BSP看车

cm1435

[这个贴子最后由cm1435在 2006/04/30 07:33am 第 3 次编辑]

首先是BSP为铁道部生产的200km/h电动车组，这个EMU是庞巴迪技术，原型车叫Regina，个人感觉不是很先进的车，从现场看到的情况也验证了这一点，尤其是转向架觉得设计制造水平并不很先进。现在在车间生产的是铁道部20列订单中的第一列，内部人士预计今年年底能正式运营。
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再来一张
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列车前部的自动车钩，是可以伸缩的，上下有两片罩板，可以自动开启，然后伸出车钩进行两列车的联挂，然后两列车可以联挂运行，这个动车组是8辆编组
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头部的动车装有两个动力转向架，这个是动力转向架上的齿轮箱，是动力分散的EMU经常采用的电机架悬，齿轮箱抱轴，使用齿形联轴器连接
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这个是齿形联轴器
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在地沟里拍的动力转向架，在人家的车间里，不敢放肆，只好躲在地沟里面拍转向架，还不太敢使用闪光灯
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这个是拖车转向架
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拖车转向架牵引杆
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转臂式的轴箱
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制动装置
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cm1435

可是在车间外面有新发现，是日本川崎重工为中国铁路制造的200km/hEMU，而且是已经完工的，据说马上就可以上环形道试验，然后线路试验就可以运营了，正常的话进度比BSP的EMU要快，看起来，在中国铁路上正式运营的第一列200km/h等级的高速列车很可能就是这个Japan货了。
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川崎重工的牌子
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cm1435

还有几张日本EMU的
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这边用布盖着还有几辆
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cm1435

再来几张青藏车和AM96转向架的
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现在的空气弹簧都加上了防护罩，感觉挺难看的
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JR500系

我只想说：那个E2-1000番台的图装好丑……
还是原装的图装好看

Ayumimy

十分关注！
好贴，不过请问这块是哪？四方吗？

fytiger

比较关注这样的内容，动车的消息！

大红Angel

这么好肯定要顶

maverick

个人认为这样的帖子不顶就不是男人了。

天津铁龙段

进口的机车头上怎么没有中国铁路路徽？

上局戚段

这么牛的东西一定要顶

jaguar

说实话，仅从外表看觉得做工都比较粗糙。可能别人给的是烂一些的技术。

cm1435

下面引用由Ayumimy在 2006/04/30 01:14pm 发表的内容：
十分关注！
好贴，不过请问这块是哪？四方吗？

BSP和四方厂在一个大院儿里面，EMU动车和青藏车在BSP的地方，日本车在四方厂的地方，实际上是紧挨着的

xjufo

看起来还不错，不知道十一能坐上不：）

akira

[这个贴子最后由akira在 2006/05/02 06:49pm 第 1 次编辑]

下面引用由cm1435在 2006/04/30 06:37am 发表的内容：
首先是BSP为铁道部生产的200km/h电动车组，这个EMU是庞巴迪技术，原型车叫Regina，个人感觉不是很先进的车，从现场看到的情况也验证了这一点，尤其是转向架觉得设计制造水平并不很先进。现在在车间生产的是铁道　...

哇……广深的新车底终于都来了！感谢楼主的强帖！另外，楼主为什么就说Regina的转向架不好呢？我就觉得很不错了！日本车也相当的不错，但图装确实有点草率，开眼界了！哈哈

看来中国还是跟当年的一样哦——火车的联合国。呵呵……有趣（我没有说不好）

广铁广段DF11

顶！！！！～好贴好图!!~

Gothic

好车啊!!顶!!青藏车的轮子就要踏上那"至高无上"的高原了~~~
"看起来，在中国铁路上正式运营的第一列200km/h等级的高速列车很可能就是这个Japan货了"
不过楼猪忘了在广深线上已经跑了八年的Sweden货叉二千了~~~

苏京直特

顶!

上海铁哥

牛图要顶

youngl

LZ够强
进入了一般人进不去的地方
好图
个人不喜欢E2
觉的超丑