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楼主: TGV5110

[TGV5110原创] 从荷兰到巴塞罗那,一趟久经曲折的运转

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 楼主| 发表于 2013-11-24 17:57:47 | 显示全部楼层
列车一直以150km/h的速度在大堤上行驶。
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发表于 2013-11-24 18:20:22 | 显示全部楼层
欧洲最快的高铁是巴黎-斯特拉斯堡的线路么
 楼主| 发表于 2013-11-24 18:34:56 | 显示全部楼层
列车的终点Perpignan。因为通了开往巴塞罗那的高铁,这个车站比我2003年来的时候扩大了一倍。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:35:53 | 显示全部楼层
新站台和TGV。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:37:57 | 显示全部楼层
新旧快慢的对比。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:41:19 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2013-11-24 18:20
欧洲最快的高铁是巴黎-斯特拉斯堡的线路么

欧洲最快的高铁在西班牙,不过AVE列车还没有按照330km/h的速度运行。法国新建的几条线路像LGV
Est (巴黎-斯特拉斯堡), LGV Rhine-Rhone(Mulhouse-Dijon)和LGV Mediterrane(Avignon-Aix-en-Provence)的运营速度都是320km/h.
 楼主| 发表于 2013-11-24 18:42:26 | 显示全部楼层
这是Salvador Dali实际的站房,现在还在改建中。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:43:04 | 显示全部楼层
在Perpignan市中心逛了一圈。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:49:18 | 显示全部楼层
之后,出人意料的事情发生了。

原本我是坐高铁从Perpignan到巴塞罗那(在西班牙Figueres站转车)。发车时间是19:20. 当我18:30来到车站后,发现TGV晚点两小时。我问了一下,是因为Nimes站一个人跳轨自杀,所有从北边来的车都晚点。这意味着将在Figueres站赶不上去巴塞罗那的高铁。

脑子一动,决定走老线到巴塞罗那。马上就跳上了去边境Port-Bou的TER. 这种突发状况让我没能好好拍车。

这是法国的最后一站,海边的Cerbere. 对面停着始发巴黎的夜车,有卧铺和二等座位。

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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:50:50 | 显示全部楼层
对面是卧铺车厢,一等卧铺是四人一间,二等卧铺是六人一间。我从来没坐过,看着不如德国铁路局的夜车好。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:52:34 | 显示全部楼层
TER按时到达西班牙的边境车站Port-Bou. 这个站很大,一边是停着法国过来的列车(准轨),这一边是宽轨站台,停着西班牙铁路局RENFE的列车。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:53:25 | 显示全部楼层
这就是我要坐的慢车,开到巴塞罗那要快三个小时。。。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:54:51 | 显示全部楼层
宽轨的车厢还是宽敞。不过这座椅坐三个小时可是煎熬啊,还不如绿皮车厢呢。
20131020_194053_LLS.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-24 18:56:13 | 显示全部楼层
比原计划晚两小时到达巴塞罗那Sants车站。是地下车站。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:57:47 | 显示全部楼层
Sants车站很大,有市郊通勤车,宽轨的长途车和准轨的高铁。

这个是开往马德里的夜车,Estrella。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:58:20 | 显示全部楼层
水牌
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 楼主| 发表于 2013-11-24 18:59:14 | 显示全部楼层
以西班牙的高铁AVE和美女来结束这次的旅行。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 19:01:32 | 显示全部楼层
我再给大家发一些我在巴塞罗那拍车的相片。

这是巴塞罗那老站Franca的购票大厅,是个有特色的车站。
20131024_171146.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-24 19:02:38 | 显示全部楼层
巨大的无柱雨棚。
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 楼主| 发表于 2013-11-24 19:04:00 | 显示全部楼层
这个尽头车站的站台都建在弯道上。高铁和通勤车的对比。
20131024_171428.jpg
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