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青岛——西宁西 25T 自排图

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发表于 2013-11-17 00:03:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
青岛——西宁西.jpg
发表于 2013-11-18 13:41:06 | 显示全部楼层
青岛到淄博2个半小时?
淄博到济南50分钟,不现实啊,动车都要48分钟
发表于 2013-11-18 14:00:11 | 显示全部楼层
青岛-西宁西  25T
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发表于 2013-11-19 14:05:32 | 显示全部楼层
京渝快车队 发表于 2013-11-18 14:00
青岛-西宁西  25T

要是此时,那么机车交路不变:
青开机后UZ+10YW+RW+CA+5YZ+XL 徐州换向
T372/3 青岛-西宁西 济局济段(青)机供25T 青岛客运段,
青岛-徐州 济局济段HXD3C 济南换司机;
徐州-西宁西 兰局兰段SS7E 郑州换司机 郑州/兰州司机在西安轮乘,兰州换司机。
T374/1 西宁西—青岛 济局济段(青)机供25T 青岛客运段,
西宁西—徐州 兰局兰段SS7E 郑州换司机 郑州/兰州司机在西安轮乘,兰州换司机;
徐州-青岛 济局济段HXD3C 济南换司机。

青济间走胶济铁路限速除了临淄—昌乐区间能到160,其他100—120,加之没有配属新造准高速电客所以用HXD3C牵引
发表于 2013-11-19 16:30:14 | 显示全部楼层
停站太多了吧
枣庄西 开封 商丘 就别停了

25T在郑州停的时间还没超过6分的
发表于 2013-11-20 13:49:16 | 显示全部楼层
既然是25T的大特,宝鸡不需要停了,西安一站直达兰州,郑州一站直达西安,虾米华山,虾米洛阳,通通跨越。
 楼主| 发表于 2013-11-20 16:24:41 | 显示全部楼层
现在县级车站甚至镇都能分到25T了,不错
发表于 2013-11-21 10:18:55 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2013-11-20 13:49
既然是25T的大特,宝鸡不需要停了,西安一站直达兰州,郑州一站直达西安,虾米华山,虾米洛阳,通通跨越。

京昆新开的25T也比老牌的61停站多。西安宝鸡二选一的话,其实应该停宝鸡,西安到青岛济南甚至烟台都有始发车,不差这趟过路车。宝鸡天水就不同了。
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