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转自某著名车迷的消息，应该比较靠谱，但不是最后的文件，或许还有变动，吹毛求疵的请勿回复
根据重庆市轨道交通6号线延伸至北碚地区，并于12月底开通运营的有利条件，为配合重庆枢纽改造及重庆北站扩能，部分列车新图将不再停靠重庆北站，调整为北碚站办客，全路网络维护系统将自动默认“北碚”为重庆同城车站，联网售票。经过封闭1年多改造后的全新北碚站（含临时候车大厅、临时进站天桥及地下出站口）在12月20日具备开通条件。1、成都东-海口K488/7/6/5因重庆北站改造双向取消重庆北停站，增加北碚双向停靠办客；2、北京西-贵阳K507/8次双向增加北碚停站办客，取消重庆北停站；3、西安－贵阳K1032/3/5次增加北碚停站，取消重庆北停站，贵阳－西安K1036/4/1次增加北碚停站，取消重庆北停站；4、成都-宁波东K424/1次改经由达成、达万运行，取消重庆北停靠；5、成都东-长沙K578/579次双向增加北碚站停靠，取消重庆北办客；6、成都东-桂林K652/653次双向增加北碚站停靠，取消重庆北办客；7、成都-广州K191/4次双向取消重庆北停靠，改进重庆站，上下行始发终到时刻均大幅调整；8、成都-深圳K588/585次双向取消重庆北停靠，增加北碚站办客；9、成都东-南昌K788/5次双向改沪蓉线运行，北碚站办客，不进重庆北；10、成都-宜昌东K1196/5次双向改沪蓉线运行，延长至武汉始发终到，北碚站办客，不进重庆北；11、重庆-南充5608/05次双向增加北碚站办客。重庆北站改造施工进度及列车调整安排如下：1、目前重庆北站改造处于第一阶段，按照计划1期工程需在2014年10月前完成北站房、北广场和渝利场站台等（北广场部分将配合轨道交通4、10号线的施工，南广场既有轨道交通3号线不受影响，正常运行），此阶段需修建重庆北站临时渡线、临时候车大楼及临时进出站天桥、临时站台，并对运量实行总量控制，限制重庆北增开列车数量；2、第2期工程在2014年11月启动，包括渝万场，1-18站台对应的地下通廊以及相应站台对应的站房候车天桥，其中2期工程开建前需将部分列车转移至重庆站或北碚站停靠，同时同步建设重庆西站（31台37线，施工周期2014-2016年）和两江新区站（复盛综合枢纽，9台13线,施工周期2014-2015年）；3、2015年5月沙坪坝站（在建）开通，成渝高铁全部转移至沙站，第3期工程计划于2015年6月开建，包括封闭既有南站房、南广场，改造既有普速场，拉通1-26站台对应的城市地下通廊及连通南北站房候车天桥，重建南站房及南广场，重庆北站26台29线、南北双站房格局基本形成；4、2016年主城区重庆北站（26台29线）、重庆西站（31台37线）、两江新区站（9台13线）陆续全部建成投产，成渝高铁临时始发终到站沙坪坝站（5台7线）满负荷运行，此时开启重庆站改造（菜园坝,9台13线），老重庆站和北碚站退出历史舞台。
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发表于 2013-11-25 13:06:05
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