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改建铁路南平至龙岩扩能改造工程施工及监理招标公告(计划开工日期2013年12月1日)

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发表于 2013-11-10 12:52:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
改建铁路南平至龙岩扩能改造工程施工及监理招标公告(计划开工日期2013年12月1日)

招标编号:南铁监招2013-74号\
开标时间:2013-11-21
所属行业:交通运输,其它
标讯类别: 国内招标
资源来源: 国内政府资金
所属地区:江西
招标人:福建福平铁路有限责任公司 改建铁路南平至龙岩扩能改造工程施工总价承包招标
资格预审公告(代招标公告)
1. 招标条件
本招标项目改建铁路南平至龙岩扩能改造工程(项目名称)已由国家发展改革委《关于福建省南平至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告的批复》(发改基础[2013]306 号)、中国铁路总公司和福建省人民政府《关于南平至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复》(铁总办函 [ 2013]487号)批准建设,项目业主为福建福平铁路有限责任公司,建设资金来自中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款。招标人为福建福平铁路有限责任公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点
福建省南平、三明、龙岩地区境内。
2.2项目规模
该项目从在建合福铁路南平北站合肥端引出,经沙县、三明、永安、漳平,至漳龙铁路龙岩站赣州端引入龙岩站。新建正线长度246.55km(右线绕行2处7.786km)。
全线正线新建桥梁86座,计32934.50延米(按左线计,不含联络线),占线路长度的13.37%;正线新建隧道75座,计185722 m(按左线计,不含联络线),占线路长度的75.33%。桥隧总长为218.656 km(左线),占线路全长的88.70%。
全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等九个站,其中南平北站为合福铁路在建车站,三明北为向莆铁路建设车站,龙岩站为既有站,南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南为新建中间站。
2.3计划工期
计划开工日期2013年12月1日,计划竣工日期2017年11月30日,总工期48个月。
发表于 2013-11-11 01:37:05 | 显示全部楼层
桥隧比例88.70%,福建修条铁路真不容易
头像被屏蔽
发表于 2013-11-11 07:13:39 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-11-11 08:21:25 | 显示全部楼层
这条路比福平重要多了,不知道为何还晚开工
发表于 2013-11-11 08:48:47 | 显示全部楼层
工期更短。
发表于 2013-11-11 09:12:09 | 显示全部楼层
要是真能按四年工期搞定,那也不错了
发表于 2013-11-11 09:49:56 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-11-11 09:12
要是真能按四年工期搞定,那也不错了

跨越如果不倒台,现在估计都已经按350开始跑了、
发表于 2013-11-11 11:16:16 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2013-11-11 09:49
跨越如果不倒台,现在估计都已经按350开始跑了、

是的,好好的无砟350开工动员
被高阻搞成了有砟200
发表于 2013-11-11 11:37:16 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2013-11-11 11:16
是的,好好的无砟350开工动员
被高阻搞成了有砟200

谁让当时不实质性开工!
发表于 2013-11-11 12:01:27 | 显示全部楼层
胶济都要新建350了,
沿海是不是也要新建了, 毕竟还有货运要上。
发表于 2013-11-11 14:44:24 | 显示全部楼层
homer 发表于 2013-11-11 12:01
胶济都要新建350了,
沿海是不是也要新建了, 毕竟还有货运要上。

难哦。。。
发表于 2013-11-11 17:10:36 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2013-11-11 09:49
跨越如果不倒台,现在估计都已经按350开始跑了、

想想还是跨越厉害
发表于 2013-11-11 23:19:34 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2013-11-11 11:37
谁让当时不实质性开工!

当时号称开工的时候好多新闻都报了啊,跨越倒的时候都过去差不多一年了吧?
居然没开工!
发表于 2013-11-12 04:05:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 homer 于 2013-11-12 04:07 编辑
杭广高铁 发表于 2013-11-11 14:44
难哦。。。

省会到副省级城市间除了福厦外,全部至少是四线了, 沈大,杭甬,胶济,广深。
发表于 2013-11-12 08:46:21 | 显示全部楼层
homer 发表于 2013-11-12 04:05
省会到副省级城市间除了福厦外,全部至少是四线了, 沈大,杭甬,胶济,广深。

从国家到地方,从铁总到南局,从来有人看的起福建的铁路客流吗?没有
 楼主| 发表于 2013-11-12 09:40:42 | 显示全部楼层
该项目从在建合福铁路南平北站合肥端引出,跨江后在西芹设南平西站,再经三明、永安、漳平,至龙岩站,不知有没有建一条联络线,直接连接合福铁路与南平西站,这样的话,龙岩方向来的动车不必进南平站换向,就可以走合福线北上。
发表于 2013-11-12 09:48:14 | 显示全部楼层
吴子 发表于 2013-11-12 09:40
该项目从在建合福铁路南平北站合肥端引出,跨江后在西芹设南平西站,再经三明、永安、漳平,至龙岩站,不知 ...

有啊,当然有了
南三龙南平段工程图.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-12 09:53:09 | 显示全部楼层
可是,招标公告中没有这一项,是否暂时不建或者取消?
既然有规划,何不一次性建成,为啥还要留个尾巴。
发表于 2013-11-12 09:54:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭广高铁 于 2013-11-12 09:57 编辑
吴子 发表于 2013-11-12 09:53
可是,招标公告中没有这一项,是否暂时不建或者取消?
既然有规划,何不一次性建成,为啥还要留个尾巴。


有啊,本来就是一次性建成的

南平至龙岩铁路扩能改造工程施工图审核招标公告
来源:中国国际招标网     发布时间:2013.08.05
南平至龙岩铁路扩能改造工程施工图审核招标公告
招标编号:南铁审招(2013)53号
1. 招标条件
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况:
本项目为沿既有铁路通道新建双线。线路起自在建合福铁路南平北站,经沙县、三明、永安、漳平等市县,至漳龙铁路龙岩站,新建正线长度246.55公里,同时新建本线至合福铁路上、下行联络线,全长15.40公里;新建本线(赣龙方向)至铁三洋上、下行联络线,全长12.85公里;新建本线至赣龙新双线联络线,全长4.18公里;新建本线南平西站至外南铁路联络线0.86公里;南平西站外南铁路改线3.53公里。全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南及龙岩等9座车站,其中:南平北为合福铁路在建车站,三明北为向莆铁路在建车站,龙岩站为既有站,其余车站为新设中间站。
发表于 2013-11-12 10:40:37 | 显示全部楼层
givenlp 发表于 2013-11-11 23:19
当时号称开工的时候好多新闻都报了啊,跨越倒的时候都过去差不多一年了吧?
居然没开工!

不,2010年10月还是12月才搞的仪式。跨越11年1月倒台的。
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