放着高铁专用线不用，非跑普速线上得瑟！

无尽的爱

刚才查北京到上海，居然发现有三个动车还走普线，而且集中发车，放着好好的高铁不走，非走普速线，就为它们三个得耽搁多少普速车，真不如不砍原来那几个特快，可惜了，修那京沪高铁干啥！

爱诗蓝

晚上高铁都是天窗时间！

你说的是D313  D311  D321吧！

wewewewewei

得瑟大了

无尽的爱

爱诗蓝 发表于 2013-11-18 14:18
晚上高铁都是天窗时间！

你说的是D313  D311  D321吧！

是的，可不是天窗时间，京沪线上过了天津，济南，徐州，南京车可不少

爱诗蓝

无尽的爱 发表于 2013-11-18 14:22
是的，可不是天窗时间，京沪线上过了天津，济南，徐州，南京车可不少

高铁线上晚上不让跑车。

我上高中的时候地理老师说，
那个时候还是武广高铁刚开通。

每天都是有一趟动检车先跑。确认没有问题之后，后边的旅客列车才开车！

无尽的爱

爱诗蓝 发表于 2013-11-18 14:27
高铁线上晚上不让跑车。

我上高中的时候地理老师说，

意思是既然在既有线上跑真不如不砍掉原来那几个特快了

爱诗蓝

无尽的爱 发表于 2013-11-18 14:37
意思是既然在既有线上跑真不如不砍掉原来那几个特快了

开高铁，开动车代表着中国两大城市经济社会的发展水平。

特快一直不停，直特一直开着，怎能代表中国水平。

哈哈，当然，政府的人都这么想，所以我就学着这么说了。 其实论性价比而言，实事求是，还是那一堆直特棒极了！

Q3A

多怀念当年的京沪直字儿群啊……

无尽的爱

Q3A 发表于 2013-11-18 14:50
多怀念当年的京沪直字儿群啊……

是啊，十分怀念

hjhj

所谓的DW，抢钱啊。

dllth2011

其实真不如保留原来的Z1次，全部变成软座和软卧，用25T车体。

dllth2011

hjhj 发表于 2013-11-18 15:32
所谓的DW，抢钱啊。

铁路部门以为人们坐夜车是为了享受

loveliyutong

这仨货现在按照160的速度跑，也就相当于以前的京沪直特了……再加上Z10、Z74、T156、Z30、Z52，正好够一个伪直特群~~

无尽的爱

loveliyutong 发表于 2013-11-18 16:09
这仨货现在按照160的速度跑，也就相当于以前的京沪直特了……再加上Z10、Z74、T156、Z30、Z52，正好够一个伪 ...

都把1462的腰都给采折了

kia

跑160 不影响。

D3109-CRH1A

当年还有一个最悲剧的D349/50 南京下一站直接北京南 据说二等座生意还行 软卧惨淡

无尽的爱

D3109-CRH1A 发表于 2013-11-18 16:53
当年还有一个最悲剧的D349/50 南京下一站直接北京南 据说二等座生意还行 软卧惨淡

因为二等坐只有两节，一头一节

D3109-CRH1A

无尽的爱 发表于 2013-11-18 16:54
因为二等坐只有两节，一头一节

中间还有软卧代二等座……

无尽的爱

hjhj 发表于 2013-11-18 15:32
所谓的DW，抢钱啊。

是的开这三个车明显抢钱，不是那边都爱高铁，只因为那边没的选择