关于HXDxD技术产权的问题

8k-065 · 发表于 2013-11-16 16:29:52

现在的DxD都是完全自主的技术，还是沿用之前和谐的技术。还是自己有一部分创新一部分沿用。知识产权呢？网上找不到！谢谢。。。

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-16 16:38:03

必然是自主的
因为说的是整车嘛
像北京地铁DKZ4这种国产化率连60%都达不到的车，你能说他不是自主知识产权吗？如果不是那谁人来认领？呵呵
至于D*D，受和谐影响也是必然的

8k-065 · 发表于 2013-11-16 16:45:03

核心部分呢？像主变，我知道牵引电机换了，那会不会有HXN那种情况就是人家技术不能动

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-16 16:50:22

电车应该没有不能动的，只有不会造的（或者说造不好的）
具体就不清楚了，未曾关注

8k-065 · 发表于 2013-11-16 16:52:35

呵呵。果然关注的少。那这车基本就是全国产？

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-16 16:54:29

8k-065 发表于 2013-11-16 16:52
呵呵。果然关注的少。那这车基本就是全国产？

D1D如果VVVF是国产的，那基本就是全国产
至于VVVF能否国产（具体是里面的半导体元件），我不知道

8k-065 · 发表于 2013-11-16 16:55:48

哦。。。。

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-16 16:58:55

呵。。。。

huamao_zhh · 发表于 2013-11-16 18:56:41

自主知识产权是天朝一个自欺欺人用的名词。

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-16 18:59:34

huamao_zhh 发表于 2013-11-16 18:56
自主知识产权是天朝一个自欺欺人用的名词。

按我粗浅的理解，如果一款车是自己设计的，那就是自主知识产权，跟用谁的配件没任何关系，也就是说跟整车国产化率没关系
同理，整车100%国产化也不代表就一定具有自主知识产权，当然这种情况几乎没有

huamao_zhh · 发表于 2013-11-16 19:20:15

铁道游击队长发表于 2013-11-16 18:59
按我粗浅的理解，如果一款车是自己设计的，那就是自主知识产权，跟用谁的配件没任何关系，也就是说跟整车 ...

这个观点我同意。

中原之星 · 发表于 2013-11-16 19:44:22

huamao_zhh 发表于 2013-11-16 18:56
自主知识产权是天朝一个自欺欺人用的名词。

不能算是“自欺欺人”，这是制造业全球化的外加知识产权商业化的结果

中原之星 · 发表于 2013-11-16 19:46:03

铁道游击队长发表于 2013-11-16 18:59
按我粗浅的理解，如果一款车是自己设计的，那就是自主知识产权，跟用谁的配件没任何关系，也就是说跟整车 ...

铁路目前好像没有全国产但不是自己知识产权的。但是其他领域，随便都是，名牌衣服，哪个不算？！

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-16 20:47:14

中原之星发表于 2013-11-16 19:46
铁路目前好像没有全国产但不是自己知识产权的。但是其他领域，随便都是，名牌衣服，哪个不算？！

嗯我就是说铁路
其实也有，比如当年长江厂给沙特造的那批货车，知识产权肯定是美国的

SANFILL · 发表于 2013-11-16 20:57:32

a5mg4n · 发表于 2013-11-16 21:55:00

铁道游击队长发表于 2013-11-16 18:59
按我粗浅的理解，如果一款车是自己设计的，那就是自主知识产权，跟用谁的配件没任何关系，也就是说跟整车 ...

對羅馬尼亞來說ND2算是吧?

huamao_zhh · 发表于 2013-11-17 11:02:53

a5mg4n 发表于 2013-11-16 21:55
對羅馬尼亞來說ND2算是吧?

那些ND、NY都不算天朝的技術產權。

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-17 11:18:32

a5mg4n 发表于 2013-11-16 21:55
對羅馬尼亞來說ND2算是吧?

可能，不过不了解，瑞士的？

a5mg4n · 发表于 2013-11-17 13:00:35

铁道游击队长发表于 2013-11-17 11:18
可能，不过不了解，瑞士的？

從50年代買了瑞士的生產許可國產化後到1990年代都沒有大的變化

WRTCBMB · 发表于 2013-11-21 00:53:14

株机株所的牵引传动网络都是自主的了，制动不清楚。

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