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楼主: 吴子

改建铁路南平至龙岩扩能改造工程施工及监理招标公告(计划开工日期2013年12月1日)

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发表于 2013-11-12 10:47:52 | 显示全部楼层
homer 发表于 2013-11-12 04:05
省会到副省级城市间除了福厦外,全部至少是四线了, 沈大,杭甬,胶济,广深。

中国几大经济区基本都是4线以上并行。除了福厦海西经济区。
京津6线,胶济4线,沈大4线,沪宁6线,沪杭4线,杭甬4线,广深6线
福厦2线……
发表于 2013-11-12 10:48:54 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-11-12 08:46
从国家到地方,从铁总到南局,从来有人看的起福建的铁路客流吗?没有

要不是当时卢海西提出砸锅卖铁都要建向莆,现在估计向莆都还在纸上……
发表于 2013-11-12 10:53:08 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-11-12 08:46
从国家到地方,从铁总到南局,从来有人看的起福建的铁路客流吗?没有

南昌局对客运不上心,毕竟货运收入和利润是大头。
发表于 2013-11-12 13:03:31 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2013-11-12 10:53
南昌局对客运不上心,毕竟货运收入和利润是大头。

关南昌局鸟事,
建铁路是省政府和铁道部的事,
路局P权利都没有,
再说南昌局什么货色,
福建的铁路都是跨越时期,
卢海西找他争取的,
除了沿海线外,
其它都出资40%-50%的资金,
而同一条铁路福建段出资这么多,
江西段出资10%都不到,
还南昌局,
南个毛。
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