YY,厦门到北京开直特

leeze

天涯飘飘 发表于 2013-11-2 18:05
莆田到厦门段，连动车都加不了快了，上Z几乎没有可能。。。

莆田到厦门段现在60几对，离饱和还远着呢，而且还可以重联运行增加运量，现在福厦的运量估计也就饱和的五分之一不到。

天涯飘飘

ptcz 发表于 2013-11-2 18:40
福厦线动车追踪距离6分钟时间是安全的，现在有的间隔时间都快将近1小时没车，谁说加不了车啊。

不考虑厦深通了之后加的车么？

ptcz

天涯飘飘 发表于 2013-11-2 20:26
不考虑厦深通了之后加的车么？

你去算现在福厦线共开几对车，一条快速铁路饱和是几对后再谈好不好。。。。。

天涯飘飘

ptcz 发表于 2013-11-2 20:35
你去算现在福厦线共开几对车，一条快速铁路饱和是几对后再谈好不好。。。。。

你也把福厦当快速铁路了，那还上什么普速

漳州站

还真是能YY啊！
福厦是不会上普速的。
要说真开厦京特快的话，必走赣龙漳厦！

天涯飘飘

漳州站 发表于 2013-11-2 20:38
还真是能YY啊！
福厦是不会上普速的。
要说真开厦京特快的话，必走赣龙漳厦！

是的，只有等新赣龙了。。。

ptcz

京榕快车迷 发表于 2013-11-2 19:59
不可能批的。不然昌福开通为什么不加厦门车。
如果要开鹰厦三明上昌福吧

这次向莆线通车，昌福，昌厦开的动车对数不多，为什么？据说是跟车底紧张有关，关于厦京特快是否会开本人也不清楚，因主题不是我发表的，我是参与讨论而已。

ptcz

天涯飘飘 发表于 2013-11-2 20:36
你也把福厦当快速铁路了，那还上什么普速

快速铁路为啥不能开普速车？请举出，谢谢，我洗耳恭听。

ptcz

向莆线，福厦线现在动车速度是200/小时，如25T车底用猪头拉，还是用烧九拉其实一路狂飙160/小时都没问题的。

leeze

天涯飘飘 发表于 2013-11-2 20:36
你也把福厦当快速铁路了，那还上什么普速

请问胶济客专，石太客专，合宁合武，以及向 莆龙厦，厦深线厦门到漳州段是什么铁路?

yuxpsky

有车底 有客流就行

福建火车好慢

这车南局是申报了T，但是铁总没批。

xz239

福建火车好慢 发表于 2013-11-2 23:31
这车南局是申报了T，但是铁总没批。

慢慢等，从这两批25T的订单可以看出接下来一两年是要大上25T的趋势。

死去活来

福建火车好慢 发表于 2013-11-2 23:31
这车南局是申报了T，但是铁总没批。

全程16小时左右的话，又是莆田和泉州唯一进京的车。客流因应该没问题，但也不排除这些地方人的抵制普速的可能性。

傻哥爱巴乔

死去活来 发表于 2013-11-3 12:16
全程16小时左右的话，又是莆田和泉州唯一进京的车。客流因应该没问题，但也不排除这些地方人的抵制普速的 ...

学会合理换乘，比加开多少车都强

leeze

死去活来 发表于 2013-11-3 12:16
全程16小时左右的话，又是莆田和泉州唯一进京的车。客流因应该没问题，但也不排除这些地方人的抵制普速的 ...

抵制普速那也是抵制短途普速，长途还是普速的好，特别是这种性价比高的车。

ptcz

死去活来 发表于 2013-11-3 12:16
全程16小时左右的话，又是莆田和泉州唯一进京的车。客流因应该没问题，但也不排除这些地方人的抵制普速的 ...

地方政府巴不得你铁路部门普速车越开越多，对地方经济越有利，哪里会去抵制，再说铁路是垂直管理，地方那有那么大的权呢？主要是现在开G，D，头的车利润高，铁路部门已偿到甜头，不想开普速车才是原因，2007年福建省想开福京特快给铁路部门商量，据说最后那2组25T唐山产的新车底也叫省政府出些钱才开的。

Ctrlroad

leeze 发表于 2013-11-3 13:06
抵制普速那也是抵制短途普速，长途还是普速的好，特别是这种性价比高的车。

长途普速除非能夕发朝至，不然我还宁可座一个白天的高铁。比如G55vsZ59

茶亭六柱桥

龙厦、向莆平日普速客流不多，D车供不应求持续加车。

ptcz

我前几天特地去温州逛金温线，在卧铺车厢问列车员说:现在是淡季怎么连上铺都卖很多出去生意这么好啊，他说：从温州站发的长途列车一年都没淡季，都是这样爆满，在金华西我换乘k163次回福州，在卧铺车厢看了一下，客源也很好的，这可能也是福沪，福杭动车开以后，福宁，福沪普速车不停的原因，主要是还有人选普速车，因此只能说萝卜青菜，各有所爱。