当年的北亚为什么退下来？？

eroszhangye

当年的北亚为什么退下来？？故障太多？还是寿命到了？车体现在还在用啊。

wewewewewei

坐等高人解答

maxsun

复读机来晚了。。。

齐段T48

因为北亚就两样东西不行，这也不行，那也不行

无尽的爱

齐段T48 发表于 2013-11-18 17:12
因为北亚就两样东西不行，这也不行，那也不行

你内幕了

哈局佳段

还挺喜欢北亚的,当年从哈尔滨一站干到佳木斯,4小时58分。

y12551

座位短小，坐着还不如绿皮舒服。适合跑3，4个小时的城际。

哈局佳段

身首异处啊。

东北胖子

哈局佳段 发表于 2013-11-18 21:40
身首异处啊。

呵呵，你个描述太血腥了

sjcg

99年跑哈齐没多久就不跑了是北亚吗？记得那次按动车调的价没多久就换车体了，票价沿用。

山城小石

北亚号的车体什么型号？

关中大侠111

山城小石 发表于 2013-11-18 23:36
北亚号的车体什么型号？

25DT.....

山城小石

关中大侠111 发表于 2013-11-19 00:00
25DT.....

那新曙光的车体呢？

关中大侠111

山城小石 发表于 2013-11-19 13:11
那新曙光的车体呢？

也是25DT

山城小石

关中大侠111 发表于 2013-11-19 13:12
也是25DT

哦，我印象里新曙光是25DT，所以以为北亚号不是呢，那这两个25DT有区别吗？

歆璿

来自维基百科：NYJ1（北海号／北亚号／晋龙号／旱露号）型柴油动车组是中国铁路的柴油动车组车型之一，采用动力集中方式，由四方机车车辆厂及长春客车厂设计生产。在1999年秋季，哈尔滨铁路局订购4列，车号NYJ1-4003～NYJ1-4006，列车命名为“北亚号”，其中首两列由四方机车车辆厂生产，采用蓝色、白色车身涂装，另外两列交由长春客车厂制造，采用红色、银色车身色彩。为适应东北地区冬季严寒气候，列车设计经过抗寒改进。1999年末北亚号列车开始在哈尔滨至齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、绥芬河各地往返，当时车次为D81～D88次。2004年10月，哈尔滨铁路局大力宣传客运新产品——哈牡、哈佳一站直达快车，北亚号以3小时58分完成哈尔滨—牡丹江的355公里路程；或以4小时58分完成哈尔滨—佳木斯的507公里路程，平均时速达102公里。四列北亚号列车的动力车于2011年停止使用，余下的车厢均被改为普通车厢使用。

歆璿

山城小石 发表于 2013-11-19 13:15
哦，我印象里新曙光是25DT，所以以为北亚号不是呢，那这两个25DT有区别吗？

新曙光号是双层25DT