，实现了曝前进的B门的愿望

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:19:49

希望明年还能再见到你们，7119,7038.

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:23:40

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:25:00

3月回京办签证，顺便去了趟八角台。
DSC_0160 (2).jpg

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:26:14

八角台的机车库是个很文艺的地方。可惜随着电厂的停产，这三台建设也随之熄灭了炉火，前途未卜。

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:27:27

那天下午，在没有活休息得机车司机室里度过了温暖的一下午。其间我曾想看看炉膛里面的样子，但用尽全力也无法完全用操纵杆打开炉门

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:28:28

夕阳点亮了6244黯淡的头灯
DSC_0354NX裁切.jpg

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:29:16

大火车·小人物

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:32:05

在现如今地森工矿蒸汽机车退役的大潮中，八角台的这三台车是死得最憋屈的。其他的地方都是机车发挥尽了余热光荣退休（虽然结局基本不美好），唯独八角台的车是因为厂子黄了跟着倒霉。但不管怎么说，作为全国为数不多幸存下来的建设型蒸汽机车，它们的消失还是让人很难过的。

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:33:37

灯桥还不够亮。

哈局动车段 · 发表于 2013-11-27 20:34:19

整整一天，6244就干了两钩活，然后就下班回去休息了

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