合肥南站及配套工程运营后对沪汉蓉线的影响

hxbcnmh

红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-27 17:26
合福开通后，沪蓉、京福车大都应进肥南站吧，即便肥站有始发，也只是很小一部分

你别忘了，合蚌转合武可能能够在合肥西换场哦，我觉得合肥西换场的话，能节约20分钟以上的时间。

红P-黑S-齐B

hxbcnmh 发表于 2013-11-27 17:57
你别忘了，合蚌转合武可能能够在合肥西换场哦，我觉得合肥西换场的话，能节约20分钟以上的时间。

有也是极少数，肥南肯定要保的

pineking

南站还早吧

li3401199

直达车客流在平时是很难保障的，比如武汉到上海，虽然武汉到合肥的人不会很多，但是合肥到上海的人多。。。

地铁魔王

依我看，在新蚌埠路桥拍T63\64、T241\242、L561\562、L8589\8590、L8619\8620那些25K的时候，不用担心会不会被来来往往的动车组抢镜头了

地铁魔王

出云银河 发表于 2013-11-27 14:35
影响么，可以高速跨越肥镇了不再需要慢吞吞地经过肥站

即使时刻表上合肥、合肥南不办客，也会技术停车，交路是断开的，而且现在机车乘务员、动车组司机交路越来越短

地铁魔王

BSP 发表于 2013-11-27 15:04
很有道理！

即使时刻表上合肥、合肥南不办客，也会技术停车，交路是断开的，而且现在机车乘务员、动车组司机交路越来越短，LAU CHI CHUN当部长时期喜欢把机车乘务员交路搞那么长，现在那样的作法被否定了。

地铁魔王

红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-27 15:22
你这里的跨越是何意思？如果是不停靠的意思，我就很有异议了，合肥乃省会，如果合肥都不停靠，其他普通地 ...

不是说什么地位的问题，机车乘务员、动车组司机交路在合肥是断开的，而且现在机车乘务员、动车组司机交路越来越短，LAU CHI CHUN当部长时期喜欢把机车乘务员交路搞那么长，现在那样的作法被否定了。

地铁魔王

出云银河 发表于 2013-11-27 15:45
原先沪汉动车也一样跨越合肥。开大站快车又不是什么新鲜事物。G1只停宁南,天津，济南不一样跨越吗。只要时 ...

看28楼的回复

li3401199

地铁魔王 发表于 2013-11-27 19:52
即使时刻表上合肥、合肥南不办客，也会技术停车，交路是断开的，而且现在机车乘务员、动车组司机交路越来 ...

所以顺便办一下客。。。

地铁魔王

li3401199 发表于 2013-11-27 19:54
所以顺便办一下客。。。

2012年有技术停车不办客的

出云银河

地铁魔王 发表于 2013-11-27 19:49
依我看，在新蚌埠路桥拍T63\64、T241\242、L561\562、L8589\8590、L8619\8620那些25K的时候，不用担心会不会 ...

T294

li3401199

地铁魔王 发表于 2013-11-27 19:55
2012年有技术停车不办客的

这个晓得，武汉到虹桥的

出云银河

地铁魔王 发表于 2013-11-27 19:52
即使时刻表上合肥、合肥南不办客，也会技术停车，交路是断开的，而且现在机车乘务员、动车组司机交路越来 ...

沪汉直达5小时完全可以做到，交路问题等高阻下台后谁知道会不会再变动呢。现在普车的交路运行时间5小时以上的还有不少吧。

地铁魔王

出云银河 发表于 2013-11-27 20:16
T294

我担心会不会来回都半夜

地铁魔王

li3401199 发表于 2013-11-27 20:19
这个晓得，武汉到虹桥的

现在想一想，以前机车乘务员大交路的做法真不可取——精神压力太大，现在像Z73\74这样大交路的很少了

Watier

合肥南 估计短期内只办理沪汉蓉跨局动车

合肥南

hxbcnmh 发表于 2013-11-27 17:57
你别忘了，合蚌转合武可能能够在合肥西换场哦，我觉得合肥西换场的话，能节约20分钟以上的时间。

真的可以吗？真的吗。。。

地铁魔王

出云银河 发表于 2013-11-27 20:19
沪汉直达5小时完全可以做到，交路问题等高阻下台后谁知道会不会再变动呢。现在普车的交路运行时间5小时以 ...

除非是被罢免了，或者“其他情况”换人了，要不然新的接班人肯定是他信得过的，支持他的做法的

出云银河

如果一个人只能活在前人的阴影中做事放不开手脚的话，我们也就别再做神马中国梦了。相信今后会在跃进派和保守派之间作一个平衡的。