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楼主: techsuppor

动车有单联有重联,有没有三联的?

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发表于 2014-1-19 12:47:49 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-1-19 07:46
当时是怎么停站的

北京、石家庄、郑州、信阳、武昌、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、广州。
发表于 2014-1-19 12:49:28 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2014-1-19 12:47
北京、石家庄、郑州、信阳、武昌、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、广州。

站台能停25节的车么
发表于 2014-1-19 15:47:27 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-1-19 12:49
站台能停25节的车么

看来你是没在站台外面上下过车。
头像被屏蔽
发表于 2014-1-19 19:57:24 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-1-19 20:06:55 | 显示全部楼层
zhl1998 发表于 2014-1-15 10:47
现在车辆都不支持3编组的包括国外。技术上超过500m的需要新的硬件和软件的。回送车除外。呵呵。另外就是转弯 ...

突发奇想,如果不支持三遍组的,可不可以把两个L车重联?32节
发表于 2014-2-7 15:18:58 | 显示全部楼层
石济高铁群 342376816,欢迎您加入!
发表于 2014-2-7 20:44:19 | 显示全部楼层
没有哈,除非救援
发表于 2014-2-7 20:46:55 | 显示全部楼层
机长不会开灰机 发表于 2014-1-18 21:06
车底不够吧...

石济高铁群 342376816,欢迎您加入!
发表于 2014-10-30 12:06:11 | 显示全部楼层
   
   有!
发表于 2014-10-31 10:37:08 | 显示全部楼层
3列重联太长了,站台不够吧。
发表于 2014-10-31 16:07:43 | 显示全部楼层
到发现是最大的问题。另外,重联控制回路可能不支持3列或两列长车。
外国动车短,3列重联比比皆是
发表于 2014-10-31 16:23:52 | 显示全部楼层
国内支持重连的动车,最多也就是两列重连,两列以上系统不认
发表于 2014-11-2 15:29:15 | 显示全部楼层
这是商业问题。就像老恩所说,社会需求比十所大学还要有推动力。
发表于 2014-11-4 12:57:27 | 显示全部楼层
硬重联理论上可以无限长
软重联只能实现两组同型,并且还要是短编的,长边的根本就没有
发表于 2014-11-11 22:34:10 来自手机 | 显示全部楼层
spirit 发表于 2014-11-4 12:57
硬重联理论上可以无限长
软重联只能实现两组同型,并且还要是短编的,长边的根本就没有


把国内所有动车全给连上有多长?
发表于 2014-11-11 23:01:03 来自手机 | 显示全部楼层
h-r 发表于 2014-11-11 09:34
把国内所有动车全给连上有多长?

假设是小编组的呢
发表于 2014-11-13 10:06:51 | 显示全部楼层
h-r 发表于 2014-11-11 22:34
把国内所有动车全给连上有多长?

自己算算呗
发表于 2014-11-13 10:09:18 | 显示全部楼层
h-r 发表于 2014-11-11 22:34
把国内所有动车全给连上有多长?

不过上边的说法不是很严谨,硬重联时,不受控制的动车组只能当车厢使,靠受控动车组拖着,无限长的话估计就动不了了
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