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关于HXDxD技术产权的问题

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发表于 2013-11-16 16:29:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的DxD都是完全自主的技术,还是沿用之前和谐的技术。还是自己有一部分创新一部分沿用。知识产权呢?网上找不到!谢谢。。。
发表于 2013-11-16 16:38:03 | 显示全部楼层
必然是自主的
因为说的是整车嘛
像北京地铁DKZ4这种国产化率连60%都达不到的车,你能说他不是自主知识产权吗?如果不是那谁人来认领?呵呵
至于D*D,受和谐影响也是必然的
 楼主| 发表于 2013-11-16 16:45:03 | 显示全部楼层
核心部分呢?像主变,我知道牵引电机换了,那会不会 有HXN那种情况就是人家技术不能动
发表于 2013-11-16 16:50:22 | 显示全部楼层
电车应该没有不能动的,只有不会造的(或者说造不好的)
具体就不清楚了,未曾关注
 楼主| 发表于 2013-11-16 16:52:35 | 显示全部楼层
呵呵。果然关注的少。那这车基本就是全国产?
发表于 2013-11-16 16:54:29 | 显示全部楼层
8k-065 发表于 2013-11-16 16:52
呵呵。果然关注的少。那这车基本就是全国产?

D1D如果VVVF是国产的,那基本就是全国产
至于VVVF能否国产(具体是里面的半导体元件),我不知道

 楼主| 发表于 2013-11-16 16:55:48 | 显示全部楼层
哦。。。。
发表于 2013-11-16 16:58:55 | 显示全部楼层
呵。。。。
发表于 2013-11-16 18:56:41 | 显示全部楼层
自主知识产权是天朝一个自欺欺人用的名词。
发表于 2013-11-16 18:59:34 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-16 18:56
自主知识产权是天朝一个自欺欺人用的名词。

按我粗浅的理解,如果一款车是自己设计的,那就是自主知识产权,跟用谁的配件没任何关系,也就是说跟整车国产化率没关系
同理,整车100%国产化也不代表就一定具有自主知识产权,当然这种情况几乎没有

发表于 2013-11-16 19:20:15 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-11-16 18:59
按我粗浅的理解,如果一款车是自己设计的,那就是自主知识产权,跟用谁的配件没任何关系,也就是说跟整车 ...

这个观点我同意。
发表于 2013-11-16 19:44:22 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-16 18:56
自主知识产权是天朝一个自欺欺人用的名词。

不能算是“自欺欺人”,这是制造业全球化的外加知识产权商业化的结果
发表于 2013-11-16 19:46:03 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-11-16 18:59
按我粗浅的理解,如果一款车是自己设计的,那就是自主知识产权,跟用谁的配件没任何关系,也就是说跟整车 ...

铁路目前好像没有全国产但不是自己知识产权的。但是其他领域,随便都是,名牌衣服,哪个不算?!
发表于 2013-11-16 20:47:14 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-11-16 19:46
铁路目前好像没有全国产但不是自己知识产权的。但是其他领域,随便都是,名牌衣服,哪个不算?!

嗯我就是说铁路
其实也有,比如当年长江厂给沙特造的那批货车,知识产权肯定是美国的

发表于 2013-11-16 20:57:32 | 显示全部楼层
发表于 2013-11-16 21:55:00 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-11-16 18:59
按我粗浅的理解,如果一款车是自己设计的,那就是自主知识产权,跟用谁的配件没任何关系,也就是说跟整车 ...

對羅馬尼亞來說ND2算是吧?

发表于 2013-11-17 11:02:53 来自手机 | 显示全部楼层
a5mg4n 发表于 2013-11-16 21:55
對羅馬尼亞來說ND2算是吧?

那些ND、NY都不算天朝的技術產權。
发表于 2013-11-17 11:18:32 | 显示全部楼层
a5mg4n 发表于 2013-11-16 21:55
對羅馬尼亞來說ND2算是吧?

可能,不过不了解,瑞士的?
发表于 2013-11-17 13:00:35 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-11-17 11:18
可能,不过不了解,瑞士的?

從50年代買了瑞士的生產許可國產化後到1990年代都沒有大的變化

发表于 2013-11-21 00:53:14 | 显示全部楼层
株机株所的牵引传动网络都是自主的了,制动不清楚。
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