走了趟资阳，发现目前新造最大号DF4B

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 13:02:24

本帖最后由 BIGBOY 于 2013-11-21 22:12 编辑

走了趟大美的资阳厂，发现4B仍然有新造，车号9701，9702，中国中铁，一说是用在伊拉克的，一说是埃塞俄比亚的，仔细看了一下，9702外接管路都做了防寒包扎，埃塞俄比亚应该用不着防寒吧，也可能是一国一台，喷好漆在试运的的9701，没喷漆的是9702，内部照片是9702的。

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 13:03:08

本帖最后由 BIGBOY 于 2013-11-21 13:07 编辑

这车是中铁加钱买的，非要4B不可，厂里还挺不爱干的

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 13:03:49

…………

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 13:04:31

相机不给力

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 13:05:15

电风扇啊电风扇

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 13:05:54

这玩意居然还有产的

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-21 13:08:58

帅气，内饰顶板不用多孔铝板了？
埃塞俄比亚是高寒地区吧，反正貌似不暖和

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 13:24:05

铁道游击队长发表于 2013-11-21 13:08
帅气，内饰顶板不用多孔铝板了？
埃塞俄比亚是高寒地区吧，反正貌似不暖和

这个您确定是高寒国家？全年最低气温都在十几度以上啊

Fdcylingses · 发表于 2013-11-21 13:32:52

本帖最后由 Fdcylingses 于 2013-11-21 13:34 编辑

埃塞的高原气候温和,低地炎热.
他们的首都海拔2000多米,全年最高气温26℃,最低4℃...

huamao_zhh · 发表于 2013-11-21 13:38:15

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-11-21 13:42 编辑

BIGBOY 发表于 2013-11-21 13:05
这玩意居然还有产的

估计是利润低，不爱生产了吧。但是对于中铁来说，毕竟DF4B的运用成本比DF8B要低不少，而且DF4B也是够用了。
这两个地方防寒用不着，但是要防沙尘。

大连厂今年不是也生产了3台西瓜，50多台4DH和一些DF4DD/DF10DD嘛，应该还是可以的。

落泪的石狮子 · 发表于 2013-11-21 13:41:33

不如浅绿色条纹的好看....

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-21 15:21:08

BIGBOY 发表于 2013-11-21 13:24
这个您确定是高寒国家？全年最低气温都在十几度以上啊

不能确定，没去过，呵呵

8BJ西部之光 · 发表于 2013-11-21 15:30:20

铁二局埃塞俄比亚项目购买两台4B，N17、N70、K13、轨道车、铺轨机........，工程完工估计也不用带回来了。

SANFILL · 发表于 2013-11-21 15:41:15

BIGBOY · 发表于 2013-11-21 16:36:27

8BJ西部之光发表于 2013-11-21 15:30
铁二局埃塞俄比亚项目购买两台4B，N17、N70、K13、轨道车、铺轨机........，工程完工估计也不用带回来了。

埃塞俄比亚也没有低温，那为啥要做防寒包扎呢？

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-21 18:53:46

本帖最后由铁道游击队长于 2013-11-21 19:19 编辑

东风4继抢滩朝鲜半岛后，又走向了遥远的非洲，真经典机车也
好好看了看，涂装很幽灵，走天津港装船吗？想去送送这哥俩

8BJ西部之光 · 发表于 2013-11-21 19:18:03

BIGBOY 发表于 2013-11-21 16:36
埃塞俄比亚也没有低温，那为啥要做防寒包扎呢？

你第二张照片上转向架上的风管，车内风泵的管路是没做防寒的。如果是高寒车司机室后墙会加装电取暖器或在操纵台下再加装一台水取暖机。

我的爸爸是大车 · 发表于 2013-11-21 20:04:53

BIGBOY 发表于 2013-11-21 13:03
这车是中铁加钱买的，非要4B不可，厂里还挺不爱干的

这台旁边的是什么车？

弘东机电 · 发表于 2013-11-21 21:51:23

铁二局为什么不问国铁买台快报废的4B呢？反正用完不带回来，一来自己省钱，二来帮助国铁消化淘汰的瓜，炼钢庐都不用去了。

yurinho · 发表于 2013-11-21 21:57:19

我嚓，之前网上看到过的最大号的瓜是08年产的9608，这中间空了将近一百台的号，不科学啊。。。

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