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西宝高铁开通后是否开行动卧

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发表于 2013-11-9 18:25:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
西宝高铁12月20日开通,开通之后是否会开行到上海,广州或者深圳的动卧呢?
西康二线也会如期开通,是否会开行到安康的动车组?
宝鸡南到延安,华山北是否会有新的车次开通呢?
高铁开通后,是否会将现有的T56/5,D5081/2/7/8和谐掉呢?
听有些人说陇海线上的动车组不会取消。如果不会取消是否会延长到延安或者安康呢?
另外管内的快速K8165/6/7/8还有49XX是否也会被和谐掉?
发表于 2013-11-9 23:59:21 | 显示全部楼层
一些向往的美好的事情应该都不会出现!一些不想出现的事情都会发生!
发表于 2013-11-10 23:58:27 | 显示全部楼层
和谐的都有,开行的都没有
发表于 2013-11-13 00:44:46 | 显示全部楼层
事实证明,动卧和高铁是一对矛盾体。动卧的特点是夕发朝至,而高铁的特点是夜间断电。因此,有了高铁,就没了动卧的生存空间。
发表于 2013-11-13 10:14:18 | 显示全部楼层
西宝高铁12月20日开通,开通之后是否会开行到上海,广州或者深圳的动卧呢?

开到上海的动卧有可能,也就是D308延长到宝鸡,到广深不可能开动卧,京广高铁天窗原因。

西康二线也会如期开通,是否会开行到安康的动车组?

西康以前开过动车,现在理论上也能开,但是西康需要的是开更多的普速,毕竟160的线路。

宝鸡南到延安,华山北是否会有新的车次开通呢?

宝鸡南到延安应该可以开D字头动车组,到华山北也可以开G/D字头动车组,就看铁路部门有没有此安排了。

高铁开通后,是否会将现有的T56/5,D5081/2/7/8和谐掉呢?

D5081/2/7/8肯定和谐掉,这个没得商量的,T56/5估计暂时不会被和谐,从西京开贵字头一来西京特快也保留了绝大部分来看,T56/5应该能留下来,至少短时间内还是能留下来的,至于三五七年以后,就另当别论了。

听有些人说陇海线上的动车组不会取消。如果不会取消是否会延长到延安或者安康呢?

陇海动车也就是D5801/2/7/8,这个肯定是要取消的,所以延长到延安或者安康,也是基本上不可取的。

另外管内的快速K8165/6/7/8还有49XX是否也会被和谐掉?

49XX应该会和谐掉2到3对,因为要保证西宝贵字头的客流。
发表于 2013-11-13 11:57:26 | 显示全部楼层
宝鸡到广深即使开了动卧,也很难是夕发朝至的了
D308是上局的,是否延长还得看上局的脸色
D5081/2/7/8即使保留,也是得改走兰徐高铁西宝段、区间变成西安北与宝鸡南往返,升级成为G****的
K8165/6/7/8很难取消,西安以西到陕北的客流可谓火爆,宝鸡-陕北开动车组也是包柳高速铁路通道包西段(含西铜城际)建成之后的事了;西宝间的49**也是得保留几个名目的,却也不能全保留
西康动车,未来西安南站建成后可能性更大,西安北站没有与包柳线西康段的联络线,而西安站改扩建期间车不能多,非动车都得分流掉不少,西安站再有动车也得等到改扩建完成之后了
 楼主| 发表于 2013-11-13 13:30:12 | 显示全部楼层
1240543632 发表于 2013-11-13 11:57
宝鸡到广深即使开了动卧,也很难是夕发朝至的了
D308是上局的,是否延长还得看上局的脸色
D5081/2/7/8即使保 ...

其实我觉得从宝鸡南开上海,深圳,广州的动卧也不是没有可能。西宝高铁-郑西高铁,按午夜0:00到达郑州走既有线还是很好的。两个车完全可以前后在23:55分到达郑州就是D308之后。从郑州走既有线。
发表于 2013-11-14 11:03:18 | 显示全部楼层
1240543632 发表于 2013-11-13 11:57
宝鸡到广深即使开了动卧,也很难是夕发朝至的了
D308是上局的,是否延长还得看上局的脸色
D5081/2/7/8即使保 ...

据说上局申请动卧延长宝鸡被拒
发表于 2013-11-14 11:49:04 | 显示全部楼层
宝鸡先期没有到沪及广深的G车可能
发表于 2013-11-18 14:34:23 | 显示全部楼层
多多益善
发表于 2013-11-19 00:37:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 xz239 于 2013-11-19 00:40 编辑

高铁开通后平行的管内各种车是要首先被灭绝的
而且说实话,除非有啥政治原因,我也不看好任何本线的非省会/副省级城市的三进直通车,看看京广线上的信阳、衡阳啥的就知道了。
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