转发消息：年底重庆枢纽的调整，北碚站办客

kyarkhz

重庆现在是挺紧张的 龙头寺菜园坝都要改造 新西站又还早

成局北碚车务段

SONIC 发表于 2013-11-26 09:26
北碚站推出历史舞台，我想不大可能吧，毕竟北碚还是很有市场的啊！如果每天能有5趟车停北碚，我都觉得可以了 ...

北碚站退出历史舞台是没有办法的事情 以后的西站和北站规模那么大  完全不用北碚站来分流  多停一个北碚还浪费时间  铁路是这样考虑问题的
兰渝铁路设计之初就把北碚定义为了货运站  所以北碚站退出客运是迟早的事情  以后最多能把当年北碚车务段自己的5608保留下来就不错了

感月吟风

appleme 发表于 2013-11-25 14:03
我觉得可以拿一部分到菜园坝办客，虽然会增加1个小时的运行时间，但比去北碚下车回家好啊。例如，海口到重 ...

恩，走川黔线的车可以去菜园坝办理客运，还有人流保证。

rangers_zzy

火车喵 发表于 2013-11-25 18:16
首先声明没有打压重庆、见不得重庆发展得好的意思哈，但是你们不觉得重庆西31台37线，重庆北26台29线这个数 ...

。。。。。
重庆北除了遂渝、渝利以后还有渝万城际，这三条线都车都不会少的；重庆西以后是兰渝、襄渝、渝黔和成渝城际，这几条线车也不会少。
估计也是想吸取重庆北的教训，06年建的火车站到今年才用7年就超负荷运行还要把过路车都分流，改扩建折腾人啊。

rangers_zzy

成局北碚车务段 发表于 2013-11-25 22:02
按照之前的规划  这个规模是没得问题的  数据也是对的
重庆北26台29线是很正常的   我也觉得重庆西是有点 ...

重庆西以后是兰渝渝黔成渝城际，都属于干线铁路，相当于重庆和贵州西安成都的城际线路，建这个规模算大么......

jay2004137

今天站上的说了只有3对车，就另外帖子那三趟

成局北碚车务段

rangers_zzy 发表于 2013-11-27 13:59
重庆西以后是兰渝渝黔成渝城际，都属于干线铁路，相当于重庆和贵州西安成都的城际线路，建这个规模算大么 ...

成渝城际还是在菜园坝

成局北碚车务段

jay2004137 发表于 2013-11-27 21:05
今天站上的说了只有3对车，就另外帖子那三趟

是的，十二月调图暂时只有三对，但可能会加上5608，渝利动车通武汉后重庆北会逐渐转一些过路车到北碚。最终在重北改造时形成首页说的那样。