[TGV5110原创] 从荷兰到巴塞罗那，一趟久经曲折的运转

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 17:57:47

列车一直以150km/h的速度在大堤上行驶。

京台高铁 · 发表于 2013-11-24 18:20:22

欧洲最快的高铁是巴黎-斯特拉斯堡的线路么

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:34:56

列车的终点Perpignan。因为通了开往巴塞罗那的高铁，这个车站比我2003年来的时候扩大了一倍。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:35:53

新站台和TGV。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:37:57

新旧快慢的对比。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:41:19

京台高铁发表于 2013-11-24 18:20
欧洲最快的高铁是巴黎-斯特拉斯堡的线路么

欧洲最快的高铁在西班牙，不过AVE列车还没有按照330km/h的速度运行。法国新建的几条线路像LGV
Est （巴黎-斯特拉斯堡）， LGV Rhine-Rhone（Mulhouse-Dijon）和LGV Mediterrane（Avignon-Aix-en-Provence）的运营速度都是320km/h.

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:42:26

这是Salvador Dali实际的站房，现在还在改建中。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:43:04

在Perpignan市中心逛了一圈。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:49:18

之后，出人意料的事情发生了。

原本我是坐高铁从Perpignan到巴塞罗那（在西班牙Figueres站转车）。发车时间是19:20. 当我18：30来到车站后，发现TGV晚点两小时。我问了一下，是因为Nimes站一个人跳轨自杀，所有从北边来的车都晚点。这意味着将在Figueres站赶不上去巴塞罗那的高铁。

脑子一动，决定走老线到巴塞罗那。马上就跳上了去边境Port-Bou的TER. 这种突发状况让我没能好好拍车。

这是法国的最后一站，海边的Cerbere. 对面停着始发巴黎的夜车，有卧铺和二等座位。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:50:50

对面是卧铺车厢，一等卧铺是四人一间，二等卧铺是六人一间。我从来没坐过，看着不如德国铁路局的夜车好。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:52:34

TER按时到达西班牙的边境车站Port-Bou. 这个站很大，一边是停着法国过来的列车（准轨），这一边是宽轨站台，停着西班牙铁路局RENFE的列车。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:53:25

这就是我要坐的慢车，开到巴塞罗那要快三个小时。。。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:54:51

宽轨的车厢还是宽敞。不过这座椅坐三个小时可是煎熬啊，还不如绿皮车厢呢。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:56:13

比原计划晚两小时到达巴塞罗那Sants车站。是地下车站。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:57:47

Sants车站很大，有市郊通勤车，宽轨的长途车和准轨的高铁。

这个是开往马德里的夜车，Estrella。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:58:20

水牌

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 18:59:14

以西班牙的高铁AVE和美女来结束这次的旅行。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 19:01:32

我再给大家发一些我在巴塞罗那拍车的相片。

这是巴塞罗那老站Franca的购票大厅，是个有特色的车站。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 19:02:38

巨大的无柱雨棚。

TGV5110 · 发表于 2013-11-24 19:04:00

这个尽头车站的站台都建在弯道上。高铁和通勤车的对比。

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